Jaros Panel A 320
 

Guten Tag!

Ich habe mir von precision-simdesigns.com einige Flugzeuge des Typs A320 gesaugt und dazu das Panel von A. Jaros benutzt.

Ich bin wirklich begeistert, denn in keinem anderen Panel habe ich eine derart gute Sicht nach draussen. Ist wirklich hilfreich beim Anflug! Auch die Flugeingenschaften gefallen mir sehr gut.

Schade ist nur, das im rechten Teil des Panels einige Instrumente nicht gut lesbar sind (bsp. Flaps).

Ich habe auch noch keinen Schalter für die Triebwerke oder die Parkbremse gefunden. Gibts den dort überhaupt, oder sind die in der 2002er Version verloren gegangen?

Gruß

Jochen

SHIFT + 4 für Pedestal
SHIFT + 3 Funk
SHIFT + 2 grosses Overhead

Schalter mit Pfeil am Glareshield für das kleine Overhead mit Pushback

Edit: Ist jetzt aus dem Kopf so niedergeschrieben, probier aber noch mal andere Kombinationen von SHIFT + N.

Vielen Dank!

Was ich bis jetzt jedoch noch immer nicht gefunden habe, ist eine Aussentemperaturanzeige....

Gruß

Jochen

Servus Jochen!

Tip: Fenster auf, Thermometer raus, kurz frieren, Thermometer wieder rein, Fenster zu, ablesen... ;)

Nein, Scherz beiseite. Im Jarospanel gibt es diese Anzeige nicht. Am besten nutzt Du dafür die Daten Deines Wtterprogramm´s. (FSMeteo ect.)

MfG Sven

Hallo !

Hab ich das richtig verstanden, ihr nutzt das A320 Jaros Panel im FS2002 ??? Hab's auch schon probiert, es gibt aber immer nur Abstürze (nein, nicht mit dem Flieger). Kann man das irgendwie kompatibel machen ?
danke
martin

Hallo Martin !

Da gibt's einen Update für auf flightsim.com....

Ich weiß nicht mehr wie die Datei heißt, aber gehe einfach mal in "Search File Library", dann unter FS2002 Panels und dann gebe als Suchbegriff "JAROS" ein, dann erscheint nur die eine Datei.

Hab's gestern abend ausführlich genutzt und eigentlich keine Fehler festgestellt oder gar Systemabstürze gehabt...

Allerdings fehlt mir auf dem Panel die Eingabemöglichkeit für NAV2 - das hatte ich aber an anderer Stelle im Forum auch schon mal gepostet - aber keine Hilfe bekommen :heul: :heul: :heul:

Gruß aus EDDF

Andy

Hallo Andy, hallo Martin,

nicht verzargen, Bettina fragen:

Warum funktionieren im FS2002 bei importierten FS2000-Aircraft´s die Radios nicht wie gewohnt?

Das liegt daran, dass MS das Konzept der Active/Standby-Radios eingefuehrt hat. Mit folgenden Einträgen in der jeweiligen aircraft.cfg in der Section [Radios], wird das Problem beseitigt:

Darin stehen hinter jedem Radio ein paar Zahlen. Davon ist die zweite Zahl die Standby-Frequenz (1 = aktiv, 0 = inaktiv). Sobald hier eine "1" steht, kann nur noch die Standby- aber nicht mehr die eigentliche Frequenz eingestellt werden:

Nav.1 = 1, 1, 1 <= Nur Standby-Frequenz kann eingestellt werden
Nav.1 = 1, 0, 1 <= NAV1-Frequenz kann direkt eingestellt werden

Das ist auch schon alles. Com.2 und Audio.1 sollte man bei FS2000-Panels komplett deaktivieren.

Diese [Radios]-Section passt mit jedem FS98/FS2000-Panel, da alle FS2002-Features komplett deaktiviert werden:

[Radios]
// Radio Type = available, standby frequency, has glide slope
Audio.1 = 0
Com.1 = 1, 0
Com.2 = 0, 0
Nav.1 = 1, 0, 1
Nav.2 = 1, 0, 0
Adf.1 = 1
Transponder.1 = 1
Marker.1 = 1

Liebe Grüße aus Frankfurt

Vielen Dank für deine Antwort. Jetzt hätt ich doch wirklich schon geglaubt, es wäre DAS Jaros Panel mit all seiner (für ein freeware panel) guten Funktionalität. Werd wohl dabei bleiben müssen, weil ich weiß nicht ob ich das PSS oder Eurowings Panel meinem 500er Rechner antun soll :(
grüße
martin

Vielen Dank für die Info Bettina !!!

Hab's zwar noch nicht ganz geschnackelt aber ich werde heut abend schon dahintersteigen...

Was ich allerdings mit meinem vorherigen Kommentar meinte ist, dass auf diesem "Pseudo"-Jaros-Panel überhaupt gar kein Radio vorhanden ist auf dem man NAV2 einstellen könnte !!!

Da ich das "Richtige" Jaros-Panel nicht kenne (hatte vorher FS98 auf nem' 266er mit 32 MB RAM!!!! - da hab' ich auf den FS2000 lieber verzichtet...) kann ich allerdings nicht beurteilen, ab das Panel auf flightsim.com denn nun das echte ist oder nicht.

