ATC geht mir langsam auf den Geist
 

Huhu ..

Langsam geht mir das ATC von FS2002 auf den Geist.

Gibts da eigentlich irgendeine eine tolle Ersatzsoftware dafür, die ihr mir empfehlen koennt ?

servus

Schneesturm

Nun, erstmal wüsste ich gerne warum es dir so gegen den Strich geht :D

Und die Alternative lautet: online fliegen! Eine andere Software kann das bestimmt auch nicht besser...

Hej!

Zum Beispiel die ewig gleichen Stimmen!
Oder der "Approach Heidelberg" zw. Hamburg und Bremen!
Wie sehr wuensche ich mir mein ProFlight zurueck!

Aber....

Hej så länge
Jan (ESPC)

Hi!

Es gibt doch 10 verschiedene Stimmen (wenn man bei der Installation aufgepasst und das angehakt hat).

Dass bei so vielen ATC-Stationen weltweit auch mal ein paar Fehler passieren, ist menschlich. Das kann man M$ nachsehen.

ProFlight ist zwar sehr schön gewesen aber war ja doch kein echter ATC. Man wusste ja immer schon alles ganz genau vorher und es gab auch keine anderen Flieger, die von ATC bedient und vom Cockpit aus gesehen werden konnten. Insofern wünsche ich es mir nicht zurück. Besser wäre eine Editierfunktion für ATC (Stimmen hinzufügen, Taxiways ändern etc.). Mal sehen, was das SDK bringt.

Gruß

Thomas

Naja, also ich denke das Editieren der Stimmen selbst müsste doch leicht sein! Sind doch .wav-Files oder? Jo, einfach selber aufnehmen, ersetzen und fertig! Oder?

Hi Markus,

so einfach ist es glaube ich nicht.
Ich habe mal im FS2002 ordner nach eben diesen way´s gesucht aber es gibt sie so nicht, oder ich hab sie nicht gefunden.
Es scheint so also ob der Flusi sie sich selbst zusammenmixt.


Bastian

Ja, das macht er ja sowieso (wenn ich dich jetzt richtig versteh)! Dein Callsign zum Beispiel setzt sich ja auch aus mehreren Soundfiles zusammen (deshalb die abgehackte Sprache).
Ich such die Dinger mal...

Ich schätze/fürchte da muss man pro Stimme hunderte von kleinen WAVs neu aufnehmen. Na denn viel Spaß!!

Gruß, Watsi

Hallo,
Nach den WAV-Files könnt Ihr lange suchen. Die gibt es nicht.
Für den Sound des ATC sind folgende 2 Dateien verantwortlich:
germanbig.gvp und GermanASOS.gvp. Die Dateien befinden sich beide im Soundverzeichnis des FS.
Bis jetzt ist mir nicht bekannt, das diese Dateien editiert werden können. Ich wünschte mir, das das in Zukunft möglich wird. Würde da gerne mal andere Fluglinien zur Aussprache bringen. Z.B.: Air Berlin, Germania, British Airways usw.
MFG Frank B.

Jammert nicht so, fliegt lieber!
 

Mein TIP:
Nicht jammern, FLIEGEN!
@Kapt'n: Für "British Airways" nimm doch einfach "Britannia"!
Hab ich bei meinen AI-Fliegern auch eingestetzt!

CU ERRORMAN

Kurze Info am Rande:
British Airways hat als internationales Call Sign nicht "British Airways" sondern "Speed Bird". Und das ist im FS-ATC vorhanden.
Gruß, Watsi

Stimmt, gibt kein wav-Files...so ein.....:mad:

-> Das Aufnhemen der "hunderten" Files wäre doch wohl nicht so tragisch oder? :)

British Airways wird Speedbird gerufen. Hab gerade bei meinem Flight Scanner hier zu Hause einen Speedbird mit perfektem Oxford English gehört.
Luke

ATC
 

Wegen ATC hab ich mal eine Anfänger Frage sorry :confused: aber
wenn ich einen FLUG im FMC der DF 737 programmiere woran erkenne
ich welche Runway am Arr Flughafen in Use ist ??? . Der Tower schickt mich leider immer auf der entgegen gesetzte Bahn , dann muss ich das
FMC im Final umprogrammieren , seit neuesten fliege ich zum Flughafen kontakte den Tower um die Bahn zu kriegen und setze dann die Runway in Use mit Star aber das führt zu Hektik kurz vor der Landung . Vielleicht habt ihr ein paar Tips für einen neu Flieger danke :)

Hallo Fireblade,

wenn Du unter Wetter etwas Wind einstellst, nimmt das ATC die längste Landebahn in Gegenwindrichtung.

