Einige Probleme
 

Hallo,

ich habe einige Fragen:

Throttle: Wie kann ich die bestimmten Rasterungen machen? So dass der Throttle genau dort rastert wo ich es möchte?

FSUIPC: Ich habe Registrierte FSUIPC und WIDEFS Wie kann ich aber die 2 axen der joystick benützen für die Throttle? es klappt nicht die axen kommen nur auf der page1 und nicht auf der page3 wo man die throttle kalibrieren kann.


danke für jede Hilfe.

Hallo!
Also das mit den Rasten ist ein konstuktions Problem!
Da haben sich schon einige daran versucht!
Schau mal mit "suchen"!
Das gleiche gilt für das Thema FSUIPC!
Außerdem gibt es ein Forum für FSUIPC unter der HP von Pete Dowson

Gruss Peter
Und viel Spaß beim bauen

Hi,

ich habe das folgendermaßen gemacht:

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...5&pagenumber=3

Gruß,
Hendrik

Hallo Hendrik!
Und wie klappt das mit den Rasten?
Franst das nicht aus?

Gruss Peter

Hallo Peter,

also bis jetzt ist das nicht ausgefranst. Allerdings habe ich die Gewindestange in der Mitte (also dort, wo sie einrastet) mit etwas Schrumpfschlauch versehen, so dass da eigentlich nichts passieren sollte; jedenfalls nicht soo schnell :D


Gruß,
Hendrik

Na gut aber Holz auf Gummi? Ich weiß nicht!
Oder haste die Federn so gelockert das es ganz leicht geht?

Gruss Peter

Doch, das geht ganz gut.

Die Federn sind nicht gelockert; aber natürlich auch nicht wahnsinnig stramm. Hab' die aus einem alten Drucker rausgefummelt...

Ansonsten hängt das natürlich auch davon ab, wie tief man die Rasten ausfeilt. Meine sind nicht sehr tief. Man spürt da nur einen leichten Druckpunkt.

Wenn die Rasten tiefer wären, müsste man mehr Kraft aufbringen um den Hebel zu bewegen (Aber ein Throttle ist ja keine Kraftmaschine :lol: )

Ale Alternative zum Schrumpfschlauch würde sich noch ein Stück einer Röhre anbieten, dass man über die Stange steckt. Das müsste ja auch funktionieren.


Gruß,
Hendrik

Wie wäre es denn mit Distanzrollen aus Kunststoff? Die würden sich mitdrehen...

Volker

@Mümmel
Hast du ne Idee wie das gehen soll?
Vielleicht erklärst du es mir mal etwas genauer?

Gruss Peter

Hallo,

genau das meinte ich ja oben, als ich sagte, man könnte auch ein Röhrchen über die Gewindestange schieben ;)


Gruß,
Hendrik

Hier mal zur Erläuterung, wie ich mir das (zumindest in der Theorie) vorstelle:
Ich sollte vorausschicken, dass ich von der ursprünglichen Airbuslösung (Reverser-Mechanik wirkt nach „hinten“) wegen Problemen der Baulichkeiten abgekommen bin und die auch hier im Forum vorgeschlagene Lösung der „Kraft nach unten“- Variante umzusetzen versuche. (Einzelheiten dazu sind auch im „Silikon“_Thread hier zu erkennen)
Auf die Schnelle habe ich kein PC-Programm bemüht, sondern nur per Hand eine Skizze erstellt – die Ziffern bedeuten:
1 – Reverser-Gestänge
2 – Druckfeder
3 – Kontermutter für Feder (auch zum Einstellen des Drucks verwendbar)
4 – Distanzrolle / Kunststoffrädchen
5 – Führungskanal für Reversergestänge

Hier das Bild dazu:

Meine Überlegung war nun:
Wenn ich schon ein (Reverser-)Gestänge habe, auf das eine Federkraft wirkt – warum soll ich das auch nicht für die Rastung nutzen?
Also:
Bei der Vorwärtsbewegung drückt das Teil in die entsprechenden Mulden und verursacht einen spürbaren Punkt des Widerstandes (einstellbar über die Kontermutter)
Kleiner, aber für mich zu vernachlässigender Nebeneffekt: Der Reverserhebel wird an diesen Punkten etwas „nachgeben“

1 – Führungskanal
2 – Mulden für die Rastpunkte

Hier noch einmal das Ganze von hinten (oder auch vorne) gesehen:
1 – Reversergestänge
2 – Schubhebel- /Konsolenabdeckung
3 – Druckfeder
4 – Kontermutter
5 – Distantrollen oder Kunststoffrädchen
6 – Führungskanal

Ob eine einseitige Anbringung des Führungskanals ausreicht, kann ich noch nicht sagen – das wird die Praxis zeigen. Aber Versuch macht schlau...

Woher weiß FS vom Reversierpunkt ?
 

Hi simmer,
wie erfährt denn der FS, dass der Hebel jetzt
im Reversierbereich ist.
Wird da ein Signal F2 Taste simuliert ?
- - -
Zum Thema "2-Throttle-lever":
habe hier einen Throttle-Quadranten mit 2 Hebeln und über GAMEPORT-zu-USB Konverter in der HID Erkennung 4-Achsen,4-Tasten Joystick. Kann aber den entsprechenden Abschnitt in der FS2004.cfg nicht dazu bringen den 2. Throttle zu verwalten.
(Frühere FS konnten das über die *.cfg).
Grundsätzlich muss es aber möglich sein, da doch einige Hersteller (z.B. Gerald Maritschnegg) Throttle Quadranten (Pedestals) mit 2 Hebeln anbieten.
Wer kann da bitte einen Tipp geben ?
MfG rico

Die Kalibrierung des Schubhebels erfolgt über FSUIPC (inkl. Schubumkehr)...

Volker

Hallo Leute

Das mit den Rasten habe ich relativ einfach gelöst.
Ich habe eine Bohrung quer durch den Schubhebel gebohrt,
gewinde geschnitten,eine Kugel mit Feder und Schraube eingebaut
(die ermöglicht durch rein oder rausdrehen den Federdruck zu erhöhen)
In der Seitenwand der Schubkontrolle an den entsprechenden Stellen
kleine vertiefungen wo die Kugel rastet.

Fertig :D

Gruß Micha

Hallo Micha!
Kannste mal nen Pic einstellen wie du das gemacht hast?
Hatte auch mal so nen Versuch gestartet!
Nur leider ist es daran gescheitert das der Druck den Schubhebel
immer verschoben hat!

Gruss Peter

Hallo Rico,

du brauchst die Config nicht bemühen, stelle doch den Schub für linkes und rechtes Triebwerk direkt im FS-Zuordnungsmenü ein. Funktioniert im FS 04 gleich wie im FS 02. Triebwerk 1 bis 4 sind getrennt belegbar. In deinem Fall ist 1 + 2 die richtige Wahl, allerdings ist zu beachten das bei drei- und vierstrahligen Typen der Schub nur auf 1 + 2 wirkt. In der FSUIPC gibt es aber die Möglichkeit mit einer Achse zwei Triebwerke anzusprechen.

Viele Grüsse
Gert