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Jackal 26.11.2004 19:11

FS2Crew
 
http://www.fs2crew.com/info.html

Klingt interessant, hat das hier schon jemand probiert und kann Eindrücke / Erfahrungen mitteilen ?
Die Kommentare im FS2Crew klingen recht überzeugt, ein Review bei avsim.com ist auch erschienen :
http://www.avsim.com/pages/1104/fs2crew/fs2crew.html

Michael

BenBaron 26.11.2004 19:25

Hi Michael,

also ich war schon während der beta-phase mit dem Program beschäftigt und muss sagen, dass es den Realismus mit der PMDG 737-800/900 erheblich steigert und viel zusätzlichen Spass bringt. Außerdem wird das Program noch auf andere Flugzeugtypen (im Moment siehts aus wie F1 ATR oder PMDG 747-400) erweitert. Der Entwickler ist echt nett und aufgeschlossen für neue Ideen, die dann manchmal, wenn zu realisieren, auch den Weg ins Program finden. Also ich kanns nur empfehlen.... .:D

Jackal 26.11.2004 20:24

Hi Benjamin,

danke für die Infos. Wird's noch eine -600/700 Version geben ?

Das Konzept der Crew-Interaction und -coordination klingt auf jeden Fall gut durchdacht. Nur wenn man die Vielzahl der Menüs betrachtet, drängt sich doch eine Frage auf : Hat man bedienungstechnisch da nicht letztendlich mehr "Arbeit" als einem z.B. durch die Übernahme von Tasks durch den Copiloten abgenommen wird ?

Michael

BenBaron 26.11.2004 22:01

Hi Michael,

im Moment besteht die Möglichkeit, FS2CREW auch mit der 737-600/700 über einen panel-merge mit der 800/900 Version mit zu nutzen. Dazu brauch man dann natürlich auch das update auf die 800/900... . Aber es war wohl auch angedacht, ein update auf die 600/700 rauszubringen, genaueres dazu weiß ich aber nicht und will auch nix versprechen, aber wie gesagt, der support ist echt klasse.
Zu den Menüs ist zu sagen: Es ist auf jeden Fall von der Nutzung von FS2CREW abzuraten, wenn man die PMDG noch nie geflogen ist auch sonst keine Ahnung vom Airlinerfliegen im Flusi hat. FS2CREW stellt eine Bereicherung in Sachen Realismus dar, ist jedoch kein Program, um die Nutzung der PMDG 737 zu vereinfachen. Natürlich ist es in gewissen Bereichen ein Mehraufwand, wenn man z.B den FO briefen muss, aber darin besteht ja der Anreiz, einmal ein MultiCrew Cockpit zu erleben. Im Anflug hilft der FO aber auch z.B. indem er mögliche Gefahren, die eine sichere Landung verhindern könnten, ausruft (z.B zu starker crosswind). Außerdem verschwindet der Vergessen-Faktor im Flusi dadurch fast völlig (z.b. falsches flaps-setting bei der Landung oder vergessen, gear rauszufahren). Und FS2CREW wird auch noch kontinuierlich verbessert (ich habe z.B auch eine voice ansteuerung vorgeschlagen, damit man sich in den stressintensiven Phasen des Flugs wirklich auf das Fliegen des Flugzeugs und nicht auf das Klicken von Knöpfen konzentrieren kann). Außerdem gibt es wohl kaum ein Program, welches den Kontakt mit der Ground-Crew und der Kabine (über den flight attendant) so realistisch darstellt. So habe ich es zumindest im Flusi noch nicht gesehen. Du siehst, es tut sich viel und das Program hat noch viel Potential... .

Jackal 26.11.2004 22:42

Hi Benjamin,

schon wieder danke für die Infos. Klingt auf jeden Fall gut, bin gerade beim Download ;)

Michael

StefanS 26.11.2004 23:38

leider kein deutscher touch
 
finde es nur schade das es das nicht auf deutsch oder zumindest mit nem deutschen Akzent gibt

BenBaron 27.11.2004 14:11

Na ja, es gibt ja zumindest nen deutschen Akzent für die Ground-Crew in Deutschland, für alle wäre der Aufwand wohl ein bisschen zu groß (für jeden Akzent die wave-files, sids und stars usw.)... ;).

DLH404 27.11.2004 14:15

Hi.

Finden den deutschen Ramp Agent leider nicht so gelungen ;(
Bin selber Ramp Agent in DUS... Mit der Realität hat das wenig zu tun. Werden gar keine schmutzigen Witze übers Headset kommuniziert .)

Ne, im Ernst: Ist ein wenig neben der Spur. Kommt z.B. total oft das Wort "ok guys" mit einem komisch hohen Tonfall vor. Ein wenig befremdlich...
Vielleicht nehm ich ja mal ein Set auf!

Ciao

Jan

weste 28.11.2004 09:40

Ich benutze das Programm seit einigen Tage und bin damit zufrieden.

Leider hat es einen, nicht unerheblichen Nachteil für unsere Gegend.
Der Luftdruck wird in "inch" und nicht in "mBar" angegeben.
Das heißt, das man sich immer erst den aktuellen Luftdruck umwandeln muß.

