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...ich bin dafür, im WCM auch noch ein eigenes Auto-Forum zu eröffen :lol:

Ich auch - leider wird aber nur ein VW-Forum durchsetzbar sein :D

Ciao Oliver

glaub ich nicht.. --> wer so gscheit ist und pcs zambasteln kann ( :rofl: ) wird wohl auch so viel verstand haben und sich keinen vw zuzulegen.. :p.. :lol: na nix gegen vw.. können ja nix dafür das fast nur von prolos gekauft werden..

WÄR AUCH FÜRS FORUM ;)

Uff, ich hoffe deinen Posting hat hier "einer" nicht gelesen :rolleyes:

das sagst gerade du :D :p

bzw. ich muss jetzt leider doch eine antwort schreiben, auch wenn jetzt viele wieder "aua" schreien werden ;) (hi jack :hallo: )

das ist eine subjektive einschätzung. weil gerade die werden von allen gesellschaftsschichten gekauft.

das beste beispiel bin ich. wenn ich einen mercedes wollte, wäre das überhaupt kein problem. wäre im prinzip nicht mehr als das auf einer bestellkarte anzukreuzen.
aber warum sollte ich das tun ?
in meinem sharan business habe ich eine ordentliche ausstattung mit allem was das herz begehrt und aus den jahren wo ich gemeint habe immer der schnellste sein zu müssen bin ich schon lange heraussen.

bzw. im prinzip war ich nie in diesen jahren :p

und wer jetzt wiederum mit der ewigen leier anfängt, die vws sind so teuer:
einmal auf http://www.volkswagen.at gehen.
den sharan business mit 140 ps tdi partikelfilter auswählen und die ausstattung geniessen.
derzeit gibts echt nix in dieser größe mit einer derartig reichen ausstattung.
zumindest nix was nicht wesentlich teurer wäre.
nicht vergessen die 360 euro bonus für den partikelfilter und die 1000 euro investbonus auch noch in zusätzlicher ausstattung anzukreuzen, damits ein fairer vergleich wird.

viel mehr als ein navi und 7 sitze brauchst nicht mehr dazunehmen, dann ist das auto im prinzip komplett.

@lom
imho ist bei der kombination prolo + VW eher nur der Golf in form von tiefer, breiter, lauter betroffen.

aber ich denk, dieser umstand ist eh landauf, landab bekannt ;)


@FotD
dich könnt ich mir sehr sehr gut in obigem golf vorstellen :D

unter prolo und auto würd ich aber zuerst an alte mercedes und bmw denken:rolleyes:

nein, damit fahren imho nur die "neo-österreichischen-proleten" ;)

der typische "österreichische" prolet fährt in unseren breiten einen golf :D

einschlägige erfahrung damit :D :hehe:

:rofl: nur das, das kein auto ist :p aber der prolet bleibt :lol: wobei prolet hier ned wirklich angebracht ist ...

wer a sagt muss auch b sagen.
komm raus mit den details :p

;) zu wenig ps...


wenns schon eine proloschüssel wär dann wohl eher sowas :D

http://www.tuning.aine.pl/galeria_z_sieci/bmw1.jpg

wobei.. selbst hier bevorzug ich noch 100x lieber einen hübschen A4.. da ich da schon mal recht schnell mitgefahren bin und viele kenn die so einen fahren.. muss scho sagen.. den würd ich mir noch am ehesten kaufen.. müsst natürlich nicht so hergerichtet sein wie hier:


http://www.tuning.online.pt/tuningon...ets/foto67.jpg

was möchtest genau wissen :D

Ach muh :rolleyes:

jo gibt schönere ;).. *zugeb* :rolleyes:

typische prolo hüttn sind nur 2er und 3er golf
kommt aber vielleicht daher da die diesel beim 4er golf gscheiter sind und man daher fast nur tdis vom 4er herumfahren sieht
gegen einen dezent getunten 4er hätt ich absolut nix einzuwenden: 110ps tdi, 17er alus, bissl tiefer, getönte scheiben :laola:

Proloauto :D
http://hem.passagen.se/fzzzt/imgs/manta/manta1.jpg

polizist zum mantafahrer: "wir haben sie gerade mit 200km/h geblitzt"

mantafahrer glücklich und erstaunt: "BOA EH!, kann ich das auch schriftlich haben???!!"..


