Zur Abwechslung mal nicht Cargo
 

Allerdings mal wieder durch nen Fremdkörper verusacht...

http://www.n-tv.de/5230635.html

SCHNELLBREMSUNG???? Dat glaub ich nich...der wird doch sicher ne Notbremsung eingeleitet haben oder was?

Re: Zur Abwechslung mal nicht Cargo
 

Das wäre sehr umständlich. Dafür hätte der Lokführer nämlich erst mal in den Fahrgastraum rennen und dort die Notbremse ziehen müssen. Die Schnellbremsstellung des Führerbremsventils ist da praktischer ;)

Aber zur Abwechslung hat das auch mal wieder heftige Auswirkungen auf Railion, alle Züge Richtung Basel Grenze wurden geweigert!

Da heißt es dann "Löcher suchen" zur Abstellung...:mad:

Gruß
Tomas

Najaaa....ich hab auch schon oft auf Züge gewartet weil sich Cargo mal irgendwo quergestellt hat ;)

Hallo zusammen,

ihr Train Simmer :)
Also was heisst ihr Cargo(neu Railion:heul: ) stellt sich immer quer. Also wenn diese komischen Züge mit Leuten drin fahren und an jeden Bf. halten und den Gz mit 2000t zu Bremsen bringt hällt das viel mehr auf.

Glaubt mir kenne das zu gut:mad:

Recht so!

Das "Vorweg-Fahren" einer dusseligen RegionalBahn vor einen schnellen IKE ist bei den Kollegen vom Netz ja zur Routine geworden!

Jep weil die nur die Vmax sehen und nich die durchschnitsgeschwindigkeit:heul: Und dann musst du je nach strecke auf 40km/h abbremsen, weil an jedem signal nen beeinflussung zukriegen macht gar kein spass!!!

Willst du kurz mal erzählen, wo genau du beschäftigt bist?

Bin momentan bei Railion in Köln Gremberg beschäftigt. Als Lokführer, habe von 2000 bis 2003 Ausbildung zum EiB gemacht. Und bin dabei in den Streckenfahrdienst zu kommen. (unter 21 *leider*). Und haben tue ich 290,294,110,140 Baureihenmässig.

Na, endlich mal wieder ein Railion-Mitarbeiter hier im Forum!

Ich bin in Hannover bei der CLS Nord beschäftigt, allerdings nicht auf der "Lok-Seite"!

Na dann hallo.

als was arbeitest du den? und wehe du sagst im vorstand ;)

Na dann stelle ich mich mal vor:

Thomas mit h :D

Disponent Produktionssteuerung Dispobereiche Bremen und Hannover

sozusagen Hand in Hand mit den Lokdiensten Ost-West, Nord-West, Bremen und Nord-Süd. Zusätzlich noch mit den Lokleitern Bremen/Osnabrück und Lehrte, die seit einigen Monaten auch hier in der CLS sitzen.
(Ob diese ganze Zentralisierung Sinn macht? Wer fragt uns...???)

Nja CLS weiss ich was das bedeutedet,

war die mal in duisburg schauen. nja jeder hackt auf dem andrern rum. nix gegen euch ihr macht eure arbeit und wir unsere aber du wiesst ja selber das Cargo damals keinen stand hatte. jetzt hat sich ein bisschen was geändet durch diese premiumwagen und -züge. da wird schon mal der ice stehen gelassen :D
nja aber wie gesagt hat sich nicht viele geändert. aber diese zentralisirung finde ich greade im berich netz schlimm (ESTW e.t.c.)
nja werde mal mich auf meinen bock schwingen und rangieren fahren. :(

Bist du eigentlich früher online bei IVAO geflogen? Mit kommt die Kennung "D-ETOM" irgendwie bekannt vor.

Ne,

habe angefangen bei FPI und bleibe auch da! man hat mich super in die communtity aufgenommen. will nich lästern über IVAO und VATSIM kenne ich nich. Aber bei FPI sind alle nett, die sich kennen das sind die leute die zu sqk box zeiten bei fpi geflogen sind. ausserdem wird niemand der kopf abgerrissen wenn er was falsch macht.
ausser dem die lästige progie starten hast du auch nich hast ein prog und dan läuft der laden. das ist schon gut.;)

Ach so, dann hatte ich mich getäuscht.