Ich hoffe, das dies in nächster Zeit noch behoben wird, da es den langzeit Spaß an diesem Tool deutlich sengt.

st-an-je 28.11.2004 12:03

Hab FS2Crew seit einigen tagen. Wenn ich di 737 lade gehen immer alle FS2Crew Fenster auf. Die meisten kann man ja schließen, aber die Fenster die Dialoge steuern nicht. Kann man die 737 auch laden und die FS2Crew Fenster gehen nur bei Bedarf auf?

Danke schon einmal.

Stephan

Japhy 28.11.2004 12:09

Zitat:

Original geschrieben von st-an-je
Hab FS2Crew seit einigen tagen. Wenn ich di 737 lade gehen immer alle FS2Crew Fenster auf. Die meisten kann man ja schließen, aber die Fenster die Dialoge steuern nicht. Kann man die 737 auch laden und die FS2Crew Fenster gehen nur bei Bedarf auf?

Danke schon einmal.

Stephan

Hi!

Die Fenster gehen ja nur beim Laden kurz auf und schliessen sich dann selbst wieder. Ich glaube es hat was mit der Initialisierung zu tun...

Später gehen die Fenster doch eh nur auf wenn man das entsprechende Icon anklickt, wo ist das Problem?

weste 28.11.2004 12:12

Das Problem hat er doch beschrieben.
Die Fenster schließen sich nicht selbstständig.

Ich kann das auch von mir selbst bestättigen.
Es bleibt mir auch nichts anderes übrig, als die Fenster manuel zu schliessen.

BenBaron 28.11.2004 13:13

Hi Daniel,

ich denke mal, dass du das manual nicht aufmerksam genug gelesen hast. Es ist zwingend notwendig, vorher die Cessna zu laden, den Motor und die Batterie auszuschalten, den Avionics Master jedoch an zulassen. Dann transferierst du dich an deinen gewünschten Startflugplatz und lädst erst dann die PMDG 737-800/900. Dieses Verfahren muss immer so erfolgen, die einfache Benutzung einer Cold&Dark Situation funktioniert nicht und führt zu dem von dir geschilderten Problem (ich habs am Anfang auch so probiert ;) ).

weste 28.11.2004 14:02

Danke, für den Tip.

Hast du auch eine Lösung zu dem Problem, das ich einige Beiträge darüber geschrieben habe?

weste 29.11.2004 18:27

Nochmal das Thema Luftdruck.

Gibt es eine Möglichkeit im Programm von "inch" auf "mBar" umzustellen.
Wenn nein, wie kann ich dann die Werte umrechnen?

BenBaron 29.11.2004 18:49

Hi Daniel,

entschuldige bitte, ich muss deine Frage irgendwie überlesen haben. Naja, man wird alt...:D. Das hab ich den Entwickler damals auch gefragt und dabei liegt die Lösung auf der Hand:
Einfach mal über die + und - Tasten deinen gewünschten Luftdruck einstellen, da geht nähmlich nicht nur 30..usw. sondern auch 10.. oder 09.. .

weste 29.11.2004 19:14

Das heißt also, dem Programm ist egal welche Maßeinheit eingestellt wird, solange die "Zahlen" stimmen?

korn 29.11.2004 19:49

Hat jeder von euch, der FS2Crew verwendet WinXP? Ich hab nämlich Win2k und bei mir geht's nicht so wie's gehen sollte. Das kann man auch im Forum von FS2Crew nachlesen und man soll dann ein E-Mail an den Developer schreiben, hab ich getan, nur leider seit mehr als 2 Tagen keine Antwort bekommen.

Also, BenBaron ist ja BetaTester, vielleicht weiß ja er, was zu tun ist... Ich finds nur ein bisschen seltsam, dass man genau bei diesem Problem, dass ja offensichtlich bekannt ist, weil sonst würds ja nicht im Forum stehen, extra ein separates E-Mail schreiben muss. Warum nicht gleich bei den FAQ im Forum antworten?

Naja, happy landings
Mathias

BenBaron 29.11.2004 21:22

@Daniel

Ja das ist korrekt... .

@Mathias

Bryan hat im Moment eine Menge zu tun, aber ich werd ihm auch mal eine email schreiben. Normalerweise antwortet er aber auf jeden Fall. Ich frag ihn auch mal wie das geht mit Win2k und werds dann posten.

korn 29.11.2004 21:58

Ja, das wäre nett. Es hat ja glaub ich irgendwas mit dem Installer zu tun, also wirds wahrscheinlich irgend eine manuelle Installation sein, oder sowas. Schätz ich halt mal :)

BenBaron 30.11.2004 17:44

Hi Mathias,

so, kannst du mal deine email-adresse posten? Dann schick ich dir die Daten, die du brauchst. Da muss irgendeine Datei installiert werden... .

korn 30.11.2004 18:34

Danke hab heute nachmittag sein mail bekommen, war nur ne .dll datei, die in den Windows32 ordner musste. Jetzt funktioniert alles, danke!

Aber es ist doch ein SEHR komplexes Programm, da braucht man ein weilchen bis man dahinter kommt ;)

BenBaron 30.11.2004 20:26

Tja, da hassu wohl recht :D .


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