@Wolfgang,

hab` noch etwas Geduld, eine CD-Version ist angekündigt und, wenn ich mich nicht irre, soll sie Ende April herauskommen.

Näheres ist im Forum der MADDOG 2006 (www.flythemaddog.com) nachzulesen.

Gruss

Ja. Laut Hersteller kann man auf PCs ohne direkte Netzanbindung aktivieren.

1) das addon auf dem PC auf dem es ausgeführt werden soll installieren.

2) den load manager starten und die Registrierungsseite aufrufen. Die dort ausgewiesene Seriennummer notieren (diese Nummer ist an die hardware gebunden).

3) Auf einem anderen PC die Aktivierungsseite (http://www.leonardosh.it/maddog/en/maddog_reg.asp) aufrufen und dort die richtigen Daten eingeben. Danach bekommt man per mail einen Registrierungscode den man im load manager eingeben muss.

(das ganze habe ich nicht getestet, aber laut Aussagen der Entwickler geht es so).

Oder - wie bereits gesagt - auf die boxed version warten, wobei ja noch nicht sicher ist, ob man die dann nicht aktivieren muss (dazu gabs noch keine Aussage).

Hmm, also das von Jürgen weiter oben beschriebene Problem mit den verschwommen Texturen habe zumindest manchmal auch. Gerade Anflug auf Las Palmas (Canary Sim + Simwings). Nach der Landung ist die ganze Umgebung + Airport für eine ganze Weile verschwommen. Ich kenne mindesten einen, der das Problem auch noch hat.

Irgendwie scheint da was nicht zu stimmen!?

Jepp, und ich bin die Person die Holger meint :D

Ich habe das Problem definitiv erst seit und mit der Maddog.

Also bei mir kommt die FA auch rein, obwohl ich die Tür verriegelt habe. Schweinerei sowas;)

Das selbstgefällige "sure" des Captains versöhnt dann wieder ein wenig :D

Holger, solltes du nicht was für die Uni tun? :D

Aber wenn du schon Pause machst, wollen wir heute abend noch einen Kanaren Jump machen?
Ab 21:30 könnte ich.

Hab leider Nachtdienst! Aber morgen Abend ab 20:00 Uhr Spanien - Richtung Deutschland auf VATSIM, wenn Du Lust hast!

Ich habe mal eine Frage zu den Speed Tabellen.

Bei der Landung habe ich die Vman(minimum speed) und die Vth -> treshhold.

Welche ist nun ausschlaggebend?

Und ist das Verfahren so richtig.

Bei Up ret -> setze ich die slats
0/ext -> setze ich direkt Flaps 15
15/ext -> setze ich Flaps 28
28/ext -> setze ich Flaps 40
|
oder muss ich hier die Vth verwenden?

muahaha.. ich stehe um 4:30 auf, mal schauen ob ich dann bis 20 uhr noch wach bin :D
Ich bin morgen für 3 Uhr verabredet fürs Multicrew testen. Mal sehen ob ich da was reissen kann.

Ein weiteres von mir weiter oben schon mal erwähntes Problem, das nur bei der Maddog 2006 auftritt, will ich nochmal hoch holen mit der Frage an Euch, ob das noch bei jemanden auftritt.

Also, bei der Maddog 2006 sind alle Geräusche im Cockpit (Schalterklicken, Warnungen, Crew- und FA-Ansagen, die Höhenmeldungen des EGPWS bei der Landung, um nur einige zu nennen) so leise, das sie nicht oder kaum hörbar sind. Ausnahmen sind der Sound der APU und der Engines. Das alles bei den gleichen Lautstärkeeinstellungen im FS als auch an den Lautsprecherboxen.
Ein Vergleichtest mit der Maddog 2004 ergab, das bei der 2004-er alle Sounds normal laufen.

Ich habe diese Phänomen schon mal im Maddog-Forum gepostet (http://www.flythemaddog.com/forum/in...showtopic=2688), aber es konnte mir keiner helfen, bzw. die gegebenen Tipps führten zu keinem Ergebnis.

Weiß hier vielleicht jemand Rat?

Gruss

Hallo Jürgen,


Dieses Problem tritt bei mir definitv nicht auf, dass ist ein spezifisches Problem von Deinem System. Prüfe noch einmal die Soundeinstellungen im FS und im Maddog Setup. Wenn das nichts hilft kann es nur an Deinem Soundkarten Treiber etc liegen bzw. Neuinstallation versuchen.

Ein wirklich bösartiger Fehler :( - viel Glück bei der Fehlersuche.

