FMC erlernen?
 

Hi zusammen!

In meinem ersten Beitrag hier habe ich mich schon als "Greenhorn der fliegerei" geoutet! Also bitte nicht schimpfen, wenn mal dumme Fragen auftauchen sollten, was sehr wahrscheinlich sein wird!

Ich weiss, den Weg den ich gehe ist nicht gerade der reale! Denn sonst müsste ich wohl mit einer Piper oder Cessna oder vergleichbaren anfangen. Hmm ...

Ich fliege im Moment den A319 LH von iFDG.
Ca. 200 Stunden mit real Wetter und lande zb. in Innsbruck ohne Probleme. Ist doch für einen Anfänger nicht so schlecht, oder? Die Passagiere sind zumindest zufrieden! *g*

So, nun zu meiner Frage:
Gibt es auch für "Anfänger" eine "leicht" verständliche Einführung zum FMC?
Hab schon ein paar gelesen, aber die check ich leider nicht! :(

Vielen Dank schon mal ...

Hi1

Was für ein FMC denn, von welchem Cockpit?

PSS, PMDG, PIC, Dreamfleet oder VAS???

Ups ... jetzt hast mich eiskalt erwischt! Ich dachte ein "Flight Management Computer" ist genormt und überall gleich!
So viel zu einem Greenhorn/Anfänger! :(

Gibt es denn auch in "real" solche Unterschiede?

ja, gibt es!
esgibt gravioerende unterschiede zwischen airbus, crj und boeing fmc, um nur die grundtypen zu nennen!
am besten ist es, sich die jeweiligen fmc tutorials durchzuarbeiten! bei der pmdg einfach das boeing fmc durcharbeiten! da gibt es ein eigenes fmc-manual! ( kleiner tip: hast du erst mal ein boeing fmc vertsanden, kannst du fast alle boeings programmieren! natürlich haben alle ihre einzelheiten!
nun zum airbus: pss handbuch durchlesen! das hilft!
und beim crj von wilo detto!
wenn du allerdings eine schritt fü schritt erklärung für eines benötogst, musst du mir das schreiben! is natürlichkein problem!
happy landings, stefan

sorry, klenie rechtschreibverbesserung;:
der crj ist von wilco
www.wilcopub.com
und jedes boeing fmc ist ein klein wenig anderes! aba wirklich net viel! ich tät mit na 738 anfangen!

hier noch die seite von pss:
http://www.phoenix-simulation.co.uk/

und von pmdg:
http://www.precisionmanuals.com/

hab ich grad gefunden:
dokumentationen zu pmdg fliegern! seeeeeeehr real!

http://www.precisionmanuals.com/html/downloads/docs.htm

aja, und nochwas , wenn du ne 767 suchst nimm die:
www.leveldsim.com

Ich habe die PSS 757 und die 737 Pilot In Command. Nur bin ich mit diesen noch nie wirklich geflogen, weil ich mich mit diesen Maschienen nicht auskenne. Allerdings, zum laufen bekomm ich sie. Also "kalt" gestartet und dann aufgerüstet (is keine fliegersprache, aber du verstehst was ich meine ...)
Hab halt mit dem FMC Probleme, weil bei diesen gibt es ja kein "normales" GPS mehr oder hab ich da was falsch verstanden?

Empfehlen kann ich dir, den Umgang mit dem FMC anhand eines beschriebenen "realen Fluges" zu erlernen - dazu gibt es Tutorials - für die B737 von PMDG sehr gut : pmdg737_tutorial_ger.zip von Jens-Albert Schenk (AVSIM).

Lohnt sich auch, wenn die 737 nicht dein bevorzugtes Flugzeug ist, weil man das Prinzip des Workflows ganz gut nachvollziehen kann.

Also wenn du den A32S fliegst ist wohl PSS die beste Wahl.

