Störklappen
 

Hallo,
kann mir jemand die Funktion der Störklappen erklären, wie und wann man sie einsetzt und was sie bewirken ?

Viele Grüße
Holliwutt:)

Re: Störklappen
 

Naja - sie "stören" die Strömung - die ja den Auftrieb am Flügel bringt.
Sie heissen auch "Speedbreaks" weil du damit auch Bremsen kannst.

Du baust also Höhe/Auftrieb und Geschwindigkeit ab.

Bei Verkehrsflugzeugen ist es beim Landenanflug so, dass du deren Arretierung löst (der Hebel auf "Disarm" bringst.
Dann fahren die nach der Landung automatisch hoch - vernichten den Auftrieb und bringen Kraft auf die Räder, sodass du dann bremsen und lenken kannst. (Wenn man langsam ist, wirkt ja das Leitwerk nicht mehr so arg gut zum lenken...)

Hier ist ein Bildchen knapp nach Aufsetzen:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...DhmMTM4ZDl.jpg

Die Speedbreaks sind oben, Landeklappen (Flaps) sind voll ausgefahren.

Noch fragen?
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

Diese dienen zur Erhöhung des Luftwiederstandes.Wie du sicher bemerkt hast,fahren die Flugzeuge kurz nach dem Aufsetzen die Klappen (oben auf der Tragfläche) aus.Somit kann man schneller "bremsen".Ich benutze die Störklappen auch,wenn ich im Sinkflu bin,um damit das Flugzeug etwas abzubremsen,damit es nicht an Geschwindigkeit gewinnt.

Noch was anderes...
 

Die Störklappen werde im Flug auch nicht selten schnellen Kurskorrekturen in Verbindung mit den Querrudern genutzt, wo sie dann nur teilweise ausgefahren werden.
Achja, tolles Foto auf welchem Flughafen??? :rolleyes: :confused: :rolleyes: :confused:

Ähhh Michi, schau mal was unter dem Bild steht ... :lol: :lol: :lol:

aua, wie peinlich
 

:shy: :shy: :shy: :shy:
War zu faul zum weiterscrollen :D Kann mir aber nicht vorstellen, DASS DASS LOWW ist :cool: :rolleyes: ;) :D :D

Oha,sogar mit (C)opyright!!

@Michi: Das ist Wien, nämlich Piste 11. Auf der sind nämlich die meisten Gebäude, wenn du auf der 11er landest.

Re: aua, wie peinlich
 

:-) Kannst mir glauben....
Es war unser Korfuausflug den wir organisiert haben. Tja - einer der letzten Flüge der OE-ILG..... Der CoPilot ist ein bisserl zu weit ausgeschwebt - und das was du siehst sind die Gebäude der Luftfrächter.

Anbei ein Bild von oben, es war zwischen Hangars und Vorfeld...

BTW: heute habe ich erste "vortests" mit meiner OM4TI und 300er Tele gemacht (damit will ich nämlich mal Air/Air Traffic aus dem Cockpit fotografieren - natürlich mit Motordrive)

Also die "alte" Optik ist super - nur die Leute am Flughafen wurden ziemlich nervös bei dem Rohr.... und schickten den Wachdienst :) naja - ich hab aber jetzt ein ein paar recht nette Bilder von
der EVA MD11 und den AUA A340/A330 sowie der B777 ;-) bin schon neugirig wie die Qualität wird.
Das 300er war eigentlich fast zu stark...

Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

die störklappen werden auch zum erhöhen des auftriebs verwendet, wobei sie nicht vollständig ausgefahren werden. (im flusi ist am störklappenhebel das wort "arm" zu erkennen welche diese position markiert)
wie ihr sicher wisst strömt sie luft oberhalb des flügels schneller, warauf sich ein unterdruck bildet und das flugzeug nach oben drückt.
wegen der wölbung des flügels. mit den störklappen wird diese wirkung vergrößert. dies wird vor allem im landeanflug verwendet um das flugzeug noch zusätzlich abzubremsen, im normalfall werden sie erst nach dem aufsetzten voll ausgefahren, um den restlichen auftrieb "wegzunehmen".

Also die Spoiler erhöhen den Auftrieb nicht! Auf der Flügeloberseite bildet sich ein Unterdruck, der das Flugzeug nach oben zieht. Durch das ausfahren der Spoiler wird die Strömung auf der Oberseite gestört. Dadurch wird das Flugzeug einerseits abgebremst, andererseits wird der Auftrieb verringert. Wenn die Spoiler ausfahren bremst das Flugzeug nicht nur, sondern es wird auch nach unten gedrückt. Die Spoiler fahren bei der Landung vollständig aus. während des Fluges fahren sie teilweise aus, um schneller zu sinken und zu bremsen. Zudem fahren die Spoiler einseitig aus, um die Querruder zu unterstützen.

MfG

Michel Verde