Fliegen im VC - wie macht Uhr das?
 

Hallo!,

meine Frage klingt vielleicht etwas eigenartig aber ich frage trotzdem:-)

Ich lese immer öfter das Flusipiloten Ihre ganzen Flüge - also vom TO bis zur Parking position ausschließlich im VC durchführen. Hm...würdet Ihr mir veraten wie ihr das mit der Navigation und der Bedienung von Instrumenten macht?

Fliegt Ihr wenn dann auchn mit aktiver Active Camera? Für mich ist es derzeit unmöglich im VC zu fliegen und bei aktiver Active Camera den Autopiloten etc zu bdienen (ich treffe die Knöpfe nie...)

Würde mich über Antworten und anregungen eurerseits sehr freuen!

Danke und Gruss
Ben

Hallo Ben,

ich fliege auch immer häufiger nur mit dem VC (besonders die Ariane-737, wo es wirklich viel Spass macht). Dabei benutze ich das Freeware-Tool F1View von Flight1 (dort runterzuladen "Free-File-Library"). Hier kann man mit der (Rad-)Maus schnell hin und her blicken und hat eine gute Übersicht über das gesamte Cockpit. Mit ein wenig Übung bekommt man das recht schnell hin und "trifft" auch die Knöpfe immer besser. Es schafft einfach viel mehr Atmosphäre im VC und man begreift die 3-Dimensionen der Instrumente sehr viel besser - eine gute Vorbereitung, wenn man mal in einen Real-Flugsimulator möchte...
Also: Üben, üben, üben, es lohnt sich wirklich!

Viel Spass dabei!

Gruss
Lars

Hallo Lars,

dsnke für Deien Info!

Soviel ich weis muss man ja bei der Ariane 737 im VC fliegen weil es kein 2D Panel gibt?
Ja die Übung ist das Aund O um einen Flieger zu beherschen:-)

Natürlich würde ich meien neue F1 MD 80 gerne mal so beherschen muss eventuell mit den AC Einstellungen herrumspielen udm die Bewegungen zu reduzieren.

Danke
Ben

Ich gebe es zu, ich schummle dabei etwas. :-)

Ich habe einen zweiten Monitor angeschlossen auf dem die Funkgruppe, GPS und etwaige andere Subpanels dargestellt werden.

Da ich Pedale für das Seitenruder verwende habe ich außerdem die Drehachse meines Joysticks auf die Blickrichtung gelegt. Mit der entsprechenden Empfindlichkeitseinstellung und Nullzone kann ich dadurch schnell "den Kopf" drehen und beispielsweise die Runway bei einer Platzrunde im Auge behalten. Das ist auch beim Sightseeing sehr praktisch.

Bei der Cessna 172, Caravan (Amphibian), Maule 7-260, DC-3, Beechcraft D18S, Robinson R22 und Lama 315 fliege ich mit dieser Methode ausschließlich im VC.

hi alex,

noch habe ich nur 1 Monitor zu haue (aber 2 weitere Pc,s. Muss mich erst um 2 eitre günstig flachbildschirme kümmern dann köntn ich ebenfalls sowas machen. sind aber nur 1 1.9Ghz PC und ein 1.1GHz PC. Ich denke für die Auslagerungen der diversen Subpanels sollte es aber reichen.

Ben

@Ben: Bei der neueren Arianes gibt`s den sog. VCe-Modus, bei dem Du per Tastenkürzel ein optimiertes "2D-Panel" mit den Hauptkomponenten vor Dir hast und trotzdem frei im Raum (3D) herumblicken kannst. In schwierigen Flugphasen (z.B. Start) ist das m.E. die optimale Kombination und unübertroffen.
Eine andere Alternative, die mir noch einfiel, wäre "Track-IR" als Hardwarelösung, was ich aber selbst nicht besitze....

Gruss
Lars

Hi
Ich bin ja bekennender VC fan. Ich fliege also gerne mit dem vc. ich benutze in der tat active camera, ohne dies ging es nicht. und mit dem Mausrad zoome ich rein und raus und auf meinem yoke habe ich eine tast definiert mit viewpoint reset (und einen um das zoom zurueck auf 1.00 zu stellen).
allerdings muss ich zugeben, dass manchmal die fps derart in den keller gehen, dass ich dann doch kurz mal auf das 2d zurueckgreifen muss. aber sonst...

@Lars

von Track-IR habe ich benfalls schon gelesen udn eineige Testberichte angesehen. Bin schon seit längerem am überlegen ob ich es mir zulegen soll zuerst mus aber ein gescheiter TFT her. Habe derzeit eien 15"...

@Martin
Welche Einstellungen hast Du in der Active Camera was die Nickbewegungen angeht? Eventuell sind meine zu stark eingestellt.

Danke
Ben

Hallo Ben!

Das Fliegen ausschließlich im VC ist durchaus machbar. Ich benutze hierfür das bereits angesprochene TrackIR, was das Navigieren innerhalb des Cockpits enorm vereinfacht und vor allem ohne Zutun der Hände geschieht.
Allerdings fliege ich nur GA-Flugzeuge auf diese Weise, bei den großen Airlinern bevorzuge ich nach wie vor das 2D-Cockpit. Nur den Triebwerksstart mache ich ab und zu im VC, da hier viele Handgriffe an den unterschiedlichsten Stellen im Cockpit nötig sind und mir das ständige Umschalten auf diverse Subpanels auf die Nerven geht.

Viele Grüße von

Danke
 

Hi all,

ich danke Euch allen nocheinmal für eure Antworten!

Wo bekomme ich denn den TrackIR? Ich denke neben einem neuen Monitor ird dss die nächste anschaffung werden, habe ebenfalls schon einige Videos mit diesem gesehen.

Bei Amazon habe ich ihn nicht gefunden (Dabei bestelle ich dort sogerne:-)

Track IR zu bekommen dürfte nicht sooo schwer sein, wenns auch bei Amazon es nicht gibt. Beachte dabei die Preisunterschiede...(hab meinen aus einem EU-Land und somit etwas günstiger :-) )

Hallo Ben!
Auch ich möchte Dir Mut machen! Seit ich die PMDG-737 habe (ca. 2Jahre) fliege ich ausschließlich im VC! Allerdings ohne ActiveCamera. Ich "sitze" halt auf meinem Pilotensitz und bewege den Kopf mit dem Cooliehead vom Joystick. Mit der Maus bediene ich dann die Knöpfe. Für mich ist das schön realistisch und ich sage nur: Nie wieder 2-D Panel! ( In Wirklichkeit reißt der Cpt. ja auch nicht das Radiostack aus der Verankerung und hält es sich dann in Augenhöhe vor´s Gesicht, wenn er die Frequenz wechslen will:D )
Den Kauf des TrackIR plane ich mittlerweile auch, aber bis meine Regierung die dafür nötigen Finanzen bewilligt, werden wohl noch etliche Tonnen virtuelles Kerosin durch die Spritleitungen fließen!

Nun gut,

dann wrd ich es heute Abend mal versuchen.

Die PMDG habe ich ebenfalls schon sehr lange und mit meinem neuen RAM Riegel geht der Flusi auch schon etwas flüssiger. Habe schon mal einige Platzzrunden nur im VC gemacht, werds mal probieren die AC abzuschalten und dann mal versuchen zu fliegen.

Eventuell wird es ja doch noch was mit nem 2. und 3. Monitor in den nächsten Monaten:-)

Schönen Abend
Ben