Was solls ?
Wennst im Forum suchst, findest du für jedes Auto Probleme.
Auch für den S-Max kannst nachlesen, gibts Unmengen an Problemen, wenn dich das glücklicher macht.
Das bringt dich auch nicht weiter.
Eine Diskussion auf diesem Niveau will ich auch nicht, denn ich will nicht Stunden mit dem Lesen und Zitieren von irgendwelchen Foren-Einträgen verlieren.

Wenns ein Problem mit der Programmierung gibt, muss das die Werkstätte in Ordnung bringen.
Was ich weiß ist, daß Longlife beim Sharan heißt:
Mindestens 20.000 km, maximal 2 Jahre oder 30.000 km.
Im Rahmen der Garantie von 4 Jahren oder 120.000 km müsste sich das ausgehen, daß ein eventuelles Problem kostenlos behoben wird ;)

Wies beim Neuen aussieht, weiß ich erst in über 1 Jahr, dann habe ich mein erstes Service hinter mir.
Ich würde zumindest annehmen, daß mit den saubereren Euro5-Motoren auch weniger Schmutz im Motor entsteht, was auch zu längeren Service-Intervallen führt.
Ein Van ist natürlich nie ein ideales Beispiel für maximale Service-Intervalle.
Da muss man schon einen kompakten Wagen nehmen.

Der Polo Blue Motion sollte diesbezüglich eher länger durchalten.

Interessanterweise gibts auch sehr unterschiedliche Maßstäbe.
Da gibts welche, denen sogar ca. 200 Euro alle 2 Jahre noch viel zu viel ist.
Und anderen macht es überhaupt nichts aus, das Doppelte zu zahlen.
Wie auch immer, ich glaube viel billiger als das von mir genannte Service wirds nicht möglich sein.
Und es ist dann auch schon relativ egal.
Was macht es denn noch für einen Unterschied, ob ich alle 2 Jahre 200 Euro zahle oder sagen wir mal 150 ?
Solange die Arbeit gut gemacht wird, sollte man bei dem Preis eher sehr zufrieden sein.

Audi A6 2.7 TDI

Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu: VW Passat Kombi BlueMotion 7 Monate alt; 17000km. Anzeige: 12900km oder 525 Tage bis zum Service. Wenig Stadt, viel Autobahn mit 100-120km/h, Verbrauch unter 5l/100km. Extrem "sanfte" Fahrweise :cool:

Was, du fährst einen VW ?????Fragezeichen????

Siehste da hast bei den Tagen schon mehr Glück als ich. Meiner zeigt nach 2 Monaten nur mehr 480 Tage an, was auch mein Hauptkritikpunkt ist. Ist übrigens ein Beziner, die ja allgemein etwas Wartungsärmer als ein Diesel ist. Aber jetzt werde ich mal zum Händler schauen und den dazu interviewen.

3.0TDI

siehe: http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=485109

Seit 1999! ;) Und seit November eben einen neuen. Warum nicht?

Nachdem ein Auto für mich nur Mittel zum Zweck ist und ich weder "sportliche" oder "schwanzverlängernde" Ambitionen mit einem Fahrzeug hege, ist der VW-Passat ideal für mich.

Der letzte war mehr als 270000km brav - und ist es noch immer (meine Frau fährt weiter damit...;)). Und der neue taugt mir noch mehr.

Nachdem mich Autos nicht wirklich interessieren, kann ich mich nur auf die Angabe meines Verkäufers verlassen, der meinte, die modernen Steuergeräte "lernen" die Fahrweise des Fahrers. Ich kann nur mutmaßen, dass das durchaus Einfluss auf die Anzeige der Intervalle hat.

Sei halt nett zu deinem Auto...:p