Echte Instrumente mit PC zum laufen bringen?
 

Hallo Leute!

Ich bin ein absoluter Newbie in diesem Bereich und hab deshalb eine Frage: kann man echte Instrumente aus einem Flugzeug mit einem PC und Flight Simulator zum laufen bringen?

Danke im Voraus!

Gruß,
Daniel

Warum nicht Simkits ?
 

Also mit echten Instrumenten habe ich das noch nie probiert.
Aber es gibt doch Simkits. Die setze ich ein und finde sie klasse.

Chris

...
 

Hi,
bisher hat sich da niemand dran getraut !
Man braucht dazu aber meist verschiedene Spannungen mit einer bestimmten Frequenzzahl (400Hz).
Dann muß natürlich noch wissen was womit und wo angesteuert wird.
Aber ohne Unterlagen vom Instrument wird das wohl ein sehr schwieriges Unterfangen.

Ich habe das mit Original ansteuern aufgegeben.


Gruß ULI

Danke!

Du könntest die Instrumente allerdings ausschlachten, und mit Servos oder Steppermotoren und FSBUS zum laufen bringen...

Welche Motoren soll ich dann benutzen und wo kann man die kaufen?

Hallo Daniel,

suche mal hier im Forum nach "Analoginstrumente" , ich denke da wird Dir sicher geholfen.

Viele Grüße
Günter

Re: ...
 

Einspruch, euer Ehren!
Es gibt schon einen voll funktionierenden Sim _REIN_ mit Originalinstrumenten, allerdings ist das Know-How dahinter ein Wahnsinn:
http://members.aol.com/wietlpachm/howto/index.htm

lg
michi

Weil ich's hier gerade lese, das Thema passt gut zu unserem Vorhaben...

Also hätte da mal ne Frage:
Wir ham bald (noch is es nich hier, aber bald) ein Tupolew Cockpit, das voll mit (analogen) Originalinstrumenten bestückt ist...
Bild im Anhang...

Die Instrumente können wir ausschlachten wenn wir lustig sind, aber mich interessiert mal was ihr da für ein System empfehlen würdet!
Mit Simkits rumexperimentieren oder lieber FSBUS nehmen? Oder ganz was anderes?

Noch ne Frage:
Das Ding hat ja nun doch einige sehr spezielle Schalter drin, allerdings gibt es die so gut wie alle schon im Flugsimulator mit gleicher Funktionsweise!
Ist das möglich solche Schalter mit echten zu verbinden? So richtig kann ich mir das gar nicht vorstellen, weil dazu müssten die Dinger doch Daten senden/empfangen können, oder?

Also, hier das schmucke Cockpit:

...
 

Hi,
also man kann meines Erachtens alles aus einem realen Cockpit soweit anpassen das es im Sim auchläuft. Allerdings lassen sich vielleicht nicht alle Funktionen ansprechen. Aber das Gro` funktioniert.
Handwerkliches Geschick ist auf jeden Fall erforderlich.
Ich benutze FSBUS und werde noch zusätzlich Simk... HArdware einsetzen, da aber nur die Instrumente die ich nicht aus realen Cockpits bekomme und hauptsächlich die Steuerhardware von da.

Die Ansteuerung von Gleichstrommotre sind gelöst.
Ich benutze normale Gleichstrommotore und spezielle Potis die durch ein Getriebe eine höhere Auflösung haben.
Die Potis sind Endlosausführungen.

Gruß ULI

Besten Dank für die Antwort...

Dürfte ich dich auch später mal bissl was zum Thema fragen (Achtung: ich kann nerven ;))?

Handwerkliches Geschick ist nicht das Problem, nur bei der Technik sind wir nicht ganz so auf dem neuesten Stand, da müssen wir uns wirklich erstmal reinarbeiten und -denken.

