Auto: Sportfilter?
 

da ich bei meinem seat leon jetzt dann 90.000km service habe (fahr ich viel in der gegend rum :rolleyes: ) bin ich mir am überlegen einen sportfilter einbauen zu lassen, da ich wahrscheinlich sowieso einen neuen filter brauche (hat zumindest ein kolleg gmeint :rolleyes: ).

stimmt es, dass so ein sportfilter bis zu 5% mehr leistung bringt und sich auf dauer auch lohnt (der muss dann ja anscheinend nicht mehr gewechselt werden) und der verbrauch soll ja auch ein bisschen sinken.
mich interessieren jetzt allerdings nicht irgendwelche tuning-seiten sondern persönliche, subjektive erfahrungen damit ...

motor ist ein 81kw tdi.


fragen über fragen ... nebenbei bin ich mir auch überlegen, ob ich meinen seat leon gegen einen neuen skoda fabia 100ps tdi eintauschen soll (müsst da nicht viel bis gar keinen aufpreis zahlen und würde mir dann das geld für den 90.000km service sparen) und hätt ein neues (vorführ-) auto.

hm... :confused:

ein normaler sportfilter bringt nicht wirklich mehr leistung. ein vorteil ist, dass du den filter auswaschen kannst. allerdings kostet der sportfilter auch etwas mehr als ein normaler.

der luftfilter soll mehr luft durchlassen als ein normaler, die angebliche mehrleistung ist eher ein marketinggag.

k&n filter sind ganz ok.
http://www.bildillen.dk/data/imgPages/163.jpg


ich verwendete einen offenen luftfilter (k&n 57i kit), mehrleistung habe ich nicht wirklich bemerkt. in meinem fall hat es was gebracht, ein saugeiles ansauggeräusch :D

es gibt aber fahrzeuge, die laufen mit dem filter "unrund" im leerlauf, bei manchen merkt man nicht viel, bei anderen wird das ansauggeräusch lauter.

meiner sieht in etwas so aus...

http://www.autopower.no/kn/K&N%2057i%20dobbel.jpg

hat aber bei manchen autos den nachteil, dass mehr warme luft aus dem motorraum angesaugt wird.

2. variante wird aber fast nie typisiert, 1. variante ist soviel ich weiß nicht eintragungspflichtig, zumindest wird darüber meist hinweggesehen.


wenn du den filter regeläßig auswäscht zahlt sich die anschaffung schon aus.

dein TDI soll noch weniger verbrauchen? :p;)

reinigung:

http://www.sportluftfilter-online.de/taufil3.htm

preise tauschfilter und 57i kit:

https://www.sslkundenserver.com/~mhv...op/kunlist.htm

tauschfilter ~70€
offener luftfilter ~130€

Re: Auto: Sportfilter?
 

der skoda ist hässlich ;)

aber wenn du nicht viel oder gar nichts aufzahlen musst, sicher eine überlegung wert...

Ich hab auch einen K&N Drop-in drinnen. (also Austauschfilter)

Der Sound is ein bisserl besser (kaum bemerkbar) und Mehrleistung hab ich auch keine.
Aber ich muss halt nie wieder den Filter wechseln - weshalb sich die 70€ doch wieder rentieren.

Die offenen Sportluftfilter (also ohne Luftfilterkasten) bringen in 1. Linie ein geiles Ansauggeräusch (das was maxtc schon gesagt hat)
Wenn man das ganze geschickt aufbaut und eine gute Frischluftzufuhr hat und den Filter gegen die Motorwärme abschirmt kanns schon etwas Mehrleistung bringen.

Die offenen kann ich das bestätigen was maxtc schon geschrieben hat bekommt man normalerweise nicht eingetragen.

Der Drop-in ist ein Austauschteil und dadurch braucht man ihn nicht eintragen. So wie bei fast alles Verschleißteilen.

stimmt schon :D
ans design vom seat leon kommen aber auch nicht viele ran ;)

werd mir dann wahrscheinlich auch so einen sportfilter einbauen lassen, allerdings einen, den man nicht typisieren muss.
mehr sound brauch ich eigentlich nicht, mir ist ein leiseres auto eigentlich fast sogar lieber :rolleyes:


danke für die infos! :)

Aussage eines der renomiertesten Tuner Deutschlands:

Bei Verwendung von Sportluftfiltern bei Turbomotoren ist aufzupassen und zwar lässt nach einigen tausend Kilometern die Filterwirkung nach sodass Kleinstpartikel durchdringen können und für die Laderschaufeln die mit 100.000upm drehen ist das dann wie feinstes Sandstrahlen.
Er empfielt die Serienfilter oder bei Sportluftfiltern regelmässig alle paar tausend km gründliche Reinigung und neu benetzen(dann ist´s mit dem Kostenvorteil auf jeden Fall dahin).

Würd übrigens zum Fabia greifen wenn Ausstattung, Farbe passen.

Geschmacksache - mir (vor allem in der richtigen Farbe und Ausstattung) gefällt z.B. der Fabia besser als der Leon - ich würd tauschen. Denk dran: die ganzen Zores wenn das Auto mal älter wird (so 150-180tkm) sind wieder einige 10-tausender weiter entfernt ;)

Mit der 101PS PD-TDi maschine geht der außerdem traumhaft.

Noch wg. dem Filter: Such' mal unter www.octavia-forum.de nach Luftfilter, da gab's schon hunderte Threads darüber.

Soweit ich mich erinnern kann war das lautere Ansauggeräusch für einige sogar richtiggehend unangenehm.

also bei einem diesel wird man kein anderes ansauggeräusch feststellen glaub ich (mit dem tauschfilter).

regelmäßig reinigen und einsprühen muss man den filter aber auf jeden fall...

wenn du den schkodr nimmst, entferne unbedingt diese hässlichen grünen zeichen :D;)

wenn der lächerliche rest des motors auch verändert wurde, bringt ein textilfilter schon seine leistung :D

bei serienmäßigem motor & chip kann es auch schlechter werden :(

oft bringt es nur ein anderes ansauggeräusch, das ja subjektiv auch schneller macht :p


zum tunersager:
textilfilter gehören spätestens alle 5000 km gereinigt und mit dem filteröl des filterherstellers behandelt, dann passt das und hält ein autoleben lang. (keine weiteren luftfilterkosten, ausser öl) ;)

und aufpassen beim service, da bauen vor allem vag-künstler gerne wieder den serienfilter rein, um ihn zu verrechnen. der arme lehrbua hat natürlich nix gemerkt :eek:

ja das kenn ich :D
immer diese lehrlinge... :lol:

ich habe mir sagen lassen, dass der ÖAMTC kein pickerl vergibt, wenn man einen offenen luftfilter hat... :lol:

offener lufi, auch wenn igendwas 57i, is nicht typisierbar :eek:

ich kennen eine oberösterreicher, dem wurde es anstandslos eingetragen... in oö ist einiges leichter einzutragen als in wien, vorallem wenn man das bei (teuren) hauseigenen eintragungsstellen div. tuner erledigt.

vor dem gesetz sind alle österreicher sind gleich ;)

dös nutzt dem oö gar nix, wenn der wiener rennleiter oder ma46-mitarbeiter kühl lächelnd mitteilt, diese eintragung sei illegal und daher ungültig.


haums ah a weakzeig mit?

wollns die tafaln söba obeschrauben? :lol:

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass mir jemand in einem anderen Bundesland ein Teil bzw. die Taferl abmontiert weil ihm was nicht passt obwohls typisiert ist.
Weil dann gibts einen riesen Aufstand. :ja:
Demm sonst brauch ichs ja gleich nicht typisieren.

@maxtc
wenn man zu einem Ziviltechniker geht und dieser einem ein Gutachten für die Änderungen ausfertigt hat man keine Probleme mehr mit der Eintragung.
Da können die von der Landesregierung/MA dann so hoch springen wie sie wollen - sie müssens eintragen.

:lol:

naiv? :D

was nutzt dir dein wissen, wenn du ohne kennzeichen dastehst?


:roflmao:

wie sagt volxanwalt dazu? :rolleyes: :confused:



ahjo, behördenwillkür :motz:

mein "problem" bezüglich auto wechseln hat sich gestern auch erledigt
:(

hatte gestern um 20.00 einen unfall, so ein 20jähriger besoffener autofahrer der sich lieber aufs handy-telefonieren konzentrierte (hatten wir dazu nicht schon mal eine diskussion :mad::mad: ) ist bei rot über die kreuzung und ich bin voll mit ihm zusammengeknallt.

gott sei dank ist niemandem wirklich was passiert (halt schock) - das ist mal die hauptsache ...

schönes scheiss silvester :(

der eine totalschaden und bei mir stossstange, kühler usw. kaputt (das kann ich zumindest mal selber sehen - morgen werkstatt).

werd mir jetzt wohl einen neuen kaufen (müssen)...


:heul:

naja, ich bleib dabei.

Das führt das Typisieren ad absurdum.

Wenn ich nachher erst wieder nicht weiß ob mir jemand das Taferl abmontiert od. nicht.

@jayjay
hoffentlich läuft das ganze jetzt glatt für dich und die Versicherungen machen nicht auch noch ärger.
Wünsch dir viel Glück, dass das ganze so "angenehm" wie möglich über die Bühne geht.

so einfach geht das nicht, zumindest nicht in wien. ;)

einem freund wurden die kennzeichen im sommer abgenommen, daraufhin musst er vorfahren. er hat sich solche gutachten geholt, insgesammt hat er 950 euro dafür bezahlt.

er hat übrigens noch immer kein kennzeichen, da einige sachen nicht eingetragen wurden, das rückrüsten aber eher mühsam ist.

wenn du einen luftfilter typisieren willst, ist das IMHO auch nicht so einfach, soviel ich weiß, ist klar geregelt, dass das ansauggeräusch nicht lauter werden darf.

wenn das alles so einfach wäre, würden viel mehr leute die umbauten eintragen lassen.

ob ein taferl abmontiert wird oder nicht liegt ganz im ermessen des beamten, wenn dein auspuff typisiert ist, aber dennoch zu laut, wirst auch probleme bekommen wenn du in eine MA begleitete kontrolle fährst.

grab :D


so isses.

stellt sich auch die frage, wo die ganzen buggies, replica und quads mit "vorübergehender zulassung" oder "eisenstadt-typisierung" hingekommen sind :hehe:

Hmm, also entweder, man kauft sich einen Skoda und lebt damit, oder man lasst die Finger davon! Peinlich finde ich einen Skoda mit aufgeklebtem VW-Emblem oder abmontiertem Skoda-Emblem... aber jeder wie er will :p

du bist auch ein aufgeklebtes vw-emblem :lol:

@luftfilter

es gibt sogar seriöse tuning firmen, die von einem offenen luftfilter abraten, da es nachteile bringt.

mehr luft wird angesaugt, d.h. es wird auch mehr schmutz angesaugt ("das saugrohr sieht aus wie sandgestraht)

warme luft wird vom motorraum angesaugt, leistungsverlust.

unruhiger motorlauf, usw...

bleibt nur noch ein grund, der für den offenen luftfilter spricht:

->KLICK<- :lol:

Na geh', hast du denn sowas auf deinem Auto, aufdass du dir auf die Zehen getreten fühlst?

ich fühle mich auf die zehen getreten? :lol:

da kennst mich aber schlecht :p


ich meinte nicht, dass man beim skoda das zeichen abmacht und durch ein vw zeichen ersetzen soll.

das skoda zeichen schaut einfach scheiße aus. es gibt auch sowas wie einen grill ohne zeichen, hinten kann man das glaube ich abbestellen.

auf meinem auto sind keine zeichen ;)

hier ein beispiel für einen dezenten grill ohne emblem. (in diesem fall ein seat) ;)

http://members.chello.at/maxxtc/dezent.jpg

Hehe .... stimmt, auf Tunerseiten würde das mit "dezent" bzw. "sportlich-elegant" bezeichnet werden (die Lieblingsbezeichnungen der Tunerszene) :p

cleane, dezente frontoptic, racinggitter in der stoßstange :lol:

http://www.wcm.at/forum/images/smilies/rotflmao.gif

So in etwa ;)

das ist strafbar

was ist strafbar auf meinem privaten parkplatz in der tiefgarage? :p

kennzeichen habe ich schon, wenn du die meinst. wir sprachen jedoch von "marken" zeichen.

Genau.
Und eines davon muss aussen am Fahrzeug angebracht sein.

muss ist gar nichts ;)

sag das dem Kapler wenn er dir deswegen ein Ticket verpasst :lol:

wenn man auf einen seat ein vw zeichen macht, ist das dann betrug?

oder irreführung der behörden? :lol:

muß ein diesel sein :lol:

sagt wer?



marke und type müssen erkennbar sein.

müssens die rennleiter halt schulen.

so schwer is ja dass nicht, ein fzg. nach seiner form zu erkennen :D

:lol: