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ATR72 -500 Flight1 für FSX da ;.)
Entlich ist die ATR für FSX auch zu haben. mein Wochenende ist gerettet :-)
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Warum ist die FSX-Version nur 85MB groß?
Reicht der eine Download, wenn man die FS9-Version nicht hat? Naja, ich warte mal lieber noch auf die ersten Berichte, auch wenns mich sehr reizt.. |
Also mein FSX stürtzt immer ab beim starten der ATR :p
Will aber nicht ausschließen das es an mir liegt und nicht an der ATR. Im FS9 sollte man ja immer erst den standard Flug laden bevor man dann die ATR und den wunschplatz lädt weiß einer wie das im FSX ist? Da gibt es ja keinen standardflug denn man nutzen könnte? |
Müsste reichen, wenn man ein Standardflugzeug läd (startklar).
Die 737PIC reagiert da auch empfindlich, weshalb ich nicht mehr Cold&Dark als Standard definiert habe, sondern den ursprünglichen Standardflug (Fltsim.flt unter FSX\Flights\Other=>"Situation" in der FSX.CFG). |
Bei mir funktioniert alles, auch cold and dark ohne Standart Cessna. Hab gerade eine Runde um EDDS gedreht und hab kaum Frame verlust durch die ATR, genauso wie im FS9 vorher. Sehr schön das man fürs update nichts bezahlen muß. Configurations manager ist etwas einfacher gestaltet, was ich auch nicht schlimm finde, man kann wie im FS9 alles einstellen und die Beladung vornehmen.
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Hallo,
kann jemand einen LINK für das update posten...? |
Und das Update vom FS9 ist sogar umsonst. Klasse!
@Beluga3003: http://flight1.100megabyte.com/ATR-FSX.zip |
DANKE NICOLAS :bier:
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Zitat:
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Wie ist die Performance im VC + ASX + German Landmarks? :D
Und funktionieren die Landescheinwerfer? |
Also zur performance:
Orlando von Cloud9 und ASX+Graphics bei hoch gedrehter Grafik. http://img519.imageshack.us/img519/4761/50044907dy4.jpg Mit knapp 13 Frames hart an der grenze bei sehr hoch gedrehter Grafik. http://img519.imageshack.us/img519/5317/41173266br5.jpg 18 frames. Ist also wirklich sehr gut. Landescheinwerfer konnt ich jetzt noch nicht prüfen. |
Thx für die guten Neuigkeiten!
Ein kostenloses Upgrade für eine klasse Maschine! Sehr löblich, dass die Entwickler das klarmachen! |
Seh ich das richtig oder hat die FSX Version keine virtuelle Cabin ? Ich kann mir zwar die Farbe aussuchen aber ich finde keine Option zur Aktivierung im Config-Tool. Geladen wird bei mir auf jeden Fall nur die Version ohne virtuelle Cabin.
Übrigens bei mir schmiert der FSX auch nach ein paar Minuten ab, wenn ich die ATR C&D starte. Außerdem gehen bei mir die Wiper von selbst an, wenns regnet. Auch wenn allet aus is :eek:! |
Virtuelle Kabine und Cockpit kann man im Menü Addons ein/ausschalten.
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Vielen herzlichen Dank an die Entwickler und Publisher für das kostenlose Update, ich hatte mir lange überlegt die FS9 Version zu verkaufen, schließlich habe ich mich dazu entschieden diese zu behalten und nun das FSX Upgrade.
Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Bin total enttäuscht. Kann doch nicht sein. Mit der Level D in FSX habe ich bis zu 20 FPS. Mit der ATR bei unveränderten Einstellungen lediglich 7-8 FPS
Dabei ist Active Sky X noch nicht mal installiert. Fazit - die ATR ist so nicht fliegbar. Schubido |
Wundert mich ehrlich gesagt nicht! Im FS9 sind bei mir die Frames bei der ATR auch merklich niedriger als bei der 767!
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"Lange erwartet" - schönen Dank für die viele kostenlose Arbeit!
Witzig: "There is no uninstaller for the update due to the fact that many files are copied over from the FS9 version on your system." Diese Logik erschließt sich vermutlich nur dem Entwickler selber. Ich dachte immer, Uninstaller sind primär dafür da, die Dateien wieder zu entfernen, die die Installation auf die Platte gebracht hatte. Aber in diesem Fall scheinen die Dateien ein Hindernis für die Deinstallation zu sein... Frage: wo befindet sich der Configuration Manager: "The configuration manager has been changed and is now available from within FSX." Wo soll ich suchen? Oder habe ich kein .net-irgendwas installiert? Woher weiß ich das? In der Standardeinstellung läuft die ATR bei mir leider im mittleren einstelligen FPS Bereich, so daß ich doch gerne mit den Einstellungen experimentieren möchte... Thomas Mack |
Zitat:
funktioniert bei dir alles (ATR mit ASX übers Netzwerk)? Ich wäre, wie bei der LevelD, auch bei der ATR Neukäufer und nach dem ich nun von einigen Problemen im ATR-Support-Forum gelesen habe, bin ich etwas zögerlich.. Ich betrachte die LevelD zwar nicht unbedingt als Fehlkauf, aber ist schon ein Unterschied, ob man so einen Flieger für den FSX kauft, oder ein günstiges/kostenloses Update installiert. Benötigt die ATR auch FSUIPC und funktioniert die LevelD nach der ATR-Installation auch noch reibungslos (sofern das FSX-Update der LevelD "reibungslos" zulässt)? |
Zitat:
Einfach mal schauen, sollte nicht schwer zu finden sein! |
Der Config. Manager ist im FSX Verzeichnis unter FlightOneSoftware
zu finden. Ist eine normale *.exe. Im Fsx selber hab ich keinen Config.Manager gefunden. Lediglich bei AddOn´s eine Funktion das Cabinen Panel ein und - wieder auszuschalten. Von den Frames her ist mir alles unerklärlich. FSX auf unlimitierte FPS gesetzt, Außenansicht ATR 15 bis max. 54. Wenn ich in der Luft bin habe ich dann nur noch 7-8 FPS. Wenn ich die FPS in FSX auf fixed 25 FPS setze, bekomme ich 8 bis 13,5 max angezeigt und wenn ich in der Luft bin habe ich auch wieder nur 7 bis 8 FPS. Diese Probleme habe ich bei der Level D nicht.Ich weiß nicht, ob die Systemtiefe der ATR größer ist und das möglicherweise die Probleme verursacht, aber es ist auf jeden Fall enttäuschend. Eventuell gibt es ja einen Experten im Forum, der mir da mal helfen kann. Gruß Schubido |
Bei mir stürst der FSX regelmäßig ab wenn ich den ersten Wegpunkt erreiche. Also EDDM , dann MUN VOR, und peng hängt der FSX. Muß das mal verifiezieren ob das auch bei anderen Flugplänen so ist.
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Bei mir bleibt das Anzeigefenster des Autopiloten schwarz. Aber funktionieren tut er wie im FS9...
Problem mit dem Treiber der GF6800? Thomas |
Oha - wenn man die Helligkeit am AP aufdreht, sieht man auch mehr :cool:
Komisch, hatte ich im FS9 noch nie getan, es war immer von Anfang an hell... Thomas |
Hallo Nils
ASX funktioniert einwandfrei, bisher hatte ich keine Probleme. Die ATR habe ich noch nicht installiert, werde es aber gleich machen, hatte ich sowieso vor. Bericht folgt in ca. 30 Minuten. Mit freundlichen Grüßen Eugen |
So, bin wieder da. Also, als erstes möchte ich ein Kompliment an die Programmierer aussprechen, es wurde sauber programmiert. Ich habe keine Framerateeinbrüche, in der 2D Cockpit Ansicht habe ich ganze 23 FPS bis 25 FPS bei max. eingestellten 25 FPS. Das Flugzeug steht in EDDS, bei realem ActiveSky X Wetter.
Einstellungen im Cofiguration Manager der ATR: Virtual Cockpit Textures - Standard Quality - Display Window Reflections ist ausgeschaltet Virtual Cockpit Gauge Resolution - Standard Quality Einstellungen im FSX: Die Regler sind weitesgehend rechts eingestellt, die Szeneriekomplexität ist auf Dicht, die Automatisch generierte Dichte ist auf Sehr Dicht. Szenerieeffekte ist auf Hoch. Die Wolken sind auf Stuffe Detalliert und Mittel eingestellt bei einem Anzeigeradius von 112 KM. In Frankfurt habe ich bei Sicht auf Terminal 1 und Terminal 2 in der Außenansicht ca. 18 FPS - 20 FPS, hier ist aber die Szenerie der Leistungsfresser. Ansonsten bin ich sehr zufrieden, ehrlich gesagt ich hätte es nicht gedacht, wurde aber sehr positiv überrascht. Ich hoffe es konnte als eine kleine Orientierung oder Hilfe dienen. Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Die Einstellungen im Config Manager hatte ich auch. Mich würde mal interessieren, wie die FPS im Vergleich zur z.B. Level D oder auch
Maddog 2006 oder ähnlichem sind. Da gibt es bei mir nähmlich gewaltige Unterschiede. Schubido |
Zitat:
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ActiveSky X...
Es gibt scheinbar ein Problem, wenn die ATR, ASX und FSUIPC installiert sind. Der Schuldige ist noch nicht ausgemacht, ich bin aber fleißig auf der Suche nach dem Grund. @Schubido: Ich habe so keine Ahnung, woran das liegen könnte. Es gibt in der ATR nichts, was nur in der Luft läuft, aber nicht am Boden. Ich habe drüben im ATR-Forum noch so einen Fall, der mit einem E6700 und 7950GX2 max. 10fps mit allen Reglern links bekommt. Andere bekommen mit alten Krücken 40fps. Herauszufinden, woran das nun genau liegt, erfordert schon etwas Eigeninitiative beim Testen. Ich kann nicht von hier aus in eure Rechner kriechen. |
Kann die ATR im ND, sofern sie überhaupt ein ND hat, auch den Flugplan grafisch darstellen? Ich meine diese lila Linie mit den Wegpunkten usw. (wo auch das WXR dargestellt wird) z. B. von der 737 oder 767. Oder gibt es dieses technische Schmankerln in der ATR noch nicht?
