Steigflug auf 35000 bitte beschleunigen
 

Diesen Satz sagt mir der ATC im Steigflug. Da ich aber schon mit 310 kts fliege, kann ich nicht mehr beschleunigen. Oder meint der ATC, ich fliege einen Space Shuttle. Nachdem er mich 3 mal ermahnt und ich auch nicht antworten kann (kein Eintrag im Menu), wird der IFR Flugplan gestrichen.

Mir ist das schon mehrere Male passiert. Euch auch ... und was hat diese Aufforderung eigentlich zu bedeuten?

Simeon

Hast Du ab 18.000 ft
 

den Standardluftdruck eingeschaltet? Einmal "B" drücken. Fliegst Du mit IAS oder TAS?

Hi Simeon,
mir wurde der IFR ebenfalls aus gleichem Grunde gecancelt !!
Steigflug mit Cessna volle Lotte - mehr geht eben nicht !!
Hab dann einen Jet genommen und dann maulte keiner mehr !!

Ähmmmmmmmmmmmmm?
 

Cessna auf 35.000 ft, das meinst Du doch nicht ernst, oder? :D

Re: Hast Du ab 18.000 ft
 

Hatte ich glaube ich nicht, da mir die Controller immer noch was a la 3048 gesagt hatten. Wäre ich im Level Flight, könnte ich die Reaktion verstehen, da eine Höhendifferenz bestünde, aber beim Steigen ...

Passiert das nur mir?

Ich fliege mit IAS.

Vielen dank und schöne Grüße

Simeon

Ab 18.000 ft gilt in den USA und damit im FS der
 

Standardluftdruck von 29.91 hpa. Versuchs mal.

Nicht so eng sehen!
 

Hallo User
Man ist sehr schnell aus dem Flugplan gestrichen, wenn man nicht sofort und sogleich alles ausführt. Aber kein Problem. Ich habe einfach die mahnungen ignoriert. Dann erfolgt die "fristlose Kündigung" ja und nach zehn Sekunden fordert man einfach wieder die Flugwegbegleitung erneut an und die selbe Stimme ist katzenfreundlich und man kann weiter steigen wie man es will. Ohne blöde Kommentare!
Ich weiß das es nicht sehr profihaft ist, aber der Ärger ist sofort weg.
Also Easy bleiben!
Jörg

MIt dem Haken,
 

dass wenn Du einen Airliner vorher IFR geflogen hast Du am Ziel eine äusserst "realistische" Landung mit Platzrunde und allem sonstigen Pipapo einer VFR Landung fliegen musst.

@ Boerries
 

das mit Standard-Luftdruck 29.91 hPa solltest Du nochmals überdenken. 29.91 ist "zumeist" eine Angabe in Inch Hg.
;-) Gruß D.

Hast recht!
 

:o Ups.

Hi!

@Jörg: Flugwegverfolgung ist nicht das gleiche wie einen IFR-Plan fliegen. Man wird überhaupt nicht mehr geleitet und muss sein Landevorhaben extra beim Tower anmelden. Außerdem ist es sehr ärgerlich, wenn man grundlos abgemahnt wird.

@boerries: Und ganz falsch ist die Behauptung, dass man mit der Taste B den Standardluftdruck einstellt. Mit B stellt man den aktuellen Luftdruck ein, der einem auch vom Controller gesagt wird bzw. über ATIS zu empfangen ist. In FSUIPC kann man aber eine Tastenkombination einstellen (in der technical-section), die den Standardluftdruck von 29,91 mm Hg (= 1013,2 hPa) ;) einstellt. Ich habe mir das z. B. auf Strg-Shift-B gelegt.

@Simeon: ( Wir geraten aber heute häufig aneinander! :) ) Wenn man seinen Steigflug beschleunigen soll, heißt das nicht, dass man schneller fliegen soll sondern schneller steigen! Wenn Du dann nur beschleunigst, erreichst Du die Höhe sowieso nicht schneller, da die Steig-/Sinkrate (VS) in Fuß pro Minute angegeben ist. Wirst Du schneller, sinkt die Nase, um den Wert einzuhalten.

Gruß

Thomas

Klarstellung
 

Hallo,

mit "expedite your climb..." meint er nicht die horizontale, sondern die vertikale Steiggeschwindigkeit. (siehe Variometer). Die sollst Du erhöhen. Der Rest ist völlig unwichtig. Also nur die Nase etwas anheben und die fpm (feet per minute) erhöhen.

See you

@Thomas
 

ok ok ich gebs auf und mach jetzt Feierabend!!

Ich verspreche Euch heute nacht länger zu schlafen, damit mir solche Fauxpasse nicht mehr passieren.

Gute Nacht

@Thomas: Du könntest recht haben, daß es an dem VS lag. Ich hatte nämlich gerade vorher im FMC auf der N1 page Climb-1 eingestellt und mit dem reduzierten Setting kam die B734 nur noch auf 500-800 fpm Steigrate. Ich hatte keine Ahnung wie ich das ändern sollte. Erst nachdem ich später RTFM gemacht habe :lol: :lol: :lol: , sah ich, daß man mit Del das reduzierte Setting löschen kann. Ok, ich hätte auch auf A/T und V/S umschalten können, aber VNAV ist sicher eleganter.

Gute Nacht

Simeon

PS: Der Standarddruck ist 29.92 inHg oder 1.01325 bar.