Ciau

Alfred

Danke, Alfred,

die Soundeinstellungen im FS sind unverändert, und wie gesagt alle anderen Add-On-Flieger einschließlich der Maddog 2004 funktionieren tadellos.
Im Maddog-Setup habe ich auch schon alles mögliche mit Veränderung der Einstellungen versucht - erfolglos.

Einen Zusammenhang mit dem Soundkartentreiber - wie kann ich das nachprüfen bzw. korrigieren? Mir fehlen leider dazu die nötigen PC-Fachkentnisse.
Zu meiner Soundkarte kann ich momentan keine Angaben machen (da gerade nicht am Flusi-PC).

Gruss

Sicher, dass du auch den "Master volume" regler im maddog sound-setup möglichst weit rechts stehen hast?

Ja, Alex,

er steht ganz rechts am "Anschlag".

Gruss

Prüfe mal im Windows Lautstärkeregler die Einstellung von "WAVE" im Verhältnis zur Stellung der Gesamtlautstärke.

Wenn ich nicht ganz falsch liege, werden die "normalen" Sounds nicht über den WAVE Kanal erzeugt, die "Addon Sounds" via DirectX aber schon. Steht daher WAVE sehr niedrig, könnte es sein, das sie im Verhältnis zu leise sind.

Danke, Oliver,

werde das heute abend mal prüfen.

Gruss

Gut,
man muss da einfach mal etwas spielen: Wenn Du eine "mechanischen" Laufstärkeregler an den Boxen hast, ist es ja sinnvoll diese zum regeln der Gesamtlautstärke zu nutzen.
Dann würde ich zunächst mal den Windows Gesamtregler auf Voll stellen, den WAVE auf OFF.
Dann im FS mal sehen, welche Sounds noch kommen (sollte Engine/ATC etc sein) und diese Soundtype mittels FS Regler auf ein sinnvolles und angenehmes Verhältnis einstellen.
Dann den WAVE Regler auf VOLL und mittels Maddog Config die MD sounds in ein sinniges Verhältnis zu den FS Sounds regeln.
Sollte dann noch AES ins Spiel kommen, kann man ggf. durch Veränderung der WAVE und MD Gesamtregelung diese ebenfalls noch aufeinander abstimmen.
Werde das auch nochmal testen, ist jetzt nur mal so "trocken" vermutet.

Hallo,

jetzt habe ich auch mal eine Frage:
Bei meinen wenigen Flügen (komme ja kaum noch dazu) hatte ich das Problem, dass ich nach der Landung die Kabine auffordern kann das Unboarding zu starten, aber ohne FS/MD restart bekomme ich dann nicht das Boarding für den nächsten Flug hin.
Gebezu, dass Handbuch habe ich noch nicht bis ins letzte durchgelesen:rolleyes: , aber vielleicht hat ja jemand einen Tip und erspart mir diese lästige Prozedur :D.

Habe jetzt die von Oliver vorgeschlagenen Einstellungen durchprobiert. Es hat nichts gebracht, keine Veränderungen des Sounds.
Lade gerade die Maddog von Simmarket nochmal runter und probiere es mit einer Neuinstallation. Ich habe aber wenig Hoffnung, das das was bringt.

Gruss

Ja,
sorry. Muss mich da leider korrigieren, mein Test hat auch ergeben dass alle FS Sounds via WAVE gesteuert werden.
Also mit "moderaten" FS Einstellungen und dem MASTER VOLUME Schieber im Maddog Setup ganz rechts ist alles wunderbar. Drehe ich im Maddog Setup an den Volumereglern ist natürlich der Sound auch bei mir weg, aber ich gehe davon aus, dass hast Du schon geprüft.

Auch das hat nichts gebracht.

Das Soundproblem ist aber gelöst!!!
Auf die Lösung kam ich eigentlich rein zufällig durch Herumprobieren. Und es zeigte sich mal wieder das das Problem vor dem Bildschirm sitzt.:engel:

Bei meinen FS-Flügen habe ich immer ein kleines zusätzliches Fenster (Sichten--->neues Fenster--->Beobachterflugzeug) mit einer Außenansicht des Fliegers mitlaufen, um auch aus dem Cockpit heraus gleich eine Sicht auf den Flieger und seine Bewegungen zu haben. Dieses Fenster ist aber nicht das aktive, da man sonst immer nur den Außensound hören würde; aktiv ist das Cockpit mit den Innengeräuschen. Somit war diese Einstellung für mich erst einmal "unverdächtig". Durch das Herumprobieren "vergaß" ich nach dem Laden der Standard-Cessna vor dem Wechsel zur Maddog einmal dieses Zusatzfenster zu öffnen. Also dann die Maddog geladen und siehe da: Alle Sounds laufen tadellos! Selbst das auch schon beschriebene unscharf werden der Landschafts- und Gebäudetexturen tritt nicht mehr auf.