Gruß Christian |
Zitat:
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@Schubido: Ich habe so keine Ahnung, woran das liegen könnte. Es gibt in der ATR nichts, was nur in der Luft läuft, aber nicht am Boden. Ich habe drüben im ATR-Forum noch so einen Fall, der mit einem E6700 und 7950GX2 max. 10fps mit allen Reglern links bekommt. Andere bekommen mit alten Krücken 40fps. Herauszufinden, woran das nun genau liegt, erfordert schon etwas Eigeninitiative beim Testen. Ich kann nicht von hier aus in eure Rechner kriechen. [/b][/quote]
@Hans, Ich bin seit heute morgen dran. Ich hab die ATR jetzt 19 Uhr deinstalliert und installiere alles nochmal. Level D läuft bestens, Maddog 2006 auch. ATX war immer deaktiviert. Deshalb verstehe ich das ja alles nicht. Ich melde mich noch mal. Benutzt die ATR Simconnect oder ausschließlich FSUIPC ? Danke |
Zitat:
vielen Dank für deine Eindrücke! Ich warte aber mal noch vorsichtshalber, weil mir die Schilderungen momentan etwas zu extrem auseinander gehen - beim einen ist alles super, wie bei dir, der andere hat nur CTDs oder andere Probleme!? |
Habe den FSX nun einige mal seit meinem letzten Post gestartet, dabei ist er mir auch zwei mal abgestürzt, immer dann wenn die ATR geladen war und ich über ESC -> Flug beenden, den aktuellen Flug schliessen wollte. Im Fehlerbericht war die Datei gennant welche den Absturz verursachte: f1....dll. Es trat bisher nur zwei mal auf, in unregelmäßigen Abständen. Ich habe FSUIPC 4.12 und ASX über das Netzwerk mit Simconnect installiert.
Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Zitat:
Eine Frage noch zu Flight 1 / Level D allgemein. Kann man da auch mit was anderem Zahlen ausser Kreditkarte? Danke für die Antwort. Grüße Christian |
Du kannst noch mit PayPal zahlen.
Mit freundlichen Grüßen Eugen |
Zitat:
Da kann man es ganz gut sehen. |
@Schubido: Ich habe so keine Ahnung, woran das liegen könnte. Es gibt in der ATR nichts, was nur in der Luft läuft, aber nicht am Boden. Ich habe drüben im ATR-Forum noch so einen Fall, der mit einem E6700 und 7950GX2 max. 10fps mit allen Reglern links bekommt. Andere bekommen mit alten Krücken 40fps. Herauszufinden, woran das nun genau liegt, erfordert schon etwas Eigeninitiative beim Testen. Ich kann nicht von hier aus in eure Rechner kriechen. [/b][/quote]
Also, ich hab jetzt bis zu 30 FPS oder mehr. Wenn ich auf der Runway bin und dann ESC zweimal kurz drücke, gehen die FPS rauf bis 30 oder mehr. Das bleibt dann auch so. Ich hab einen Single Core 3.6 GHz mit 2 GB Ram und einer ATI X800. Auflösung 1920 x 1200 32 Bit. Ich bin jetzt ca. 1 Stunde lang mit der ATR mit aktiviertem ATX (Active Sky) geflogen und dann ist der FSX auf einmal abgeschmiert. Ich vermute, ohne es genau zu wissen, daß es an FSUIPC liegt. Ich habe die Version 4.12, also die aktuelle. ASX hat bisher mit keinem anderen Flugzeug Probleme gemacht und ich hab das Program schon längere Zeit. Die Maddog2006 und die Level D gehen ja mehr oder weniger über Simconnect und nutzen nur wenige Funktionen von FSUIPC. Ich denke, deshalb habe ich da auch keinerlei Probleme beobachten können. Ich werde morgen mal FSUIPC deinstallieren und dann nochmal einen Versuch machen um entgültige Klarheit zu bekommen. Hans, ansonsten - Hut ab - Die FSX ATR gefällt mir. Falls jemand weiss, was es auf sich hat, wenn ich zweimal ESC drücke und dann wesentlich höhere FPS (min. jedoch eine Verdoppelung) bekomme, würde ich mich über einen Rat / Tip sehr freuen. Ich denke, es muss was mit dem Speicher zu tun haben. Gruß Schubido :bier: |
Zitat:
@ Shasar: Ja genau das meinte ich! :) Vielen Dank für den Screenshot. Grüße Christian |
Zitat:
Und noch ne Frage: Gibt es Autothrottle? Speed halten etc.? Die PSS Dash konnte das meine ich nicht. Da musste man den Schub immer nervig selber regeln um Speeds zu halten. Grüße Christian |
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