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POSKY`s 767v4 mit LDS767
Hat einer von euch schon erfolgreich diese beiden 767èn zusammengebracht?
Ich habe in der POSKY 767 nun das 2-D panel der LDS. Kein Problem! Auch der sound liess sich leicht einbauen. Aber - wollte nun von KDFW nach EGKK (AA078). Alles lief, nur die Steuerung am Boden versagte. Das Mistding liess nicht lenken. Wo kann der Fehler liegen? Jan (ESPC) |
Poste mal deine aircraft.cfg
Eventuell sind die contact-points einträge oder die Hydraulik nicht mit der LDS kompatibel. Hatte ein ähnliches Problem mal mit einem IFDG Airbus. |
Benutze die original aircraft.cfg der POSKY 767v4.
Habe nichts daran gebastelt (weil ich es nicht kann). Hast Du eine bessere? Jan (ESPC) |
Hallo Jean,
Mal so aus Interesse. Warum willst die POSKY 767 verwenden, wenn du schon das LVLD SIM Modell hast? POSKY war ja noch nie für seine Flumodelle berühmt Grüße |
Sie sieht einfach besser aus!
Vergleiche mal die LDS767 der AMERICAN AIRLINES mit der von POSKY! Das spricht fuer sich! Jan (ESPC) P.S. das Auge fliegt mit |
hi,
schau dir bei avsim mal die "dirty" bemalungen der british airways-flotte von level-d an. das ist echt der absolute wahnsinn. für mich die besten liveries, die ich je gesehen habe. endlich weg vom sterilen!! gruß, martin |
@ Martin
das stimmt - die sind so richtig gut! Leider ist das AA Livery der LDS nicht so richtig gelungen. Und genau DAS wollte ich haben. Jan (ESPC) |
Es gibt doch acht (8) verschiedene AA Bemalungen für die LDS. Eine wird dir doch sicher gefallen, oder ? ;)
Gruß Tobi. |
Acht ?
Wo das? Bei AVSIM hab ich nur eine gefunden! Bei LDS selber gibt es ueberhaupt keine. Jan (ESPC) |
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tusen tack
Jan (ESPC) |
Wenn bei der Level-D das Bugrad keine Lenkwirkung hat ,muss der Autopilothauptschalter betätigt werden .(Autopilot Disengage Bar)Damit wird die Steuerung der Maschine komplett fürs manuelle freigegeben.Hängt damit zusammen das das Seitenleitwerk mit den Lenkbewegungen gekoppelt ist.
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hallo,
bei avsim wurde heute eine neue AA-bemalung veröffentlich. gruß, martin |
Zitat:
Gruß |
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