Also wiedermal kleine Ursache, große Wirkung. Glücklicherweise zufällig gefunden und Problem gelöst.

Hier deshalb auch nochmal mein Dank an Alfred, Alex und Oliver für Eure Hilfe bei einer möglichen Fehlersuche:bier:

Gruss

Wie meinst Du das, welche sind ausschlaggebend?

Im initial Approach fliegst Du Vman (maneuvering speed) und im Final Approach fliegst Du Vth (die Geschwindigkeit, mit der Du über die Schwelle gehst), enstpricht bei Winden bis 10 KT Vref + 5.

Vielleicht wurde es ja überlesen, vielleicht steht es ja wirklich im Handbuch?;) (Hinweis auf die Seite würde ja helfen)
Aber wo sind denn die ganzen Experten, die immer nach schnellen Antworten fragen?:confused:

Hallo Oliver,
ich teste das mal bei mir aus beim nächsten Flug. Da sich dieses PA-System ja erst durch den EMER LIGHTS-Test aktivieren lässt, könnte es ja sein, dass Du - auch wenn es real nur beim ersten Flug des Tages so gemacht wird - erst diesen Test nochmal durchführen musst. Schonmal probiert?

Besten Gruß
Jens

Danke Jens,

endlich nimmt sich mal meiner Frage jemand an :-)
Nur der Emer. Light Test ist offensichtlich nicht der Trigger, den habe ich schon hundertmal gemacht. Auch das Unbording bringt nichts.
Du wirst versehen, warum ich frage: Denn AES ist ja dafür gemacht, das man einen Umlauf "spielen" (schreckliches Wort) kann, und da ist ein reload des FS oder des Fliegers irgendwie fehl am Platz.

Moin Oliver,
habe das jetzt mal für Dich ausprobiert und muss sagen: kein Problem! Nach der Landung konnte ich wählen zwischen "START BOARDING" und "PREPARE FOR TAKEOFF" (oder so). Der EMER TEST war grau, muss also nicht nochmal gemacht werden. Hab dann "START BOARDING" gedrückt, dann gingen alle Türen auf und das Boarding begann. Keine Ahnung, warum das bei Dir nicht funzt.

Besten Gruß,
Jens

Hallo,

Wenn ich lande, steht da Start Unboarding. Wenn ich da klicke gehen auch alle Türen auf, aber ich komme nicht mehr in den Zustand das Boarding zu beginnen, mit Loadsheet etc.
Ich muss nochmal testen, wenn ich im Config Menü einen neuen (Rück-)Flug definiere, ob dann was passiert. Befürchte aber, das die neue Info nur beim reload des Fliegers gelesene wird.

Aber erstmal vielen Dank für deine Mühen.

Was mich jetzt eher dabei wundert ist, dass ich zwar sofort Boarding sehe, aber kein Unboarding. Wo ist das denn bei mir geblieben? Habe beim Flieger noch APU gestartet und Triebwerke heruntergefahren, doch richtig planmäßig abgestellt habe ich ihn nicht. Da die den ja so realitätsnah gebaut haben, kann ich mir gut vorstellen, dass da wieder irgendwas fehlt, was ich einstellen muss.

Werde mich die Tage mal im Rahmen der Normal Procedures deatiliert durchbeißen und dann nochmal ein Feedback geben.

Besten Gruß
Jens

@Oliver

Im Moment ist der Flieger noch nicht in der Lage einen Umlauf durchzuführen. Hab das im Maddog Forum irgendwo gelesen, dass das erst noch eingebaut wird, dass der Zustand nach dem unboarding wieder reseted (tolles Wort) wird.

Danke, hatte ich befürchtet. Na den warten wir halt ab, ist ja kein Beinbruch.:-)

Hallo!

Ich hatte ja schon das Problem, dass sich beim Enginestart immer die AES readme aufmachte, was ich glücklicherweise mit einer Deaktivierung der Aerocore.dll beheben konnte.

Jetzt hab ich das Problem, dass während des T/O immer mein E-Mail Melder aktiviert wird, obwohl ich garkeine E-Mail erhalten habe. Irgendwie scheint der MadDog Einfluß auf andere aktive Programme im Hintergrund zu nehmen. Einzige Lösung bisher ist, das E-Mail Programm zu schließen. Gibt es vielleicht noch eine elegantere?

Hallo Jürgen!

Ich glaube nicht, dass "das Problem vor dem Rechner sitzt", sondern eher, dass hier ein Bug vorliegt.
Ich hatte gestern auch erstmals das von dir beschriebene Phänomen mit dem viel zu leisen Sound einiger Geräusche. Und das, obwohl anfangs alles normal war, doch plötzlich waren einige Sounds viel leiser als gewohnt. Ich hatte aber keine zusätzlichen Fenster geöffnet.
Dank deiner Beschreibung habe ich es aber schnell in den Griff bekommen: Einfach ein 2. Fenster mit der Außenansicht geöffnet und anschließend wieder geschlossen. Und siehe da, die Sounds haben sich "erholt". Da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen...

Viele Grüße von

Archieh,

wie waren denn bei Dir in dem Moment, als einige Sounds viel zu leise waren, Deine Umgebungstexturen (Landschaften, Flughafengebäude)?
Waren sie witerhin klar oder mit dem Soundproblem verschwommen und unscharf?

Wenn diese Unschärfe im Zusammenhang mit dem Soundproblem auftritt und beim Abstellen des Soundproblems genauso plötzlich wieder verschwindet, scheint wirklich irgend etwas faul zu sein.

Das sollte man dann mal so ausführlich im Maddog-Forum beschreiben, mir fehlen aber die fundierten Englischkentnisse dazu, so das ich befürchte, mich nicht richtig auszudrücken. Wäre schön, wenn das jemand anderes für mich übernehmen könnte.

Dazu vielleicht noch eine Bitte an Euch Maddog-Flieger:
Vielleicht könntet Ihr mal auf eurem System testen, ob diese "Erscheinungen" dann bei Euch auch auftreten.
Ihr solltet wie folgt vorgehen:
Zunächst die Standard-Cessna laden, dann ein zweites Sichtfenster (Beobachteransicht) öffnen. Das Cockptfenster zum aktiven machen (so das man die Innengeräusche der Cessna hört) und nun die Maddog 2006 laden (Cold and Dark). Batterie an, external Power anschließen und lauschen, was in gewohnter Lautstärke zu hören ist. Und ob nach wenigen Minuten die Texturen der Aussenumgebung verschwimmen.
Ich wäre wirklich auf Eure Ergebnisse gespannt.

Gruss

Hallo Jürgen,

mit verschwommenen Texturen hatte ich bislang keine Probleme. Das tritt bei mir immer nur in Zusammenhang mit Walk & Follow auf, wenn ich mich an einem fixen Punkt neben der Runway positioniere und die Landung in der Sofortwiederholung ansehe.
In Verbindung mit dem Maddog ist mir das aber noch nicht passiert. Witziger Weise trat das Soundproblem auch erst einige Minuten nach dem Laden des Flugzeugs auf. Zuerst lief alles ganz normal, dann waren die Sounds plötzlich teilweise ganz leise. (Ohne dass ich ein 2. Fenster geöffnet hatte).
Nach öffnen und schließen des 2. Fensters war dann wieder alles normal. Das kann also als Work-arround dienen, falls der Sound-Bug aus heiterem Himmel einmal auftritt.

Viele Grüße von

Frank,
vielleicht kannst Du ja mal die von mir in meinem letzten Beitrag beschriebene Vorgehensweise ausprobieren. Jetzt werde ich doch neugierig, was an der Sache dran ist.

Gruss

Ich habe eine Frage und eine Bitte:

1. Hat sich die Performance gegenüber der alten Maddog geändert? Neue Gauge-Technologien fressen ja mitunter bei besserer Auflösung und Aktualisierung weniger Ressourcen: RealAir, Saab Safir...

2. Könnte jemand einen Screen der 2d-Hauptansicht in 1024x768 posten? Ich bin Notebook-mäßig daran gebunden und viele Cockpits sehen fürchterlich pixelig in dieser Auflösung aus.

dumme frage
 

hi zusammen,

also ich bin was die Maddog angeht eigentlich ein kompletter noob. Daher auch eine mehr oder weniger peinliche Frage. Ich hab soweit alles eingestellt keine Fehlermeldungen im Overhead panel, FMS programmiert, Flaps auf 15 und will dann den TO Modus starten bekomme aber eine (für mich unverständliche) Meldung und kann das ding nicht hochziehen.
Für Hilfe wäre ich echt dankbar.

Hi,

evtl. der Stabilzer Trim. Schau mal ob die Trimmung im grünen Bereich ist.

ja genau stabilizer das sagt die stime auch, nur hab ich gesucht nach dieser trimmung, wo finde ich die bei der Maddog

Am Pedestral.

Man muss vor dem takeoff den stabilizer konfigurieren, d.h. erst mal CG (vom load manager) und flaps (normalerweise 15) einstellen - dadurch bewegt sich die grüne Markierung auf den korrekten Trimm-Wert. Danach den horizontalen stabilizer so einstellen, dass sich der Hebel mit dieser grünen Markierung deckt.

Alles weitere steht sicher auch irgendwo im manual bzw. tutorial.