Gruß aus EDDF

Andy

Das Pseudo-Jaros-Panel habe ich nie getestet. Nimm lieber das Orginal von Jaros.

Viel Spaß damit.

Und genau da wär meine Frage, wie man's im 2002er zum Laufen bringt, falls überhaupt möglich. Natürlich würd ich viel lieber das Original nehmen :)
gruß
martin

Hallo Martin,

ich habe bisher noch von keinem 2002er Update für das jaros panel gehört. Am besten siehst Du einmal bei Flightsim.com nach. Unter Suchen einfach einmal Jaros eingeben.

Viel Glück

Anmerkung zum original Jaros Panel
 

Also das für den FS2000 gedachte Panel vom Andy Jaros funktioniert wegen der Gauges nicht im FS2002.Das führt zum sofortigen Absturz schon beim Laden des FS2002.Leider hat Andy Jaros nicht (bis jetzt) die Absicht (wegen Zeitmangel/Studium)die Gauges upzudaten. Leider, war doch diese Panel eines der besten und noch dazu Freeware.

Gruss, Wolfgang

Es gibt leider aus Zeitgründen noch kein Update von Andy Jaros

(Quelle: Forum fpda - http://www.flightsimmers.net/fpda/)

Carsten

Da fällt mir nur eins ein:


:heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul: :heul:!!!!!!!!!!!!!


Gruß Hauke

Also nichts gegen die großartige Arbeit, die A. Jaros in den letzten Jahren für die Bus-Community geleistet hat, im Gegenteil!!!, aber seine Freeware-Panels werden insbesondere hinsichtlich der Gauges nie die Qualität des kommerziellen PSS-Produktes erreichen können und das trotz der Fehler und Unzulänglichkeiten, die das PSS-Produkt derzeit noch (hoffentlich nur noch) hat.

Für mich sind nach dem PSS Bus in jedem Falle alle Freeware-Aktionen hinfällig und a waste of time.

Dies gilt genauso für 737 Freeware Produkte nach der Veröffentlichung der DF737.

Mir kann keiner erzählen, dass wenn er das Geld hat, sich einen Rechner zu kaufen, der den Anforderungen von FS2K2 genügt, er nicht das Geld, hat noch ein paar EUR oder GBP für die Addons auszugeben.

Th.

Im gewissen Sinne gebe ich Dir recht. Aber es gibt auch Menschen, die hätten das Geld sich die DF737 zu kaufen nur für einen neuen Rechner reicht es eben nicht.

Insofern bin ich dankbar für Freeware-Produkte und bastel an den Freewarepanels solange herum, bis sie meinen Ansprüchen genügen.

Servus Thomas

Hi, Leute!

Soweit ich weiss wird an einem Komatibilitäts-UP gearbeitet, allerdings nicht von Andy selber, sondern von einem anderen Typen - mal im board (url s. o.) nachsehen.

Ich finde - selbst heute noch, im Angesiht von Giganten - ist die Qualität von Andys Panel sowohl überzeugend, als auch sehr gut. Einzig: Ein A320 wird - hie wie da - nicht simuliert ...

Ich hatte vor einiger Zeit nach den Ankündigungen von PSS ins Auge gefasst für die FS-Community ein anständiges Handbuch für den A320 zu verfassen, da ich fast alle Original-Unterlagen besitze und A30-Piloten kenne. Nur angesicht der vorhandenen Panels lohnt sich das leider kaum ...

Mal sehen, was die Zukunft da noch so bringt.

Liebe Grüsse,
Alex

Moin,
@wahltho: Wenn ich Dich richtig verstanden habe, bist Du der Meinung, dass ein Freeware-Produkt nie an die Qualität eines Payware-Produktes rankommt???
Das sehe ich aber ganz anders. Ich weiß zwar nicht, welche Qualität ein Payware-Airbus-Panel aufzuweisen hat, aber Andreas hat mit seinem A320-Panel die Messlatte so hoch geschraubt, dass man nicht pauschal sagen kann, dass ein Produkt, für das ich Geld bezahle, automatisch besser ist als ein Produkt, für das ich kein Geld bezahle. Andreas hat in sein Panel so viel Features eingebaut, da muss ein "konkurrierendes" Panel schon eine Menge ausweisen, um am Ende qualitativ hochwertiger zu sein.
Sicher kann man sagen, dass die meisten Freeare-Produkte nicht an die Qualität von Payware rankommen, aber ich habe bisher auch noch kein Panel gesehen, dass so umfangreich ist wie das von Andreas.
Gruß Hauke

Re: Freeware vs. Payware
 

Hallo Hauke,

natürlich gibt es ganz ausgezeichnete Freeware. Keine Frage.

Die Jaros Panels gehören unbestritten dazu.

Aber bei den Panels hört es dann doch meistens beim FMC, Moving Map, TCAs etc. auf. Das erfordert meistens so viel Aufwand, dass es nicht mehr "ehrenamtlich" möglich ist.

Th.