Eine U-Bahn ohne Fahrer
 

Eine U-Bahn ohne Fahrer startete in Singapur!

"Von fast 500 Computersystemen gesteuert"

"Kundenberater" fahren in der Startphase mit...

->QUELLE<-



und wenn sie mal nicht kommt, dann ist ein schwerer ausnahmefehler aufgetreten... ;)

sind bei und die ubahn fahrer nicht auch eher kulisse? Soviel ich weis fahren die dinger automatisch, die fahrer sind nur menschliche türöffner ;) .

na hoffen wir da mal net
 

das a Windows Server des steiert.

Bei Blue-Window na servas..

:lol:

schon ma bei da u4-endstelle heiligenstadt an die glaswände bei den geleisen geschaut?

"vorsicht! fahrerlose wendefahrt!"

und unsere ubahnfahrer geben sehr wohl noch gas und bremsen...

Habe allerdings gelesen, dass es bei uns auch kein Problem sein soll die U-Bahen alleine fahren zu lassen.

steht auch auf der wienerlinien hp. es werden signale über die stromschienen übertragen. es wäre ein fahrerloser betrieb möglich.

und das sys greift auch so schon ein. der fahrer kann z.b. die geschwindigkeit nicht weiter erhöhen, wenn das sys sagt, z.b. in der kurve gehts nicht schneller.

diese 2 schwarzen kabel die zwischen den schienen liegen und sich alle x meter kreuzen, glaub ich werden von der steuerunselektronik verwendet um zu wissen wo sich die ubahn momentan befindet. Hab das mal vor jahren in einer informatikvorlesung gehört, der prof hat an dem system mitgearbeitet. Die fahrer sind nur backup.

das system gibts auch bei der bahn,nennt man LZB(LinienZugBeienflussung).
Damit fährt der Zug von alleine,rechnergesteuert.Und unsere Ubahnfahrer sind nur zur beruhigung der Fahrgäste da.
aber einmal im monat müssen sie selbst steuern,um es nicht zu verlernen ;)

das ist immer dann wenn man hört: "aufgrund technischer schwierigkeiten kommt es zu einer unregelmäßigen zugsfolge" :D

Die sollten so einen Robotermann hinsetzen wie der Taxler in Total Recall.

Was ist daran so besonders??

Am Heartsfield International Airport in Atlanta fährt auch eine U-Bahn OHNE Fahrer zu den einzelnen Terminals!!

Funktioniert auch ohne Probleme.

werden dann die Fahrscheine wieder billiger?

kann man dann trotz Generalstreiks U-Bahn fahren?

Ne, tuerer. Was glaubst was die Verwaltung dazu kostet ;).

in Kopenhagen fahren sie auch schon seit einiger Zeit so

ebenso in tokyo

seit 4 jahren schon

ein fahrerloser betrieb rein nur per rechner ist vom prinzip her bei einer u-bahn relativ einfach zu realisieren, da kein querverkehr oder sonstiges zu beachten ist.

ein komplett computergesteuertes auto / lkw ist um hunderte % schwieriger zu realiseren, da es VIEL mehr störeinflüsse gibt..

Die in Japan sieht man nur nicht, weils so klein sind. :D

...und ich dachte weil die Sumo-Ringer nicht in die Fahrerkabine passen:rolleyes:

fragt sich nur noch wie eine fahrerlose ubahn einen notstopp durchführt (jemand steht auf den schienen), oder wie sie reagiert wenn jemand den notstopp drückt (herzkaschpal) ???

gar nicht,denn jede betriebsunterbrechung kostet einnahmen.
opfer werden einfach überrollt :)

Notstopp ist kein Problem, da gibt es eh ein Signal das die Notbremsung veranlast. Nur eine Person auf den Schienen ist doch problematisch.

aha... dann wird die meldung: person von ubahn überfahren, mitgeschleift usw., zum normalen alltag werden :mad:

wenn sich täglich einer hinstellt ,schon :D

aber normalerweise sind doch zwischen den schwellen löcher,dort sollten die opfer doch reinfallen ;)

Der Notstopp käme eh immer zu spät. Daher mit Volldampf weiterfahren, das Verkürzt die Leiden, da schneller! :D

bitte, da genügt doch ein wärmesensor. oder lichtschranken entlang den gleisen ..

es gäbe viele möglichkeiten, eine person auf den gleisen automatisch festzustellen.

Jetzt mal von den makaberen Meldungen abgesehen, ist es leider auch zu spät wenn der Fahrer jemanden auf den Gleisen entdeckt.