Push-Back im FS 2002
 

Hallo!

Wenn ich einen Flug in der MS Standard-Scenery starte, um mich für eine Parking-Position am Terminal entscheide, stehe ich vor dem Problem des Push-Back´s.

Meine Frage: Wie kann ich einen realistischen Push-Back machen??

In Frankfurt auf Position A25 ist es schlecht mittels Reverser zu pushen, oder?

drück die taste shift-P

Mit 1 und 2 kannst du dann, wenn Du es direkt danach drückst, die richtung bestimmen

@ETOPS
Hast Du es schon ausprobiert, wie FO Niko es geschrieben hat?
Wenn´s nicht geklappt hat, musst Du eine Flugzeuglänge warten bis das Flugzeug nach links (1) oder nach rechts (2) schwenkt.

@FO Niko
Wieso bist Du autolos?? :eek: :confused: :rolleyes:

@Anto

Es klappt zwar, dass der PB beginnt, aber ich bekomme es einfach nicht hin, dass der Flieger einlenkt. Wenn ich die "1" oder "2" drücke, wechselt meine Ansicht. Leider kann im Moment nur zurück gepusht werden.

Michael

Dann weiß ich wo der Hund begraben liegt. :idee:
Undzwar darfst Du nicht die Tasten 1 und 2 von der Nummerntastatur drücken, sondern von der Buchstabentastatur. Daran liegt es.
Probier´s noch mal.
Also unmittelbar nach Shift+P die 1 oder die 2 von der Buchstabentastatur. Dann eine Flugzeuglänge abwarten und schon schwenkt der Vogel ein.

Für Feinschmecker
 

wie Du beim Push Back sicher gemerkt hast fehlt Dir der Traktor davor. Wenn Du also einen Traktor sehen willst und auch noch den realistischen Boden Crew Funkverkehr haben möchtest, musst Du Dir den FSAssist besorgen. Der hat beides integriert. Weiterhin hast Du den Vorteil genau festlegen zu können in welche Richtung du gepushbackt werden willst. Allerdings ist der FSAssist Payware. Aber das Bild in der Sicht Beobachtungsflugzeug ist einfach toll.
Im übrigen für das Push Back ist Voraussetzung das vor der Akivierung die Parkbremse gesetzt und die Triebwerke aus sind

Gruß Olaf

Ich habe auch das Problem, dass der Pushback ohne Schwenk nach links oder rechts funktioniert. werde es das nächste mal wie hier beschrieben versuchen und berichten.

Gruss Kersten

Nein, es funzt nicht.

Habe alle Kombinationen durchprobiert. Shift+P, dann 1 oder 2 auf der Uchstabentastatur und auch Shift+P+1 oder 2. Er pusht beharrlich nur gerade nach hinter 1 Flugzeuglänge, 2 Flugzeuglängen, 3 Fugzeuglängen, 4 .....


.... dann habe ich es aufgegeben. :heul:

Gruss
Kersten

Schade, denn das ist ein Klassiker - den nahezu jeder Newbie hier im Forum nachfrägt - ich hatte diese Frage auch anfangs gestellt.

Ich weiß nicht woran es liegt, dass es nicht klappt.
Beim FS2002 haben die oben beschriebenen Maßnahmen stets funktioniert.

Ist es vielleicht schon der Neue? Da weiß ich noch nicht, ob das gleich geblieben ist.

Na, dann werde ich mich weiterhin damit behelfen, dass ich die Kurve beim Pushback mit der Schnellverstellung simuliere.

Geht ja letzendlich auch, nur ohne Sound.

Gruss
Kersten

Der Zeitabstand zwischen Umschalt(Pfeilnachoben-Taste) oder auch shift genannt (aber nicht Strg oder Ctrl! [das ist wichtig!!!]) +P und 1 (oder 2) darf nicht zu lang auseinander sein. Am besten gleich hintereinander (Bruchteile der Sekunde), dann die Flugzeuglänge abwarten und es sollte gehen. Vielleicht liegt es daran.

Also nochmal zusammengefasst:
Umschalt+P (also gleichzeitig, dann loslassen) und SOFORT
1 (oder 2)

Pushback im FS 2002
 

Hallo,

für realistische Pushbacks und eine einwandfreie taxispeed gibt es bei AVSIM.com die Dateien RCBts-10.zip und RCBpb-20.zip zum downloaden.
Das pushback - gauge kann problemlos in jedes Panel integriert werden.
Für mich gibt es keine Airliner mehr ohne dieses gauge (eigentlich sind es zwei in Kombination)

Gruß

Steffmann

Die Erfahrungen von D-AABL waren (früher) eigentlich auch die meinen. Man musste "schnell drücken". In letzter Zeit gelingt mir dies auch nicht mehr. Der Airliner setzt zwar zurück. Ein Einschwenken gibt es allerdings nicht mehr.

Günni,
mit Grüßen aus EDDH

Vielen Dank für die Tipps,

aber ich habe es auch genauso versucht. Hier scheint wohl noch etwas Nachbesserungsbedarf beim FS zu liegen. Hoffentlich schaut auch mal einer von der Redmonder Gesellschaft in dieses Forum.

Gruss
Kersten