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Wetterdarstellung
Hi
Es ist für mich schon bemerkenswert wie oft und wie gut im FS9 beim Downloaden des realen Wetters und richtiger Wahl der Wolkenoptionen (Flight Environment) eine erstaunliche Übereinstimmung mit dem tatsächlich existierenden Wetter erzielt wird. Oft kann ich nur staunen! http://img291.imageshack.us/img291/6...ep15001ed1.jpg Herbert |
das stimmt... geht mir genauso
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Ja, davon kann ich ein Liedchen singen :D
Einmal bin ich vom Flugplatz (etwa 10km von meinen realen Wohnort) rumgeflogen und im FS hat es zu regnen begonnen. Ich dachte noch, dass das FS-Wetter mal überhaupt nicht stimmt (am Dachfenster hörte man keinen Regen) und wollte schon aktualisieren lassen, als plötzlich auch in real der Regen einsetzte :lol: Seitdem sag ich nichts mehr gegen die Aktualität des Real-Weathers. ;) |
heute vormittag bei uns (5 km südöstlich von EDDs) alles bewölkt,regen usw. und im flusi ?
mit msfs real weather klarer himmel,staub trocken ... aber dann mit fsmetar stimmte es dann wieder. soviel mal dazu mfg Christoph |
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also ich hatte BISHER immer recht "gute" wetter-darstellungs-ergebnisse... |
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also ich vergleiche die wetterdaten die der fs ausspuckt immer ganz gerne hiermit: http://adds.aviationweather.gov/metars/ da kann man net meckern! recht genau und aktuell! und wenn man bedenkt: das wetter is für den zeitraum von 30 min NIE so genau wie es der metar-report ausspuckt! das is ja eben das schöne am wetter:-))) |
Das Wetter mag ja lokal sehr real sein, doch die bekannten grauenhaften Wetterübergänge sind dann doch sehr störend: Fliegt man einen Platz an, hat diesen bei einer Sichtweite von mehr als 10 km in Sicht, so kann dieses Wetter plötzlich einen Instrumentenflug erforderlich machen. Insofern finde ich das Wetter im Flusi nur eingeschränkt zu loben. Andere Flugsimulatoren sind da weiter.
Obwohl: Das Pic oben sieht wirklich gut aus. Beste GRüße Jens |
gelöscht (Doppelpost)
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Daran wird sich wohl leider im FSX auch nichts ändern, oder hat jmd. eine andere Info diesbezüglich?
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Hi
Wetterupdates in 15minütigen Zeitintervallen können bei einer Reisegeschwindigkeit von ca. 800 km/h schon Sinn machen, bewegt sich das Flugzeug doch in dieser Zeit rund 200 km. In dem Fall spielt nicht nur die Zeit, sondern auch der Ort des Wettergeschehens eine Rolle. Mit dem Tool FSUIPC können im FS die Wetterübergänge schon auch einigermassen fliessend gestaltet werden. Wählt man dazu noch geeignete Wolkenoptionen in einem guten Wetterprogramm so entstehen oft den realen optischen Wahrnehmungen verblüffend ähnliche Wolkenbilder. Während zahlreichen Flugstunden als Motor- und Segelflieger hat mich das Wetter schon immer in seinen Bann gezogen und die Faszination für Meteorologie geweckt. So bemühe ich mich halt auch im FS um bestmögliche und aktuelle Wetterdarstellungen. Herbert |
Hi
Exakt so ist das Wetter heute morgen tatsächlich in Zürich. Anflug auf RW 14. http://img82.imageshack.us/img82/4269/anflugdh2.jpg @Rascal Im FSX müssten immerhin die Pisten und Taxiways bei diesem Regen gehörig nass daherkommen. So wenigstens meine ich es kürzlich gelesen zu haben! http://img215.imageshack.us/img215/6103/dockegb4.jpg Herbert |
Zitat:
Die letzte Datei war von 15:12Uhr, die naechste kommt um 15:27Uhr usw. http://fs2k.zone.com:80/metars_and_winds_aloft.bin |
^^
Schon richtig, manchmal werden beim Import bestimmte Airports aus unerfindlichen Gründen allerdings ausgelassen oder falsch interpretiert. Das Wetter im FS erscheint dann dort als "clear, 18000kt", wie sich im Wetter-Menu leicht feststellen lässt. Ich sage immer, das Wetter dort ist im Moment "leer". Das ist der echte Grund, warum das MS-Wetter oft nichts mit dem echten Wetter zu tun hat. |
Hi
Grosswetterlagen werden im FS beim Herunterladen des sogenannten "Realen Wetters" normalerweise mit einem guten Wetterprogramm und guten Wolkenoptionen recht zutreffend dargestellt. Bei kleinräumigen Wetterlagen, wie zum Beispiel bei Überentwicklungen und Gewittern kann es natürlich sehr leicht vorkommen, dass die optische Wahrnehmung beim Blick durchs Fenster ganz und gar nicht dem Bildschirmwetter entspricht. Eine Prognose, wo es zu welcher Zeit dann gerade niederprasselt ist bei solchen Wetterlagen schlicht nicht möglich. Andererseits haben die Alpenländer in Europa bekanntlich häufig nördlich und südlich der Alpen unterschiedliche Wettertypen. Macht man sich die Mühe entsprechende METARs zu entschlüsseln, wird das nach meiner Erfahrung in der Regel im sogenannten Realwetter auch richtig abgebildet. Herbert |
Hi
Die heute unterschiedlichen Wetterlagen auf der Alpennordseite und der Alpensüdseite sind eine Gelegenheit die Darstellung des FS9-Realwetters zu testen. Zu diesem Zweck habe ich je den Metar Code für Zürich und Malpensa aufgeführt und entschlüsselt und die entsprechenden Bilder dazu gemacht, so wie sie tatsächlich beim Herunterladen des sogenannten Realen Wetters entstanden. Wetter in Malpensa: LIMC 181620Z VRB03KT 9999 FEW080 23/13 Q1008 NOSIG 181620Z = Datum/Zeit: 18. des Monats/Zeit: 16.20 Zulu VRB03KT = Wind: variabel/3kt 9999 = Sicht: Bodensicht unbegrenzt FEW080 = Bewölkung: wenig (1/8 bis 2/8), Untergrenze 8000ft 23/13 = Temperatur/Taupunkt: 23°/18° Q1008 = Luftdruck QNH 1008 hPA NOSIG = keine Änderung (für die nächsten 2 h) http://img108.imageshack.us/img108/6...620zulubq0.jpg Wetter in Zürich LSZH 181650Z 17003KT 140V210 6000 VCSH FEW010 SCT020 BKN080 15/14 Q1016 NOSIG 181650Z = Datum/Zeit: 18. des Monats/Zeit 16.50 Zulu 17003KT = Wind: 170°/3kt 140V210 = Wind Variation: 140° bis 210° 6000 = Bodensicht: 6000 m VCSH = shower (vicinity) Schauer in Platznähe FEW010 = Bewölkung wenig (1/8 bis 2/8) Untergrenze 1000ft SCT020 = scattered, Bewölkung (3/8 bis 4/8) 2000ft BKN080 = broken, Bewölkung (5/8 bis 7/8) 8000ft 15/14 = Temperatur/Taupunkt: 15°/14° Q1016 = Luftdruck QNH 1016 hPA NOSIG = keine Änderung in den nächsten 2 Stunden http://img390.imageshack.us/img390/6...700zuluzo0.jpg Ich meine die Bilder entsprechen doch recht ordentlich dem jeweiligen Metar Code. Herbert |
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