MFG Heinz

ATC
 

Danke Heinz

Werde mir doch Airport Charts holen müssen ;)

@fireblade wenn der FS sein Wetter automatisch generiert, kann mans nie wissen. Nimmt man zB ein METAR-File (wenn du ein Wetterprogramm hast), weiss man vorher, woher der Wind weht. Natürlich kann selbst bei reinem Onlinewetter (hab ich mit FSMETEO) der Wind auch plötzlich ganz anders blasen. Auch in der Realität ist das so und als Pilot sollte man sich darauf einstellen.
Zum ATC von MS überhaupt, ich finde es als reine "Spielerei". Wenn es auch nur annähernd realistisch sein soll, wäre der Programmumfang riesig. Ausserdem klingt eh alles amerikanisch und ist auch im Umgang mit dem Flieger entsprechend ausgelegt. Gut - wer's möchte, aber ich verzichte lieber darauf und fliege online bei IVAO(auch nur mit Flatrate gut). Auch VATSIM ist natürlich möglich.
Anfangs ist das eingebaute ATC noch nett aber ebenso wie Hintergrundchatter mit der Zeit nervend und leider auch so ärgerlich die AI-Flieger. Das war das erste, was deaktiviert wurde und mit mehr FPS belohnt wird. -Wie geschrieben: ist meine Meinung und noch eins drauf: FS bleibt ein Spiel, auch wenn wir gern mehr drin sehen- Die Arbeit für diesen Kram, hätte MS lieber in FS-typische Dinge investieren sollen.

ATC
 

Ich glaube du hast recht D Mika ATC killt auch meine Frame Raten
bei P4 512Mb RAM und 64MB Geforce 3 karte , ich fliege zb auch mit dem PS 13 744 und da ist ATC spitze und realistisch . Ich werde das Gebrabel auch ausschalten, nur mit online fliegen fällt bei mir aus mangels Kohle und Zeit, hab leider noch andere Hobbys ? Danke und Cia aus EDDF da wo die meisten flieger in BRD landen und starten :lol:

Hi nochmal!

@D-MIKA: Ist ATC denn nicht FS-typisch? Schließlich haben Tausende FS2000-Benutzer andauernd nach ATC gebrüllt. Nun ist es da, zugegeben noch etwas mickrig aber für den Anfang ganz ok, und jetzt willst Du es wieder weghaben.

Ich finde, M$ sollte lieber noch mehr Zeit dafür investieren, damit aus diesem "ATC-Prototyp" mal etwas besseres wird. Die M$-Flusis haben sich schon immer in die Richtung "Vorführ- und Angeber-Simulationen" entwickelt (soll nicht unbedingt negativ gemeint sein, ich stehe auf die Landschaftsoptik und auch auf das ATC). Man könnte ja genauso gut sagen, dass M$ weniger Zeit in das Mesh-Terrain hätte investieren sollen und zwar zugunsten eines realistischeren Flugverhaltens in einer FS98-Optik mit FS98-Framerates. Nur wird M$ dann nicht mehr so viel Umsatz mit dem FS machen, weil Papi nach der Arbeit nicht mal eben schnell in den virtuellen Jumbo hopsen kann und seinem Kollegen dieses wunderbare Programm zeigen kann. Es wäre dann nur noch was für ernsthafte Hobbyisten - und das ist eine weitaus kleinere Zielgruppe und alle würden sich über den hohen Preis aufregen.

Wer auf Flugverhalten und realistische Bedienung wert legt, ist eben mit AS2 und PS2 besser bedient.

Gruß

Thomas

P.S.: Ich bin mir übrigens sicher, dass auch das Flugverhalten in den kommenden Versionen verbessert wird. Die FS2002-Flieger verhalten sich doch auch schon besser als die Flugzeuge der Vorgängerversionen.

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klar doch wird jedesmal etwas besser, wenn auch teurer ;)
jo da wünscht man sich die Jugend zurück (damit ich den FS3000 erleben könnte)
ist doch alles relativ und rein subjektiv :D

beste Grüsse
Michael

ATC
 

Hallo nochmal zum Thema ATC ; ich glaube in unserem Hobby gibt es zwei Möglichkeiten dass fliegen aug Sicht mit aufwendigen Szenerien da ist der FS2002 zur Zeit erste Klasse gar keine Frage aber ist das alles ? und dann gibt es dass fliegen wie es die Berufs Piloten praktiziern so realistisch wie möglich vom Flugverhalten, Pannel und ATC . Da ist der PS13 mit der B744 sei gesagt, Programm von 1998 glaube ich , ungeschlagen , die Frage ist was bringen Szenerien bei 31000 tsd Fuss ??? .Sorry wenn ich jetzt philosophisch werde :confused:

Cia aus EDDF

... soll ja Leute geben, die fliegen mit ihrer Cessna selten in dieser Höhe. ;) Und selbst mit einem Jet in 35000 Fuß sieht der Himalaya z. B. traumhaft aus.

31000 tsd Fuß = 31000000 Fuß ... ein Space-Shuttle?

Sorry, wenn ich jetzt etwas realistisch werde.

Thomas

Sorry war woll Spät Gestern Abend meinte natürlich 31 Tsd Fuss
:lol: