Rally Championship 2000 per Tastatur?
 

Anfrage:
Ich spiele dieses hervorragende Spiel nur schon seit es am Markt ist, jedoch nicht so ausgiebig - und aus Platzgründen möchte ich mir kein Lenkrad etc. zulegen - daher meine Frage:
Wer spielt es ebenfalls mit der Tastatur und wie weit ist der/diejenige? und gegebenenfalls ein paar Tipps bez. Autotuning und Automarke.
Ich bin im Arcade bis zur vierten Rally vorgestossen, hab jedoch noch keine der British Championships gewonnen - wollte mal wissen, wies da anderen geht??
;)

hmm, ist fast so, als würdest du ein Zeichenprogramm mit der Tastatur bedienen wollen ;)

naja, so schlimm ist es auch wieder nicht, aber wenn du wirklich Rennfieber bekommen willst, kauf dir ein Lenkrad, muß ja dein Feed Force back Lenkrad sein

enjoy

Wie, wenn er keinen Platz hat?

ja, ist mir etwas peinlich - gestern hab ich mich da mal wieder reingehängt; bin draufgekommen, dass ich ja nicht jede einzelne Rally gewinnen muss, sondern einfach am Ende vorne sein muss um die Meisterschaft (so gesehen ja leichter als im Arcade) zu gewinnen.
Geht schon mit der Tastatur - die einzige Schwierigkeit ist, in die Kurven richtig reinzubremsen, da ich immer bremsen und lenken mit den Pfeiltasten gleichzeitig muss.
War so gesehen ne überflüssige Frage, da das Tuning ja von der jeweiligen Strecke abhängig ist.;)

Also ich spiele auch Rally Championship, bisher auch nur mit Tastatur, und bis jetzt bin i überall hingekommen wo ich wollte! ;)
Ich finde es ist zwar etwas realistischer mit Wheel aber auch ohne Lenkrad wirst deinen Spaß dabei haben. Wenn du wirklich ein Rally Championship-Fan bist dann schau mal hier vorbei--> http://www.g2g.cc/sport/G2GRT/index.htm

oh danke dietz, wieder was erspart :)

ich bin bis vor kurzem auch nur mit tastatur gefahren, hab mir jetzt ein thrustmaster ff wheel gekauft und muss sagen das es mit wheel am anfang viel schwieriger zu fahren ist. unser g2g racing team leader mamxan ist mit tastatur um einiges schneller gefahren als einige sehr gute spieler mit dem wheel.

einfacher hast du es auch glaub ich, wenn du die tastaturbelegung änderst, ich hatte es immer so, das ich mit a beschleunigt, mit y gebremst habe und die handbremse auf der space taste hatte. links und rechts mit den pfeiltasten. damit hat man mehr gefühl und bricht sich nicht mit der rechten hand alle finger ;)

naja deine belegung is auch nicht gerade fingerschonend.:D

ich hab die linksrechts pfeiltasten zum lenken, die nach oben pfeiltaste zum gas geben, bremse auf s, handbremse auf f, gang rauf auf e und gang runter auf d.

bei der belegung wundern mich deine zeiten aber nicht :lol:

na ernsthaft, schaltest du oder fahrst automatik?

bei rcs schalt ich, bei nfs ned

echt du schaltest? also ich hab bei der tastatur immer automatik genommen, sogar mit dem wheel und den schaltwippen fahr ich nur ganz selten auf manuell. ich find es bringt net wirklich was an zeitgewinn, meistens verschalt ich mich eher noch in der hektik :D

also ich bin bei rennspielen immer mit cursortasten lenken, gas, brmse gefahrn. dann leertate handbremse und j rauf- und m runterschalten, ging ganz gut :)

kleiner tip zu rally championship:
man braucht die normale bremse eigentlich eher selten, es beht viel besser, wenn man alle kurven, die man nicht ohne bremsen fahren kann, mit der handbremse fährt. die "fuß"bremse is wirlklich nur bei engeren kurven oder gefährlichen stellen zu gebrauchen. ist normalerweise kein problem, das bremses dürfte das lenekn nich behindern, da man sowieso immer VOR der kurve bremst, und dann lenkt. um in der kurve zu driften, nicht die normale bremse benutzen, sondern die handbremse. und die wird dann eh mit der anderen hand bedient.
wenn man manuelle schaltung verwendet, ist die normale bremse dann nochmal um einiges überflüssiger, da die motorbremse viel besser funktioniert als bie der automatik.

rundsätzlich kann man sagen, dass die tastatursteuerung bei RCS2k keinen, oder fast keinen nachteil darstellt. ev. ist sie sogar manchmal fast ein vorteil, weil man oft etwas schneller reagieren kann als mit einen wheel.

achja, du (und alle anderen auch) bist herzlich eingeladen, einaml eine runde mit dem team zu fahren, einfach im g2g-forum in unser G2G-RT forum schaun. wenn kein rennen angekündigt ist, macht das einfach selber, am besten 1-2 tage vorher, dann finden sich sicher einige läute, die mitfahren.
zum onlinefahren UMBEDINGT den patch 6 (v5.30) downloaden. eine link dahin findet man auf unserer homepage irgendwo, keine ahnung, wo :)

viel spass wünsch ic h noch...

Hi,
habt ne feine Homepage!
Bin bis jetzt noch nie ein Online-Rennen gefahren - werds mir überlegen.
Bez. Bremsen, das stimmt mit der "Handbremse" noch dazu werden dabei die Bremsen geschont.
Mit dem Schalten das werd ich jetzt auch mal versuchen; bis jetzt hatte ich immer die ><-Taste (=rechts neben der li Shift-Taste) zum Bremsen verwendet, doch hatte ich festgestellt, dass ich in gewisse enge Kurven/Spitzkehren mit der "normalen" Bremse besser rumkomme - kann full blast andüsen und mit dem richtigen Dreh das Auto regelrecht in die Kurve reinsegeln lassen - ist aber relativ schwierig, da musst genau im richtigen Moment draufdrücken und nebenbei noch Gas geben, sonst stehe ich entweder oder fliege raus, wenn ich zu spät dran bin.
Naja mit den Tuningtipps ist das so eine Sache - die will natürlich keiner aus verständlichen Gründen gerne preisgeben - trotzdem danke mal an euch für eure Erfahrungen.:)

Dafür gebührt ja der Ehrenmember ;)

@bacch
Das hat nichts mit Tuninggeheimnissen zu tun sondern jeder fährt anders bzw. bevorzugt eine andere Tastaturbelegung
(x/c =links/rechts, Coursor rauf/runter Beschleunigen/Bremsen, Coursor links Handbremse) sicher auch nicht optimal aber dass muss man einfach ausprobieren wie es einem am besten zusagt.

Ich fühle mich geehrt Herr Obersektionsleiter Kato! ;)