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Jim Phelps 01.11.2006 20:18

Dreamliner ist da
 
Hi,

Zumindest schon für den FSX ist die B787 da.
http://www.abacuspub.com/catalog/s658.htm

Ich habe keine Erfahrung mit Abacus, aber so richtig toll sieht das nicht aus. Kein richtiges Bild vom Cockpit.

Matutin 01.11.2006 20:24

Mich dünkt das Abacus nicht grade für Mörderpayware bekannt ist. Kann mich aber auch täuschen.

Delta777 01.11.2006 20:25

Lasst bloß die Pfoten davon! Ich würd mir das nicht mal ziehen wenn es umsonst wäre. Wie kommt man eigentlich auf die Idee ein Payware Addon zu erstellen, dass es noch nicht einmal in Realität gibt...:confused: ??

HansHartmann 01.11.2006 20:30

Zitat:

Original geschrieben von Delta777
Lasst bloß die Pfoten davon! Ich würd mir das nicht mal ziehen wenn es umsonst wäre. Wie kommt man eigentlich auf die Idee ein Payware Addon zu erstellen, dass es noch nicht einmal in Realität gibt...:confused: ??
Das geht, aber nur, wenn der Hersteller einen mit Non-Disclosure Agreements zukleistert und einem Manuals, Sim-Zeit etc kommen lässt. Aber das ist bisher nur genau ein einziges Mal vorgekommen ;)

Delta777 01.11.2006 20:50

Hm zufällig ne ATR?? :D ;)

Jim Phelps 01.11.2006 21:00

Hi,

Ich will ihn mir auch nicht kaufen. Kann mich nur dran erinnern, dass zu A380 Zeit die Firma Abacus das erste mal auffiel. Die mittlerweile mächtig viele Flugzeugaddons produziert.

ASchenk50 01.11.2006 21:03

Selten so gelacht. Schaut Euch mal die Flexwings an. Bei Turbulenzen klatschen die oben zusammen :lol: Sowas erinnert mich an das Balzverhalten von Tauben...

Super Gewinn...reicht mir aber schon.

Jens

MikelSR 01.11.2006 21:03

also 29 $ für die Download Version?? Schaut euch mal den Screenshot vom Panel an!

HansHartmann 01.11.2006 21:09

Zitat:

Original geschrieben von Delta777
Hm zufällig ne ATR?? :D ;)
Nein. Die gabs schon. F1 A400M wäre die korrekte Antwort gewesen. ;)

MartinSeiter 01.11.2006 21:12

kann mich nur anschliessen.
Habt ihr schon mal die Bilder angeschaut?
Der Rumpf hat kaum Aehnlichkeit, die Fensterreihen passen nicht ueberein, das Leitwerk hat andere Winkel, die Triebwerke haben nicht nur eine andere Groesse, als auch eine voellig andere Form, die Nase sieht auch nicht mal annaehernd aehnlich aus, nur die Tragflaechen sehen so aus, als ob man damit leben koennte. Und das Innenleben, naja, vor Jahren hab ich mich mal reinlegen lassen, seitdem weiss ich das Abacus sich nicht wirklich um Wirklichkeitsnaehe kuemmert.
Aber der fruehe Vogel faengt den .....Euro

bin ja mal gespannt wann der erste bemuehte nachbau kommt.

Delta777 01.11.2006 21:37

Zitat:

Original geschrieben von HansHartmann
Nein. Die gabs schon. F1 A400M wäre die korrekte Antwort gewesen. ;)
Ach, so hasste das gemeint! Ich dachte du Meinst die F1 ATR, da durftet ihr ja auch alles mögliche bei ATR machen.

Wusste gar net, dass F1 ne A400M macht :conf2:

Obi-Wan 01.11.2006 21:50

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Selten so gelacht. Schaut Euch mal die Flexwings an. Bei Turbulenzen klatschen die oben zusammen :lol: Sowas erinnert mich an das Balzverhalten von Tauben...

Nix da. Das ist die B787 Spezial Edition. Gepimpt und Tiefer gelegt. :lol:

Arne-Bruchpilot 01.11.2006 22:10

Was ist denn so besonders an dem flugzeug?
Das es um den a380 sonen hype um die größer geht kann ich ja verstehen

Jim Phelps 01.11.2006 22:10

Hi,

Die Liveries sind ja auch schräg, VA Liveries. 10 VA Airlines und 4 Original, wenn man das Boeing Liverie dazu zählt.

@ Arne - ein vollkommen neues Großraumflugzeug finde ich immer interessant. Das geht vielen anderen sicher auch so. Aber Hype ist das falsche Wort aus meiner Sicht

walla 01.11.2006 22:41

Guten Abend.
Also ich habe mir auch mal ein Product von der besagten
Firma aus Unwissenheit zugelegt. Ich kann nur sagen, ist
mit Abstand das schlechteste meiner Zahlreichen Software.

FO Niko 01.11.2006 22:45

Zitat:

Original geschrieben von Delta777
Ach, so hasste das gemeint! Ich dachte du Meinst die F1 ATR, da durftet ihr ja auch alles mögliche bei ATR machen.

Wusste gar net, dass F1 ne A400M macht :conf2:

Bei der F1 ATR war es auch so, nur gibts die ATR ja schon viel länger als die F1 ATR.
Beim F1 A400 wird es wohl umgekehrt werden aber denoch eine sehr enge zusammen arbeit mit Airbus in Frankreich.

gassa 01.11.2006 22:52

Jetzt wissen wir auch warum Airbus mit dem A380 nicht weiter kommt. Weil die Mannen von F1 (ist Hans da auch mit im Boot?) immer sämtliche Simulatoren blockieren:D ;) :D !


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