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pilot-en 13.04.2007 21:26

Cost-Index Listen?
 
Hallo Leute,

gibt es im Internet irgendwo Cost-Index Listen zum Downloaden?

Hergi 13.04.2007 22:23

Air France:
Short/medium-haul 35
La Navette 250
Long-haul 45
Late short/medium-haul 250
Late long-haul 135
Short petrol 0

La Navette sind übrigens die Routen von Orly nach Marseille, Nizza, Tolouse und Bordeaux.

Bei SAS ist es bei pünktlicher Kurzstrecke glaube ich 6, bin mir aber nicht mehr sicher.

pilot-en 13.04.2007 22:26

Zitat:

Original geschrieben von Hergi
Air France:
Short/medium-haul 35
La Navette 250
Long-haul 45
Late short/medium-haul 250
Late long-haul 135
Short petrol 0

La Navette sind übrigens die Routen von Orly nach Marseille, Nizza, Tolouse und Bordeaux.

Bei SAS ist es bei pünktlicher Kurzstrecke glaube ich 6, bin mir aber nicht mehr sicher.

Ist das eine Andeutung? Soll das heissen ich soll meine eigene Liste erstellen? :D

Vielen Dank! Ist super, Air France ist immer gut ;)

Noch mehr? :D

Brot 13.04.2007 22:29

Zitat:

Original geschrieben von pilot-en

Noch mehr? :D

Wir haben sowas nicht...:o

pilot-en 13.04.2007 22:53

Zitat:

Original geschrieben von Brot
Wir haben sowas nicht...:o
:D Wie ihr habt sowas nicht? Heißt es bei Euch: "Hier Alder, hier hast Du 50 Euro auf die Kralle. Verbrauche die und komm' zurück!"? :D

flyfan 13.04.2007 22:58

Zitat:

Original geschrieben von pilot-en
:D Wie ihr habt sowas nicht? Heißt es bei Euch: "Hier Alder, hier hast Du 50 Euro auf die Kralle. Verbrauche die und komm' zurück!"? :D
Nope weil die Maschinen bei ihnen nur am Boden rumstehen und sie den Costindex dadurch nie beutzen müssen ;)

(Sry, hab nicht widerstehen können ;))

Brot 13.04.2007 23:03

Zitat:

Original geschrieben von flyfan
Nope weil die Maschinen bei ihnen nur am Boden rumstehen und sie den Costindex dadurch nie beutzen müssen ;)

Unglaublich, was man sich hier bieten lassen muss...:mad2: :D

Aber ernsthaft...ein Flugzeug ohne A/T braucht auch keinen CI...da ist noch Mitdenken gefragt...:p

pilot-en 13.04.2007 23:05

Gut Mats, du hast mich überzeugt! Ich werde die Flasche Wein heute nicht mehr zu Ende trinken :D

pilot-en 13.04.2007 23:06

Na gut, damit sind alle EW-Piloten von diesem Thread hier ausgeschlossen :D ;)

flyfan 13.04.2007 23:07

Die BAes haben keinen A/T? Interessant, hatte ich nicht gewusst.

pilot-en 16.04.2007 13:40

Also Leute, ich warte auf Eure CI-Werte! :D

Bei uns (AB) werden folgende Werte beim Airbus: CI20 und bei der Boeing: CI35 benutzt. In seltenen Fällen werden bei der Boeing - nur wenn es schneller gehen soll - CI500 genommen.

Mahag 16.04.2007 13:45

Alles gültig für LH-Passage:

B733/735 CI25
AB6 CI35
Airbus-KontFlotte CI 30
A330/340 CI30-CI200 (M.80-M.83 (M.84 bei 333/346 möglich))
B744 CI70-CI300 (M.84-M.86)

airbär 16.04.2007 14:46

Air Berlin
 
Bei Air Berlin liegt der CI in der Regel bei 35. (B738/A320)

SamyJay 16.04.2007 16:17

HLF 50 HLX 55

Interesse an BA?

pilot-en 16.04.2007 22:35

Zitat:

Original geschrieben von SamyJay
HLF 50 HLX 55

Interesse an BA?

Ja klar! ;)

SamyJay 17.04.2007 11:44

Zitat:

Original geschrieben von pilot-en
Ja klar! ;)

Airbus Fleet

A319/A320/A321

Cost Index 20


Boeing Fleet

Boeing 737-300/400 and 500 Series

Cost Index 28

Boeing 737 Next Gen (For those who use PMDG)

Cost Index 0

Boeing 747-400

Cost Index 90

Boeing 757-200 and Boeing 767-300

Cost Index 40

Boeing 777-200

Cost Index 100

Cost Index 0 (Sometimes used on East Coast USA to UK Flights)


GB Airways

Airbus Fleet

Airbus A320 and A321

Cost Index 35


BMED

Airbus Fleet

Airbus A320 and A321

Cost Index 25



Comair

Boeing Fleet

Boeing 737-300

Cost Index 30

Global Supply Systems:- BAWC Flights

Boeing Fleet

Boeing 747-400

Cost Index 90

pilot-en 17.04.2007 15:53

Ui, na das schaut doch super aus ;)

chris1308 17.04.2007 18:20

Condor?

pilot-en 21.04.2007 17:39

Und weiter geht's Leute! Wir brauchen mehr CI-Werte, sonst wird daraus keine ordentliche CI-Tabelle ;)

Captain-Nico 21.04.2007 18:12

jemand noch iberia und fly niki(oder nutzen die air berlin werte?! )

pilot-en 21.04.2007 18:24

Zitat:

Original geschrieben von Captain-Nico
jemand noch iberia und fly niki(oder nutzen die air berlin werte?! )
Iberia kriege ich raus und wird gepostet. Fly Niki müsste ich auch raus kriegen ;)

chris1308 21.04.2007 19:35

Was bedeutet bei der Air France Short petrol??

Mahag 21.04.2007 19:40

British Midland CI 40
SouthAfrican CI 50

pilot-en 21.04.2007 19:42

Zitat:

Original geschrieben von chris1308
Was bedeutet bei der Air France Short petrol??
Ich vermute es handelt sich um den Wert der benutzt wird, wenn das Kerosin im Flugzeug knapp wird. ;) Petro dürfte für Petroleum stehen :-)

pilot-en 21.04.2007 19:44

Zitat:

Original geschrieben von Mahag
British Midland CI 40
SouthAfrican CI 50

Sven für welche Flieger gelten diese Werte? Oder wird das bei diesen Airlines vereinheitlicht?

Hergi 21.04.2007 20:57

Zitat:

Original geschrieben von pilot-en
Ich vermute es handelt sich um den Wert der benutzt wird, wenn das Kerosin im Flugzeug knapp wird. ;) Petro dürfte für Petroleum stehen :-)
Ist wahrscheinlich. Ich kann mir auch vorstellen, dass damit Flüge von Paris CDG nach Paris Orly gemeint sind, die kommen Maintenancebedingt häufiger vor und es gibt spezielle Routings dafür.

SamyJay 21.04.2007 20:59

Fly Niki ist 35

silverchord 22.04.2007 00:56

Weiss jemand den von Belair?

TeenFlyer 22.04.2007 08:51

Hat einer genaue Werte für SAS, Swiss, oder Austrian? :-)

Mahag 22.04.2007 11:54

Zitat:

Original geschrieben von pilot-en
Sven für welche Flieger gelten diese Werte? Oder wird das bei diesen Airlines vereinheitlicht?
Ah ja Sorry! Der CI40 der Britisch Midland gilt für den A332.
Der CI50 der Südafrikaner gilt für alle Langstreckenbusse.

chris1308 23.04.2007 12:45

Austrian wäre wirklich interesant. Ich glaube zumindest das die 767 CI25 hat, bin aber nicht sicher. Der Rest muss ein Experte sagen

Gruß
Chris


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