Level-D oder PMDG
 

Hallo,

nachdem einige von euch vielleicht schon die PMDG 747 getestet haben wollte ich fragen, ob ihr eine Kaufempfehlung ausprechen könnt? Ich möchte ein Langestreckenflugzeug, mit dem ich Notfall Situationen trainieren und nach Checklisten abarbeiten kann. Die Systeme sollten korrekt und realistisch nachgebaut sein. Das Außenmodell ist mir nicht so wichtig, es scheint mir aber das beide Mondells dabei sowieso auf einem Level liegen.
Also könnt ihr mir sagen welches Flugzeug ich kaufen sollte?

gruss
jankat

Das geht mit beiden praktisch gleich gut. Ich würde das flugzeug nehmen, was einem persönlich mehr zusagt. Vergleiche mal die beiden Cockpits. Die B767 ist ein Mix aus Uhrenladen und Displays, die B747 ein modernes Glass-Cockpit.

Genau, ich persöhnlich finde die 767 besser.
Ich mag diesen "Uhrenladen und Display-Mix" lieber. (Genau so wie bei der Boeing 737/300-500 oder der MD-80.

Ich bin allerdings geduldig und warte auf die Legendary 767 von Captain Sim.
Die soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hlight=Captain

Warum wartest du denn auf die CS 767??? Weil die mehr Modelle bieten???

Naja, eigentlich nicht nur, schau dir mal die Screens auf der Homepage an, ich glaube das überzeugt Jeden.

Ich glaube an Captain Sim.:)

Hi Markus,

hmm - Screens sind eine Sache ...
Es kommt natürlich darauf an, was man möchte und wenn das Cockpit schön aussehen soll, dann liegt man mit CS ja vielleicht richtig.

Was Systemsimulation angeht ... nunjaaaa ... da liegt nicht so wirklich die Stärke der CS Produkte.

Naja, es ist natürlich nicht ausgeschlossen, dass CS mit der 767 einen Kracher landet, aber ich persönlich halte es für sehr unwahrscheinlich.
Das ist aber meine individuelle Meinung.

Was die ursprüngliche Frage des Threads angeht solltest du, Jankat, dir überlegen, was du willst. Martin hat ja einen entscheidenden Punkt angesprochen.
Der Preis mag vielleicht noch interessant sein und das Flugzeug an sich. Die 744 und die 767 sind ja schon unterschiedlich. Mit der 767 kannst du vielleicht noch mehr "kleinere" Airports anfliegen (Stichwort Charter)?

Grüße,
Ingo

Hy Ingo,

Natürlich hast du Recht und wir haben das ja alles schon durchgesprochen (auf dem von mir genannten Link).

Aber wenn ich ehrlich bin, hast du mich zum grübeln gebracht.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Captain Sim es schafft einen Airliner mit solchen Systemen richtig umzusetzen.

Hört sich warscheinlich doof an, aber jetzt bin ich am überlegen, ob ich mir nicht auch die Level D kaufe.

Die PMDG 744 wird meiner Meinung nach nur schön geredet.
@Jankat: Am besten wir warten mal den Testbericht von FlightXPress ab.

Hi Markus,

Und du hast mich damit sehr zum Schmunzeln gebracht.
Also mir gefällt die Level-D ;)

Hast du sie?
Ich habe es gestern tatsächlich geschafft, sie zu kaufen. Mir gefällt sie - es kommen viele Erinnerungen an viele 744-Flüge auf. Bin aber bisher nur EDDL-EDDM geflogen (typische 744-Route, ich weiß :D) und sie gefällt mir.
Allerdings habe ich noch nicht mal einen Cold&Dark Startup probiert ...
Soweit macht sie einen sehr brauchbaren Eindruck.
Wiederum nur meine individuelle Meinung :cool:

Grüße,
Ingo

also ich muss mal ne klare kaufempfehlung aussprechen, bin sehr begeistert. alle erwartungen erfuellt.
supersysteme, auch wenn ich noch nicht alles getestet hab, verhaelt sich vieles stimmig und man fuehlt sich im ersten wirklichen simulator im FS. meine PS1.3 erfahrung sollte bei dieser einschaetzung helfen. Super flugeigenschaften, dagegen is selbst die PSS744 nen sportflugzeug. Die Flugwerte fuer takeoff speeds und landing speeds passen sehr gut, soweit.

Bin vom virtuellen cockpit angetan, seeehr fluessig. mit DX3-texturen kommt auch das aussenmodell sehr schnell daher. einzig das cockpit in 2D is etwas anspruchsvoller, in etwa Pmdg 737.
Meine einzige Kritik: bei mir brechen die frames um etwa 10-15 fps ein, wenn ich PFD, ND und EICAS vergroessere (shift und 4). Das war bei der 737 nicht, speicherleck oder so???
aber selbst mit den kleinen displays auf meinem 17'' klasse fliegbar.
wer mal was dickes mit wirklichen systemen will: kaufen.

Also wenn du das Geld und auch die Zeit hast würde ich ja glatt sagen kaufe dir beide Maschinen. Ich habe beide also sowohl die level d als auch die QoS und ich bin von beiden mehr als beeindruckt.

Mit dem Cockpit der Level d kannst du dir auch noch merges für die 757 von posky und die neue 767-200 von posky erstellen, von daher bietet die Level d auch noch die Möglichkeit andere Maschinen aufzuwerten.

Hallo zusammen!

Also ich habe beide....
Wobei mir vom Cockpit her die LDS767 besser gefällt als die pmdg 744.
Auch bei den Flugeigenschaften sind beide sehr gut umgesetzt, lässt man mal den Unterschied zwischen einem Twin-Jet mit ca. 170t MTOW und nem 4-Strahler mit kanpp 400t MTOW auser betracht.

ABER:

Was das Autoland angeht, da kann alles was ich bisher geflogen bin nicht mit der pmdg 744 mithalten....ich hab gestern in Rom einen Anflug gemacht mit 15kts. Wind 70° zum Loc-Course....

Der Jumbo ist beim aufsetzen und beim rollout keinen halben meter von der Mittellinie gewichen. Hut ab, so was hab ich noch nicht im Flusi gesehen!:eek:

@Ingo: Habe die QoS noch nicht. Ich bin weiterhin skeptisch und warte den Testbericht von FlightXPress ab. :ja:

@Frank: Warum gefällt dir das Cockpit der 767 besser?
-Würde mich nur mal so interressieren.

Hallo Markus,

naja, wie soll ich sagen...ich find das 2-D Panel der pmdg nich so schön umgesetzt...schaut etw. "verschwommen" aus. Ist vielleicht aber auch nur bis man sich mal dran gewöhnt hat. ;-)
Und im VC, was ich sowieso nie benutze ist viel unnötiges was man eigentlich überhaupt nicht braucht....z.b. die Handbücher im Regal hin und her bewegen oder die Rudderpedale vor und zurück stellen.

Hat die PMDG 747 eigentlich ein Wetterradar?

Nein, hat sie leider noch nicht....schade.
Aber ich denk mir mal das ist vielleicht auch gar ned so leicht umzusetzen. Vor allem wird das recht viele Leistung brauchen, zumindest das Active Radar von ASV braucht das.

Um den Thread nochma aus den Teifen zu holen, wie sieht es mit den FPS? Gibt es Unterscheide zwischen LevelD und Pmdg?
Wäre nett wenns heute noch Angaben gibt, wollte mich nämlich im Luafe des Nachmittags entscheiden ;).

gruss
jankat

Also bei mir bewegen sich die Frames der beiden Flieger in ähnlichen Bereichen. Beide haben gemessen an den Detailreichtum wirklich gute Frames.

Also für mich sind Die Level-D und die PMDG747 das Beste, was gegewärtig für den FS2004 möglicht ist!

Bin schonmal sehr auf die 757 Erweiterung von Level-D gespannt. Toll wäre auch, wenn PMDG die 737 dem Niveau der 747 angleichen würde.