Also ich Fliege die B 737 NG 600/700 von PMDG,die haben in ihrem Programm einen Einführungsflug von Paderborn-Lippstadt nach Hamburg,damit man sich mit dem Flugzeug vertraut machen kann,in dessen Handbuch wird genau beschrieben was man von Start bis zur Landung zu machen hat,vor allem die Daten in den FMC einzugeben,da ich dies das erste mal gemacht habe,hat alles geklappt:-) nur haben die mir ja alles vorgeschrieben was ich einzugeben habe,ich bin mal gespannt wenn ich das das erste mal alleine mache mit einer anderen Route,bis dahin muss ich aber noch viel lesen und lernen,aber es macht unheimlichen Spass wenn man anfängt ein Flugzeug zu verstehen wie alles funktioniert,denn ich fliege zwar schon lange aber bisher nur Just for Fun,das hat sich aber seitdem ich in diesem Forum bin schlagartig geändert:D

Gruß Udo:bier:

Zuerst ein mal vielen Dank für all Eure Antworten!! Es freut mich sehr, wie Ihr einem Anfänger helfen wollt!! Das ist nicht selbstverständlich!

Also die Frage was ich fliege, überfordert mich schon ein wenig. D.h. wie ich schon geschrieben habe, fliege ich einen A319 von iFDG, weil er (finde ich) leicht zu fliegen ist und GPS hat. So, jetzt möchte ich aber mehr! ;-) Ob ich das bewerkstelligen kann, weiss ich nicht, aber ich werd mich bemühen und bedanke mich auch für die tollen Links!!

Die Frage nach den tollsten und besten umgesetzten Flugzeugen kommt mit Sicherheit noch! *g*

Eine Frage aber dennoch im voraus:
Gibt es die Möglichkeit beim "Online-Flug" nur mal so rein zu schnuppern "ohne" jemanden zu stören?
Also dass man alles hört und dabei lernt?

Also ich habe mich bei FlightXpress Virtual Airline angemeldet,bin aber bisher noch nicht geflogen,weil ich mich erst mal durchlesen muss,dort gibt es aber einen Realmodus und einen Funnymodus.

http://www.fxpair.com/

Gruß Udo

Online-Schnuppern
 

Hi Xtreeem,

also du kannst jederzeit das online-fliegen probieren.

Wenn Du dich entschieden hast ob Du bei IVAO oder bei VATSIM fliegen willst setzt du dich mit der jeweiligen Deutschen Division in Verbindung und schon gehts los ;)

Ich bin dir gern behilflich (fliege auf IVAO) - brauchst mir nur a pn schicken - und dann gehts schon los ,)

LG

kleiner tipp noch: für die wilco 734, lies dir einfach das schon besagt 737 von avsim durch! mit da 57 kann ihc dir da ich sie net besitze, net helfe, ad musst du auch das mitgelieferte manual lesen!
lg,Stefan

Bei der Vorbereitung für einige Onlineflüge in den USA bin ich auf ein sehr gut gemachtes Tutorial gestossen. Es beschreibt minutiös einen durch ATC kontrollierten Flug von San Diego nach Las Vegas. (siehe: www.laartcc.org Tutorial Flight: San Diego to Las Vegas)

Als Krönung wird am Schluss des Tutorials auf www.laartcc.org/tf/tutorial.mp3 verwiesen, wo der ganze Funkverkehr zwischen Pilot und allen Controller im Audio verfolgt werden kann. Wirklich gut gemacht.

Herbert

Hallo Herbert!

Ich habe mir jetzt mal das mp3 angehört! ...
Ich kann da nur sagen, Woooow!! Und das ist alles ein Onlineflug???

Hi

Ja, das ist das Voice-Konzentrat eines knapp einstündigen Fluges.

Vor Jahren flog ich selbst als Pilot real ziemlich oft und viel in diversen US-Staaten. Daher weiss ich nur allzu gut, dass für viele Nicht-Amerikaner es oft zunächst nicht ganz einfach ist die Amis zu verstehen. Für solche Fälle (und nicht nur für diese) finde ich das Tutorial recht praktisch, weil der gesprochene Text exakt dem geschriebenen entspricht.

Herbert

Hi Udo,

vielen Dank für Deinen Link!! Hab mich auch angemeldet und mal im "funny-modus" geflogen. Hmm ... ist zum üben gut und Geld bekommt
man auch (V€)! *gg*

Es gab mal (2001) einen FMC-Kurs in der FlightXPress.

Hier gibt es ihn zum nachlesen:
http://www.flightxpress.de/files/forumfiles/FMC/