2004 Bodentexturen für GAP
 

Hallo, hat schon jemand von Euch die Bodentexturen der airports im 2004 identifiziert. Gibt es eine Möglichkeit, durch Umbennenung diese Textur(en) für die GAPs zu nutzen?

>> Hier << findest du die Lösung, solange das Update noch nicht raus ist.

HansJuergen

Ähh..., danke. Aber ich glaube, das war nicht direkt meine Frage, was da behandelt wird...

Das Patch lässt ja offensichtlich doch noch auf sich warten. Ev. gibt es eine noch bessere Lösung da es bei den GAPS nicht immer eigene Polygonflächen gibt. Man kann das auch sehen wenn die besagten Texturen fehlen. Bei einigen Airports gibt es dann keine Probleme. einige haben dann riesige weisse Flächen, bei anderen sind es nur kleine Ecken. Da der neue wie gesagt die unterschiedlichsten Rasenpolygontechniken beim neuen anwendet (Teiltransparenz/ Chamäleoneffekt wo sich das Rasenpoly an die Landclasscenery anpasst) würde es eine unschöne Vermischung zwischen Defaultpolygonen und denen von z.B Gap oder auch denen des FS2004 geben insofern man diese als Ersatz nutzt. Ich werde ev. mal nachschauen wie das Optimum ist. Eigentlich hatte ich ja gedacht der Patch wäre schon draussen.

@babalu:
Ähh..., jetzt hab' ich gerade erst deine Frage verstanden. 'tschuldigung :)

Aber wo wir gerade beim Thema sind: kann es sein, dass die ILS- und sonstigen Navaid-Informationen, die der FS9 nutzt, weiterhin aus der Standardszenerie genommen werden, anstatt aus der installierten GAP ?

Mir ist's nämlich gerade in Frankfurt geschehen, dass das ILS mich sauber knapp neben und etwas hinter die Bahn führen wollte :confused:

HansJuergen

Kann ich nichts zu sagen, hab noch viel zu wenig Erfahrung mit dem Neuen.

Hans Jürgen das siehst Du richtig. Die alten Excludecodes der GAPS oder anderer ADDONS löschen keine NAV Einrichtungen. Alte NAV Codes bis FS2002 funktionieren zwar im FS2004, dazu müßte aber die ganze Defaultscenery in Frankfurt entfernt werden. Nicht ganz einfach ohne SDK.

Übrigends zum Thema Rasenpoly des neunen. Es gibt hier keine Textur die man als passende Ersatztextur für GAP im FS2004 identifizieren könnte. Das Default VTP2 Rasenpoly des FS2004 weist nämlich keine Textur sondern eine Landclassnummer zu, genauso wie das innerhalb einer Landclasscenery auch gemacht wird. Das war auch schon beim FS2002 so. Nur beim neuen ist es halt so das diese Landclass des VTP2 Rasenpolys hier offensichtlich noch die Funktion beigestellt bekommt das der FS sich passend zur jeweiligen verwendeten Landclasscenery z.B den SP Europa bzw. deren Landclass unter dem Airport selbst eine vorbestimmte Textur aussuchen muß. Eben das was ich als Chamäleon Effekt bezeichne. Sucht man jetzt z.B für GAP EDDF eine passende Tauschtextur aus und verwendet den SP Europa Landclasskit kann man das sicherlich anpassen. Nutzt jetzt aber ein User ein Landclassfile der Scenery Germany1 passt diese vorher rausgesuchte Ersatztextur nicht mehr, da das Landclassfile von SG1 andere Landclass unter den Airport legt.

Probiert es doch einfach mal aus. Geht auf den Defaultairport EDDF. Verwendet keine Landclassaddonscenery. Schaut euch das Rasenpoly und deren Textur an. Merkt euch diese. Jetzt aktiviert Ihr mal eine Landclasscenery die EDDF abdeckt. Verwendet diese ADDON Landclasscenry andere Landclass bzw. Texturen in Frankfurt EDDF verwendet es auch andere Texturen.

Daher bin ich ja mal gespannt welchen weg das GAP Team hier geht. Eigentlich sind damit die Rasenpolys und Rasenflächen nach alter FS2000 Technik wie sie das GAP Team anwendet im FS nicht mehr angebracht. Ich kenne nur zwei sinnvolle Wege die ich gehen würde.

Joachim,
auch wenn ich deine Bemühungen und Interessen anerkenne ;) , aber wesentlich wichtiger als Rasenpolygone ist mir, dass eine Möglichkeit gefunden wird, AddOn Scenerien mit dazu passenden NavAids zu versehen,

ansonsten muss man sich von GAP und vielem anderen - bzw. vom FS9 - erst mal trennen müssen

Oder wie will man FFM bei schlechtem Wetter anfliegen, wenn das ILS einen zielgerichtet neben die Runway schickt, und der Glideslope auch nicht richtig passt !?

Frustriert und ratlos :confused:
HansJürgen

Ich werde eh erst mal abwarten was das GAP Team bringt. Zu den Nav Einrichtungen muß ich sagen da wird man auf das neue AFCAD warten müssen. Der Entwickler sagt aber selbst das er ohne SDK nicht alles mit einbringen kann was möglich wäre. Aufgrund der neuen Technik beim FS2004 müßte aber eigentlich mit einem neuen AFCAD die komplette Bodenscenery also Taxiways usw. neu erstellt werden. Da aber das GAP Team bisher mit dem SCC gearbeitet hat und es hier mit der Einbindung des neuen Verkehrs vermutlich länger als beim AFCAD Programm dauert wird, wird der Verkehr dann für die GAPS aus der Freewarescene kommen müssen. Ich denke ansonsten wirst Du wohl den FS2004 im schlimmsten Fall 1 Jahr in die Ecke stellen müssen denn so lange hat es auch damals ca. gedauert (mit SDK und SCC).

Was mir zu den Nav Einrichtungen wie gesagt noch einfällt ist folgendes. Die Codes bis FS2002 funktionieren wie gesagt. Es dürfen halt nur keine neuen Codes des FS2004 vorhanden sein. Wie gesagt eine Lösung wäre das löschen des Airports im FS2004. Tja nur was muß man aus der BGL rausschneiden? Hier sind mindestens 40 Airports in so einem File. Was mir dabei aber im Hinterkopf rumspukt ist folgendes. Wenn die alten NAV Codes funktionieren, wer weis vielleicht funktioniert sogar der Traffic des FS2002 wenn die Traffic Definitionen des FS2004 nicht aktiv sind. Sprich z.B EDDF des FS2004 nicht vorhanden wäre.

Also momentan Gründe genug, mit dem FS2002 weiterzufliegen!

Hallo Miteinander,

Wenn die Meinung richtig ist, die in diesem Forum öfters vertreten wird, ich brauche einen Flug- und keinen Rollsimulator, dann hätte ich mal einen Vorschlag:

Deaktiviert doch die GAP im FS 2004 und schaut Euch die verbesserten Default Airports im 2004 an ( bis das Update da ist) und fliegt so ohne Probleme.

Also Bengel, Einspruch Euer Ehren, daß die GAP noch nicht im 2004 gehen ist doch kein weiterer Grund auf dem 2002 zu bleiben.:confused:

Ich kenne nur einen Grund nicht auf den 2004 umzusteigen: totaler Geldmangel.:)

Gruß
Rolf

Es gibt ja wohl eine ganze Menge anderer Gründe, den 2002 weiterhin, womöglich parallel zum 2004, zu betreiben, womöglich mit einigen Verbesserungen, die dem 2004 direkt entnommen werden können. In anderen Diskussionsbeiträge sind solche Gründe schon hinreichend genannt worden.Für mich persönlich sind entscheidend: Die Kompabilität: Warum soll ich plötzlich auf vieles verzichten?? Was denn an die Stelle setzen? Und dann die Frameraten: Die sind mit Verlaub gesagt, sehr bescheiden, und wenn erst mal die dicken addons dazu kommen, dann werden sich auch jetztige Highend-user ziemlich wundern!
Warum im 2004 auf Default Frankfurt landen, bei deutlich schlechteren frames als mit GAP(!) im 2002? Da wird mir auch ein update nichts nützen!

Das hält aber nicht davon ab, über Verbesserungen des Neuen nachzudenken. Ich bin da im Moment allerdings etwas skeptisch geworden.

Rolf,
du hast prinzipiell recht, aber zumindest für mich gehört das Rollen zum Fliegen dazu. Mir ist schnurz, wie Flughafengebäude aussehen (erst recht von innen), aber Taxiways und/oder Parkpositionen gehören einfach dazu. Und da sind die neuen Default Airports zwar besser als im alten, aber immer noch abschreckend :(

HansJÜrgen

Babalu,

ich hab vielleicht leicht reden, denn bei mir läuft der 2004 mit vergleichbaren Grafikeinstellungen nicht schlechter als der 2002.

Ich habe die vielen Postings natürlich mitverfolgt, die Frame Probleme mit dem Neuen melden - also den Grund, daß der Neue auf dem eigenen System nicht fliegbar ist wird man selbstredend gelten lassen müssen. Aber, es gibt auch genügend User, die wie ich nichts über die Frames zu klagen haben, sie sind sogar meines Erachtens in der Überzahl.

Vielleicht lohnt es sich auch für Dich, nochmals, Dein System zu checken .... hoffentlich kriege ich für diesen Tipp jetzt keine verbalen Prügel von einem total frustrierten User. :)

Gruß
Rolf