Was ist deiner Meinung nach am einfachsten zum funktionieren zu bringen von den Instrumenten? Damit wir uns nicht gleich mit dem schwersten auseinandersetzen, das es in unserem Uhrenladen gibt :)

Einen Vorteil hat man hier aber: Auf der Seite vom Copilot weiß man dann wie man das Problem lösen muss :D


Ich nehme mal an das wir mit dem Tupolew Cockpit ziemlich allein sind auf der großen weiten Welt, oder?


An alle:
Gibt's in der Region Chemnitz/Zwickau Homecockpitbauer? Wäre schön wenn man "Vor-Ort-Unterstützung" hätte.

...
 

Hi,
ich denke wenn Ihr ein "NUR" ADF Instument habt solltet Ihr damit anfangen.
Alles raus was Elektronik ist.
Mechanik abspecken, und zwar so das man per kleinem Gleichstrommotor die Mechanik mittels eines entfernten Zahnrades antreiben kann.
Dann ein Endlospoti (360°) besorgen.
Motore mit durchgehender Achse eignen sich sehr gut um ein Poti anzuflanschen.

Fsbus kann eine Servoelektronik aus einem Servo ansteuern.
an diese Servoelektronik den Motor anschließen.
An diese Servoelektronik das Poti anschließen. Auf Wert achten !
Der Rest läuft über FSBUS.
Simk.. kann das auch braucht aber manchmal zwei Potis...warum auch immer.

Gruß ULI

Glaub nich das wir ein einfaches ADF haben ;)
Das was wir als ADF nutzen ist nicht nur ein ADF sondern gleichzeitig VOR1/VOR2/ADF1/ADF2/PYCK (hab keine russischen Buchstaben ;) is auch eher was spezielles)...

Schau mal rein in den Uhrenladen und such dir was aus was du noch leicht findest :D

...
 

hi,
lt. Deinem geposteten Bild sind da aber genug Instrumente mit nur einer Nadel.

Nehmt doch mal ein Speed Instrument.
Das mech. Zählwerk, wenn eins drin ist, wird sowieso ziemlich ticky.

Gruß ULI

Hatte vergessen einen Link zu posten und zwar der hier:
http://cockpits.pp.ru/TU-134_4.html
Kannst dich auchmal komplett umschauen, ist aber leicht anders, wir werden keine Navigatorkanzel haben, der sitzt im Gang :)
http://cockpits.pp.ru/TU-134.html

"Das mech. Zählwerk, wenn eins drin ist"
-->Verlass dich drauf das eins drin ist :)
So ein russisches Cockpit bekommst du mit paar Zahnrädern, Drucksonden und bissl Uran fast komplett zum laufen ;)

Könnte ein Triebwerksinstrument vielleicht noch leichter sein? Event. ist da ja keine große Mechanik drin und man kann die Nadel direkt ansteuern, oder?

...
 

Hi,
das für die Steigrate und das Teil daneben (rechts) sind einfach umzurüstende Instrumente. (Pilot Seite)
Nehmt die für den Anfang.
Für Steigrate reicht schon fast ein normales nicht umgebautes Servo.....

Gruß ULI

Hallo Leute!

Ich möchte z.B. APU-EGT-Anzeige mit einem Servo betreiben. Brauche ich dazu einen Poti? Wenn ja dann wozu und mit welchem Wert?

Gruß,

@uli2
 

Uli, die zwei Potis werden gebraucht, da die 360° Potis einen Nullbereich haben ! Um den abzudecken werden 2 Potis eingesetzt und zwar um 180° verdreht. Somit ist der Wert auch in dem Blindbereich sicher abgedeckt.

Christian

@ Uli
Das "Teil" neben dem Variometer ist ein Radarhöhenmesser :D

Schon lustig wenn die Leute immer in den russ. Cockpits vieles raten müssen ;)
Deshalb werden die auch nicht oft entführt weil keiner weiß wie man das Ding bedient :)

Also danke für den Tipp, wenn das Ding da ist melde ich mich mal wieder bei dir...

Interflieger