Was heisst "Touch and Go" ??
 

Ich möchte bei diesem Online-Event(European GReat Circle) mitmachen und hab eine Frage:

Hier ist andauend von "Touch and Go" die Rede.
Was genau bedeutet das ? Das man nur die Landebahn berührt und dann gleich wieder durchstartet oder was ?

Bingo!:)

Richtig geraten, der kandidat hat 100 Punkte.
Du sartest, fliegst eine Platzrunde, folgst dem ILS oder auch VFR, berührst kurz die Landebahn und startest durch.
Das is momentan meine Lieblingsbeschäftigung, wenn ich online fliegen will, aber keine Lust hab, von A nach B zu fliegen. Eine kurze Nachfrage an den Controller, ob er das macht und dann geht's ab.

Gruß Hauke

ein kleiner Nachtrag noch..
 

Eine "Touch and Go" muß nicht mit einer Platzrunde verbunden sein. Wenn du genügend Sprit hast machst du z.B einen Flugplan mit 2 oder 3 airports, startest auf dem ersten, landest auf dem letzten, und auf allen airports dazwischen, die du für deinen Flugplan erkoren hast machst du TAG und dann weiter zum nächsten. Ich glaube in dieser Art und Weise ist auch das oben genannte Event geplant um halt jeden Controller und jeden Platz mal gesehen und gehört zu haben, aber ohne halt eine Fullstoplanding mit ewigem Rollen zum Terminal, neuer clearance und, und, und

oder zu deutsch...
 

Aufsetzen und Durchstarten heißt das ganze glaube ich deutschsprachigen Flugfunk.

Je länger das sssssst desto lauter das ...

Touch and Go.... war das nicht der kleine Bruder vom Onenightstand? :lol:

Ok, mir fehlt gerade der nötige Ernst. :o Ernst, kommst Du mal bitte? :p :D

Betto

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Gruß Hauke

So wie ich am Sonntag in EDDH! :D :D :D :lol: :lol:

Mann, Michi,

was sagt denn Dein Frauchen dazu?! :D :lol: :o ;)

Betto

Hi Betto, wie kommst Du darauf, daß ich ein FRauchen habe?????:confused: :confused: :confused: Habe ja keins :( Aber mit oder ohne, so flusiere ich jetzt erst mal :D :D :D
Grüße Michi :cool:

Oh, sorry Michi. :(

Dann vielleicht lieber "Touch and never let her go". ;)

Grüße,

Betto

Was nicht ist, kann noch werden...:D :D :D Trotzdem flusiere ich :D :D wenn Hauke wieder towert :D :D (mnn gönnt sich ja sonst nix :cool: ) und EDDH braucht Flugbewegungen :D

...Ohne Michi wäre ich im Tower arbeitslos *gg*...
Hoffentlich nimmt mir heute Abend keiner den Platz im Tower weg...

Gruß Hauke

Wohl kaum, EDDH ist dooch einer der meist frequentierten Flusier-Airports :D :lol: :lol:

Ja, in real, aber in real bin ich auch (zum Glück für die Piloten *gg*) kein Controller.

Gruß Hauke

Ganz genau!!
Du setzt kurz auf,beschleunigst wieder und hebst wieder ab!
Danach fliegst du eine Platzrunde und versuchst es erneut!:lol:

hallo leute

also, mit " du setzt kurz auf" ist es nicht getan!
da gibt es eine richtige prozedur. du musst auf alle fälle alle räder auf dem boden haben. nur was ist mit den flaps? mit full flaps wirst du sicher nicht abheben.
wie sieht da die richtige prozedur für eine b737 aus?
denn ich fliege auch gerne touch and go`s.

gruss
jörg

Hi,

du setzt beim Touch and Go normal nur mit dem Hauptfahrwerk auf, das Bugfahrwerk bleibt wie beim Rotieren von der Piste erhoben.
Nach der Bodenberührung und dem sicheren Rollen auf der Bahn ist die Landephase abgeschlossen, dann werden die Klappen auf Takeoffposition gefahren, sobald die richtige Speed anliegt hebst du wieder ab.

Der Vorteil des Verfahrens ist, das man in kurzer Zeit viele Landungen und Starts durchführen kann, weil man nicht immer wieder zum Bahnbeginn zurückrollen muss, weiterhin ist es natürlich für das Material nicht so belastend, wenn man die Maschine nicht immer voll abbremsen und beschleunigen muss. Es eignet sich daher sehr gut zur Schulung auf einer Maschine.

mfg Freddy