:lol:

ich glaube kaum das es dir in einem golf r32 fad werden würd !
250 khm.
0 auf 100 in 6,5 sekunden.
mit tipronic sogar in 6,2.

preis unter 40.000 euro muss man auch akzeptieren bei der leistung von 250 ps.

und das beste:
Allrad serienmäßig.
das ist auch das einzig sinnvolle bei so viel leistung, weil da bringst du die kraft auch wirklich auf die räder.
nicht so eine schwachsinnige kombination wie von manchem "sportlichen" hersteller.

keine sorge, lom

200kw+ kriegt man auch auf die hinterachse, wenn nicht, dann liegts am fahrer ;)

Allrad hilft aber auch nix, wenn der liebe Autofahrer unfähig ist!

bitte nicht schon wieder eine allrad/front/heckantriebs diskussion. das hatten wir alles schon ;)

LOM will es aber anscheinend *duck*

jeder der nicht versteht, daß allrad ÜBERLEGEN ist, hat meiner meinung die falschen prioritäten ;)

aber mit an hackler auf schnee machts bestimmt viel mehr spaß :D

wie gesagt ist der fahrer unfähig bringt der allrad auch nix ;)

Bin auch allradfahrer ! najo, in Tirol is des scho fast Pflicht ! :D

Aber wie "Benzinbruder" Roland Düringer schon in einem seiner Programme festgestellt hat is der Allradantrieb auch kein Allheilmittel:

Zitat: "Wennst fahrst auf der Bundesstraßen an Hunderter und machst a Vollbremnsung, interessiert kan mehr, wieviel Radln vorher amol antriebn warn !"


Schlußfolgerung Düringers: "Allrad im Winter? A Schas vo hint bis vorn!"

Ich kann nur jedem empfehlen, er soll das mal in der Praxis ausprobieren und dann weiterreden.
Es ist ein riesgengroßer Unterschied.

Und das mit der Unfähigkeit des Fahrers ist einfach nur Schwachsinn. Weil meine Fähigkeiten werden ja dadurch nicht schlechter, nur weil ich plötzlich mit einem Allrad fahre.

Und wer jetzt zum i-tüpferl-Reiter mutieren will:
Bitte die Bedienungsanleitung lesen.
Da steht auch sowas ähnliches wie "Das erhöhte Sicherheitsangebot darf nicht zu ... verleiten ..."

Damit will ich nicht sagen, JEDER braucht jetzt sofort einen Allrad.
Aber ich bleibe dabei, daß es keinen größeren Unsinn gibt als ein Auto mit 200 Ps oder gar noch mehr zu kaufen, und dann plötztlich beim Allrad die wundersame Sparsamkeit zu entdecken.
Das passt vorn und hinten nicht zusammen.
Außer man verwechselt öffentliche Straßen mit der Rennstrecke.

Und selbst das ist nicht so einfach.
Denn im niedrigeren Geschwindigkeitsbereich, dort wo sich die tägliche Fahrpraxis abspielt, ist der Allrad wesentlich schneller, weil weniger Schlupf auftritt und die Straßenlage wesentlich stabiler ist, vor allem wenn man die Leistung auch wirklich abruft, die man bezahlt hat.

Für meinen Teil bin ich schon froh,
hier in einem Forum für Denkmaschinen
und nicht in einem für Fahrmaschinen zu weilen.
Bei den Fahrmaschinen reicht noch lange,
was noch lange nicht erreicht ist,
nämlich die Intelligenz eines Pferdes.
Bei den Denkmaschinen hingegen,
ist das Ziel ja,
unserem eigenen Hirn auf die Schliche zu kommen und das ganze immer besser technisch umzusetzen.
Daran haben letztlich im Schnitt nur die intelligenteren Menschen Interesse ;) .

Aber der Thread begann ja mit einem Witz,
dessen Lustigkeit für mich ja auch in der Dummheit der Identifikation mit einer Fahrmaschine liegt.

Vielleicht hat sich mancher nicht zurückhalten können, doch einen "unpassenden" Kommentar abzugeben, weil die in einem Witz immer auch vorhandene Warheit zu schmerzhaft war ;)

Um das jetzt festzustellen, fordere ich jeden auf, der einen dieser Kommentare abgegeben hat, zu schreiben welches Fahrzeug er hat.
Dann müssen wir nur noch im ersten Beitrag nachschauen, und wir wissen exakt, was da so weh getan hat ;)

allrad ist immer ein vorteil auch beim motorbremsen, beim normalen bremsen ist es wurscht.

Es ist ein riesen unterschied wenn in der kurve auf nassem/rutschigem untergrund 2 oder 4 räder angetrieben werden. Wobei mir persönlich ein ausbrechendes heck lieber ist als eine schiebende schnauze.

:lol: Wie war das mit: "Wie kriege ich die Golf-Aussenspiegel an meine Karre"? :D

Für mich:
Vernunft & Alltagsauto: Allrad
Spaßauto: Hinterrad (am besten mit Heck/Mittelmotor *schwärm*)
Niemals: Vorderrad

:karate: