PMDG oder SSW
 

Moin,
so der FS9 ist da, aber was nun? Alle Addon Flieger gehen nicht mehr, schnell muss ein neuer her.

Ich stehe vor der Wahl PMDG 737 oder SSW A310. Aber nur was? Beides ist gleich teuer.
Helft mir weiter, ich möchte den Flieger, der ein höchstmaß an Realismus bietet aber dabei ausgereift ist.


Danke für die Hilfe.

Hannes

Hallo Hannes!
Bei dem Usernamen kann es natürlich der Airbus sein! :D

Nee, jetzt aber im Ernst:
Da muss ich doch mal eine Lanze für unseren Gastgeber brechen und einfach mal auf die aktuelle Printausgabe der Flightxpress verweisen, in der der SSW Airbus intensiv vorgestellt wird. In der getesteten Fassung ist er wohl noch nicht zu empfehlen, hat aber potential.

Das mit dem Airbus sagt mir jeder, aber denn "kleinen" PSS Bus habe ich ja schon. (Leider für den FS8)

ALSO, ich habe mir das SSW Forum mal angeschaut und glaube ich werde mir den A310 nicht kaufen, weil so viele Beschwerden in einem Support Forum habe ich noch nicht gesehen.

Dann eine Frage zur PMDG.
Ich raff das immer noch nicht mit der FSUIPC, muss ich die jetzt nun kaufen oder?


Gruß Hannes:)

Ehrlich gesagt kauf Dir beides.

Die PMDG 737-600/700 ist zwar noch nicht fehlerfrei(aber welches Aircraft ADDON ist das heutzutage schon.Bei dieser Gelegenheit ein hoch auf die ``Beta Tester`` die auch noch dafür zahlen das sie ein halbfertiges AddOn kaufen),ist(wird)ein absolutes muß.
Was mir sofort positiv aufgefallen ist bei einer schnellen Platzrunde um LOWW,so exakt und genau wie die PMDG reagiert kein anderes Modell auf ein ILS.Das kommt wie im echten.usw.usw....kaufen und sich selber ein Urteil bilden.

Für den PSS Airbus 330-340 gilt das selbe,wird ein muß,für den der gerne mit einem Airbus fliegt.

Was dir lieber ist,BOEING bzw. AIRBUS,kann nur beides empfehlen.

Wie gesagt,wer die Wahl hat.......;-))

Hallo Hannes,

Ich hab in meinem Artikel ja schon fast alles zum Thema SSW A310 gesagt, aber nur ein Hinweis: Was dort im Forum abgeht hat mit normalem Kundenverhalten nichts zu tun. Dort randaliert der Pöbel, anders kann man das nicht mehr beschreiben. DAS sollte deine Entscheidung nicht beeinflussen.

Ansonsten verweise ich wie gesagt auf meinen Artikel.

FSUIPC
 

Noch mal ich:
Eigentlich sollte bei jedem Add-On für den FS04 mittlerweile zumindest eine Akkreditierung für FSUIPC dabei sein, d.h. die Funktionen, die das Add-On braucht, sind für dieses Add-On freigeschaltet, aber eben jeweils NUR für dieses Add-On und NUR die benötigten Funktionen. Bei merheren Add-Ons braucht man aber nur eine FSUIPC.dl, da die Freischaltung wohl innerhalb des Proggies in Zusammenspiel mit dem Add-On erfolgt(wenn ich die FSUIPC-Doku richtig überflogen habe).

Ohne weiter ins Detail zu gehen, bleibt definitiv festzuhalten: Die PMDG 737 macht Spaß!
Und das ganz besonders, wenn ihr den A/P mal ausgeschaltet lasst und Platzrunden dreht.
Die Mühle fühlt sich "echt" an. Besonders lobenswert ist das realistische Trimmverhalten, ohne große Probleme lässt sich der Flieger sauber austrimmen und auf Höhe halten.

Es gibt immer auch, so ist es bei mir jedenfalls, ein subjektives Gefühl was die Qualität eines Flugzeuges angeht und das war bei mir in Sachen PMDG durchweg positiv.

Grüße

Jan
www.dusforum.de

Sorry, aber wie würdest Du denn dann die Athmosphäre in diesem Forum beschreiben??

Ich fühle mich zwar von Deiner Aussage nicht persönlich angesprochen, jedoch kann ich das Verhalten einiger Leute im SSW-Forum sehr gut nachvollziehen. Für den (verständlichen) Frust, den das SSW-Team durch ihr Verhalten ausgelöst hat, sind sie selbst verantwortlich.

So die PMDG ist mein.

Danke

Hannes:)

Okay hat alles geklappt, sehr schönes Flugzeug.
Binde mich jetzt kurz an.

Ich möchte im FMC mein Depature Airport eingeben

Tippe EDDF und Klicke auf ORIGIN--> NOT IN DATABASE.

Ich glaube ich habe alles richtig gemacht, bin der Readme gefolgt.

Was nun?

Danke

hansi

Ob man die leider deutliche Mehrheit im SSW-Forum nun als randalierenden Pöbel bezeichnen sollte, oder Leute, die bei ihrem "Frustablassen" jegliche Hemmschwelle weit hinter sich lassen, sei mal dahingestellt. Das Resultat ist das gleiche und gemessen an dem, was der SSW A310 schon kann, ist es mehr als unangemessen. Wenn man mal genau hinschaut, ist es eine aber Minderheit, die einen Grossteil des SSW-Forum pöbelnd bevölkert.

Meine Kurz-Einschätzung der beiden Produkte :

Die 737NG war von Anfang an hinsichtlich Flug- und teilweise Autopilotverhalten wesentlich ausgereifter und hatte ihre Mängel in der Unvollständigkeit, die jetzt (neben Korrekturen und Feinabstimmung) sukzessive nachgereicht wird.

SSW A310 war von Anfang an wesentlich vollständiger, aber beinahe all diese grössere Vollständigkeit war verbesserungsbedürftig, wobei mittlerweile einige Teile schon sehr gut funktionieren, aber bei Flugdynamik und Abstimmung der AP-Modi sicher noch der grösste Brocken zu bewältigen ist.

Wenn man mal berücksichtigt, dass es bei der PMDG bis zum -800/900 Release dauern wird, bis alle versprochenen Features (von IRS bis hin zu Details wie AT/BELOW constraints) nachgereicht sind, werden die beiden Produkte sicher zeitlich ähnlich fertig werden.

Wenn die beiden mal fertig sind, werden es sicher in der Komplexität bisher kaum erreichte Spitzenprodukte und werden das sicher auch einige Zeit bleiben.

EDIT : Hansi, bei www.navdata.at die Daten für PIC767/PMDG737 (gelten für beide) runterladen und genau gemäß vorgeschlagenem Pfad installieren.

Michael

@jackal

habe ich natürlich gemacht, aber es geht trotzdem nicht:heul:

Weiß da noch einer was?

Hanne:(

Mmmm, bist du sicher, dass du den richtigen Pfad auch genommen hast. Im FS Hauptverzeichnis muss ein Verzeichnis FMCWP/Navdata/ etc... existieren. Die Daten dürfen nicht ins PMDG Verzeichnis.

Michael

Hast die Navdatas alle in FS2004/PMDG/SIDSTARS reinkopiert ?

Danke Michael.
Du bist meine Rettung ;-)
Es war zwar nicht das Problem, aber ich habe gemerkt, das ich die NAV-Data im alten Fs8 installiert habe ;-)

Jezt geht es auch.

Hanne:)

Okay ich gebs ja zu, bin halt Airbus Flieger...

Wirklich schönes Flugzeug, die Procedures durchzugehen macht wirklich Spaß und per Hand zu fliegen sit auch super.

ABER...

Kennt jemand irgendwein Tutorial? Am besten ein FMC/MCP Turorial?

Dann nach dem APU Start lese ich die Procedures weiter und dann geht der Strom aus, ich kann nichts mehr machen, kein FMC Programieren, kein MCP einstellen ich muss erst die Triebwerke starten um überhaupt weiter zu kommen.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Hannes:)

Hi!

Auf www.avsim.com gibt's zwei Tutorials:

pmdg_737ng_flight_tutorial.zip

und

737tngadvtut.zip


Das erstere ist für den Einstieg gedacht,m das zweite befasst sich mit fortgeschrittenen Techniken (hauptsächlich FMC-Programmierung).

Bezüglich des Strom-Problems würde ich mir anschauen welche Einstellung du in FSUIPC bei der Batterie gemacht hast - dort kann man einstellen diese nie leer wird...

Ich wünsche dir viel Spass mit der NG, ich finde das ist im Moment der einzige "neue" Jet der im FS9 gut läuft. Er hat sicher auch noch einige Probleme, aber wenn ich ihn mit den PSS Airbussen vergleiche die mir dauernd im Approach absemmeln :( dann finde ich die NG eindeutig besser...