Frage zu Standard GPS
 

Hallo Leudles,

da ich zum größten Teil immmer das FMC benutzt habe wenn ich ,,richtig,, und real geflogen bin habe ich jetzt mal eine Frage zum Standargps da kann ich ja auch einen Flugplan erstellen jetzt weiß ich aber nicht wie man die mehrerer Wegpunkte und den Ziel Flughafen reinkriegt mir gellingt es zwar schon immer einen Wgpunkt oder Flughafen einzufügen dann ist es aber Direkt weill aber meherer wie geht das ?

Gruss Simon!

Hallo Simon,

einen Flugplan für das Standard-GPS erstellst du mit dem FS-Flugplaner.
Dieser Flugplan wird dann direkt im GPS angezeigt.

Gruß
Tim

Dankeschön !

So ok und dann mussich den Auropilot aktivieren auf GPS stellen und AP und NAv anschalten oder ?

Hallo Simon
ich hoffe, ich habe es richtig verstanden,
Deine Frage.
Also zum GPS ( im FS2004 ).
Du kannst hier alles machen.
z.B.einen Flugplan estellen und auch einen
Ausweichplatz suche und anfliege.
Alles ohne erst im FS einen Flugplan zu erstellen.
Dann kannst Du auch die Sinkgeschwindigkeit
und noch vieles mehe berechnen.
Es würde hier zuweit führen.
Alles ist genau und mit Bildern im Heft 12/2004
der FlightXpress beschrieben.
Versuche das Heft zubekommen.
Ich hatte schonmal jemanden geholfen,
indem ich allles abgescannt und dann per Mail zugeschickt.

Gruß Hannes

Ok ich werde mal versuchen da ranzukommen, danke für den Tipp !

Morgen Simon,

Du kannst bei

FlightXpress, c/o F.S.L.-Verlag
Hauptstraße 13-15
A-2332 Hennersdorf

einzelne Hefte bestellen.
5.-Euro bar in ein Kuvert.
ca. 14 Tage
Ab 6 Hefte kommt der Abonnementpreis
zur Anwendung.

Hannes

sonst melde Dich nochmal,
ich helfe Dir dann persönlich

Und bitte lest euch alle den Artikel über das GPS im FS9 Learning Center durch!!

Das GPS kann nämlich viel mehr als Kurse anzeigen und abfliegen. :)

Ok danke !

By the way,

habe ich das richtig verstanden, dass es keine Möglichkeit gibt, per gps ein Holding zu fliegen (außer es ist Bestandteil eines Standard-Anflugverfahrens)?

Kommt drauf an was Du mit "per GPS" meinst. ;)

Ein Holding ist ja nichts anderes als eine 180°-Standardkurve, dann eine Minute geradeaus, dann die zweite 180°-Kurve und wieder zurück zum Ausgangspunkt. Ein Punkt des Holding liegt (meistens) auf einem VOR oder NDB, seltener nur auf einer Intersection.

In allen Fällen läuft die Route im GPS durch diesen Punkt durch. Man hat also sogar eine schöne visuelle Rückmeldung über das Holding.

Das Holding fliegt man am einfachsten manuell. Das sollte eigentlich jeder Pilot können: Standardkurve und geradeaus :)
Den Anflugkurs des Holding stellt man am besten am HDG-Bug ein. Die Winddrift sieht man dann sofort über das NDB oder VOR und kann beim Rückflug gleich entsprechend korrigieren.

Manche Flugzeuge haben einen eigenen Holding-Modus, der das Holding automatisch abfliegt. Mit dem FSNavigator kann man das für jedes Flugzeug nachrüsten.

Hallo alfora,

ich meine das Standard GPS.

Klar kann ich ein Holding per Hand abfliegen.
Da ich mich aber ans Online Fliegen wage, hatte ich gehofft, es gibt durch das GPS eine Unterstützung, die es mir z.B. nach einem MA ermöglicht, mich auf den Funk zu konzentrieren und gleichzeitig den neuen Anflug vorzubereiten.

FSNavigator habe ich noch nicht als FMC ausprobiert. Erschien mir immer nicht real genug. Werd ich dann mal tun.