COST Index Level D 767
 

Hallo kann mir jemand sagen mit was für Cost Index die 767 so in real life geflogen wird? Ich fliege oft American, United, US-Airways, Condor..

mfg Marcus

CI beeinflußt Treibstoffverbrauch über die speed.......

B767:

Mach .787 = CI 0
Mach .790 = CI 5
Mach .800 = CI 80
Mach .810 = CI 500
Mach .820 = CI 1800
Mach .840 = CI 9999

kauf Dir einen Airbus, und stell die Frage nochmal (da habe ich nämlich Originalunterlagen ;) von Boeing habe ich nur obige Zeilen)



PS: hängt freilich auch von der Version ab (-200, -300, -400)....

Ja bei der PMDG hat der Cost Index ziemlich viel im Descent bewirkt, wie in vergangenen threat festgestellt. Daher würden mich reale CI wirklich mal interessieren. Trotzdem Danke für diene Antwort...

obige Werte SIND REAL CI!!

häufig wird CI = 80 geflogen, aber wenn es ein wenig spart, der Rückenwind ordentlich bläst, kann man auch runter gehen..... oder rauf, wenn Abramovich nach London zum Fußballspiel fliegt......

Haben da net die verschiedenen Airlines verschiedene CI`s?? Dachte ich zumindest..

Doch, ist so.

Ist natürlich auch so. :-)

Naja und genau dafür hätte ich gerne die Daten...:hammer:

Moin Marcus,

Ich hab hier ein paar Real-Plaene von meinen Dienstreisen...

BA Anfang Dezember 06 LHR-PHL CI100
BA Uebers Jahr verteilt von LHR nach FRA CI40 (B763) CI20 (A320)

Im Januar 06 BA B772 LHR nach PVD CI100

Delta von KATL nach MYNN B752 CI27

Gruss Imkesun

Genau so ne Antwort wollte ich hören... Danke!

mfg: Marcus

Guten Morgen

bei der KLM ist der Standart CI fuer die 767-300 40
dann gibt es 80, 100 und 150
Wenn alles innerhalb der Zeit ist ist 40 der "most optimum ci"

gruesse, Torsten

Ob ihr wohl auch etwas zum Cost Index bei der 777 sagen könnt? Der LR vielleicht? Wahrscheinlich mangelt es da ein wenig an realen Vorbildern?! Dann vielleict für die -300ER?
Wobei ich gar nicht weiß, ob der in der PSS überhaupt simuliert wird. Ich dneke aber eiegntlich schon, oder irre ich?

Micha

Air New Zealand fliegt die Langstrecken mit B777 und B744 mit CI50.

CI von CONDOR B767 ist 32.

gruesse

Da hier sämtliche Fluggesellschaften unterschiedliche Werte nehmen, stellt sich die Frage, inwieweit sich das wirklich auswirkt. Anscheinend nicht viel, sonst würden die Zahlen nicht soweit auseinandergehen.

Es schein wohl fast egal zu sein was man da eingibt. Zwischen 20 und 100 ist schonmal nichts verkehrt!

Ja schon klar.. ich wollte ja nur mal echte Werte wissen. Misch hätte halt wirklich gerne mal interessiert mit was AA,UA und DL die 767 fliegen. Ob die da etwas verschwenderischer zur Sache gehen...