"Ausparken"
 

Hallo,
jetzt mal eine ganz banale Frage: Bei vielen Starts von Flügen steht der Flieger mit der Nase nahe am Gebäude... normalerweise werden die Flieger doch aus dieser Parkposition geschleppt???

Habe ich einen Rückwärtsgang, ;) oder wie löse ich das Problem des ausparkens???

Danke für die Hilfe!!!

:D

die Frage ist ja niedlich :D

Push Back Truck...

Ich schaue mal nach einem Foto, moment...

so....
http://www.airliners.net/open.file/164832/M/

dieser hier, ist mit einer Stange am Bugrad des Flugzeuges verbunden.
http://www.airliners.net/open.file/072770/M/

dieser hier, hebt das Bugrad ein wenig hoch, und schieb dann das Flugzeug.
http://www.airliners.net/open.file/290030/M/

Die B727 darf, so viel ich weiss, in den USA mit hilfe der Reverser (umkehrschub) sich aus der Parkposition ziehen.

Wenn Du im FS2002 shift-P drückst, wirst Du auch zurück gedrückt.
Leider Simuliert der FS keinen Truck vor dem Flugzeug, aber besser, als garnichts :D

Gruß Niko

EDIT: Das heisst shift-P und nicht shit-p, wie ich es zuerst hingeschrieben habe...:lol:

:D :D :D

Danke und guten Flug!!!

:lol: @Niko das Shit+P trifft aber beim FS zu
aber manchmal gibts Pushbackgauges in Panels

Sozusagen die "Luxuslösung" findest Du bei www.lagoonline.com

Dort gibt es ein Tool "FS Assist" welches unter anderem einen Pushback Truck mit Bodenpersonal und Funkverkehr mit denen beinhaltet. Anwendbar auf jedes Flugzeug, egal auf welchem Flugplatz.

Da es mit der "Shift+P" Variante immer wieder Probleme gibt würde ich zum benutzen der Schnellverstellung raten.

1. Funktioniert das Lago-Pushbacktool 100%ig mit der PIC767??

2. DAs AddOn "EurowingsPro" soll ja auch ein Pushbacktool haben.
Kann ich das auch mit der PIC767 verwenden?

Hallo Dieter,

das Pushback-Tool von EWPro ist Bestandteil des Panel der im Paket enthaltenen Flugzeuge. Es kann nicht auf andere Flugzeuge übertragen werden - leider! :(

Viele Grüße von

Ach was... ihr mit euren Airlinern.

Mit der Extra und ähnlichen Gerät mach ich's so:

Beide Fußbremsen, etwas Gas geben, dann auf einer Seite loslassen und gleichzeitig Seitenruder. Schon dreh ich mich auf der Stelle. :D

Macht mir das mit Euren dicken Pötten mal nach. :lol:

Asynchroner Schub. Geht zwar nicht so fix wie in der Extra, bei genügend Platz aber auch.

bin noch nie mit einer Extra vom Gate aus gestartet...:D

mfg Thomas :)

Hallo Corto

Das beste Pushbacktool welches ich kenne ist von ACS.
Mit dem Tool kann man denn Endwinkel auf 1 Grad genau (immer auf Nord bezogen zB. LOWG Taxiway_D zur RW17 = 348°,also Einstellung = 348° ) und die Pushbackdistanz auf 1 Meter genau einstellen.

Dieses Tool gibt es bei www.acsoft.ch

Ich hoffe geholfen zu haben.

Gruß von Josef aus LOWG

Hallo Josef
 

habe mir die (französische) Seite angeschaut und gelesen, daß das Tool aber nur für den FS2000 gedacht ist.
Geht das trotzdem auch auch für den FS2k2 und die PIC767??

Wahrscheinlich nicht. Trage mich mit dem Gedanken, nur wegen des Pushback das Lagoprodukt zu kaufen, denn mit dem SlewMode habe ich solche Sprüngen, daß es mich tierisch nervt.

Hallo Dieter

Ich benutze das Tool schon seit März 2002 im FS2002 und hatte damit noch nie Probleme.
zB. B737-400 von M$ und in allen Airbussen welche ich habe.

Gruß von Josef aus LOWG

Geht wirklich einwandfrei !
 

Hi. Dieter, wie Josef schon richtig gesagt hat,
funktioniert es einwandfrei.
Früher DF737 und nun schon sehr lange PSS-Airbus ohne Probleme.
Ich habe alle Wav-Dateien vor Monaten durch meine Familie neu
besprechen lassen.
Vater = Capt. ( klar, wer sonst !;) )
Mutter= Flugbegleiterin ( ist imstande, längere Texte fehlerfrei
abzulesen !:D )
Sohn 9.J = ist der Pushback-Mann
Tochter 6.J = gibt V1,Rotate usw. an
Genaue Dist. u. Richtung einstellen, Start drücken, Bremse lösen
und genießen.
Das ganze ist Freeware und wird bei jedem Flug genutzt!

Viel Glück mit diesem Programm

Thomas aus der Stadt mit dem Motorsegler:)

Vielen Dank
 

für die Tipps und den Zuspruch. Werde das Tool runterladen und ausprobieren.

Hallo Josef und Thomas,
 

habe das Pushback-Tool mit Hilfe der sogar für mich nachvollziehbaren Anleitung installieren können. Ich bin von dem Ding restlos begeistert und wundere mich, daß ich als Forumleser davon nie was gehört hatte.
Euch herzlichen Dank für den super Tip!

Seit kurzem gibt es bei AVSIM ein neues Pushbackgauge - rcbpb-11.zip. Wurde in XML programmiert, mit Crew-Boden-Dialog versehen und basiert auf der FS2002-puskback-Funktion, sodass es zu keinem Abdrehen des Sound wie im slew-mode kommt. Man kann sogar andere Instrumente bedienen bzw. problemlos die Sichten wechseln, ohne dass es das Funktionieren des Pushback beeinträchtigt. Bei mir funktioniert es - ist daher sicher einen Versuch wert.

Servus aus Wien
Ernestus

Ein weiterer Vorteil ist dass Tools wie FSmaintennance oder FS Flight Tracker dann nicht den Dienst verweigern!

man kann auch Ypsilon drücken und den Spaßknüppel dann vorsichtig nach hinten bewegen,die Pushbacktools machen auch nichts anderes.

...abgesehen von denen die sich *nicht* der Schnellverstellung bedienen, s.o.