Ist hübsch geworden, mit einen seeehr komplexen russischem Panel. Zum Glück ist eine gute Doku dabei.

Nach meinen Spielereien musste jedenfalls erst mal die Wartung ran. :lol: :lol:

Ging bei der Anna für den FS2002 auch schon die Nase auf?
Das sah immer so beweglich aus, hab's aber nie aufbekommen :(

Interflieger

Schon alles rausbekommen?

Wasserruder: Scheibenwischer an :D :D :D
Tragflächen einklappen: TW-Verkleidung + Nase öffnet sich
Heckhaken: Cockpitfenster
Hauptausgang: 2x PAX Tür + 1x Cargo Door und Stecker aus dem Heck

Ein geiler Flieger, nur schade das es eine RV ist!
Da müssen wir wieder mogeln, die DDR Kisten waren normale AN-24W...
Die RV hat rechts ein kleines Düsentriebwerk drin :(
Daher hab ich erst gedacht es ist die AN-26 ;)

Naja, nicht so schlimm, vielen fällt das TW gar nicht auf, oder?
Das Modell ist so geil, da stört mich die Mogelei schon gar nicht mehr :D

IF Repaint ist schon in Arbeit...
Release: 6. Dezember 2003

Interflieger

*trööt* Fehler! :D

Der Stecker kommt auch bei Tragflächen klappen. ;) :D

Dafür hab ich die Cockpitscheiben übersehen... :rolleyes: :rolleyes:

Kann mich ja auchmal vergucken ;)

Aber Scheibenwischer haste auch bemerkt, oder?
Ich hatte erstmal Panik wie ich die ausbekomme weil ich nicht mehr wusste was das nun alles war was ich da so gedrückt hab :D

Cockpitscheiben gibt's aber schon länger, hatten die FS2002 Antonow's auch.

ich bekomm irgendwie die Taxi und Landinglight nicht an, die Flackern bei mir kurz auf wenn ich L drücken und dann sind sie wieder aus. :rolleyes:

@ Interflieger,
bevor du Dich mit aller Kraft an das Repaint der AN-24RV stürzt,
zwei Tips von mir. Die Maschine auf das Format der 24B zu kriegen, ist kein Problem, nur die beiden Engine-Files austauschen und das paßt wieder. Das Repaint der 24 B bräuchtest Du wahrscheinlich nur kopieren, hat mit der AN-26 auch geklappt.
Aber,.... dann schau Dir mal das Heck mit den beiden Stabiflossen an.
Wenn ich mich nicht ganz täusche, gab es davon nur eine einzige Maschine damit, (ich glaube die SBC) und die ist wahrlich nicht für die Interflug geflogen (trotz Livery)... ;) ;) ;)

Und wie tausche ich die Engine-Files? :confused:
Ich experimentiere nicht in dieser Richtung ;)
--> Oder meinst du nur von der Motorisierung her auf die AN-24B zurückzubekommen???
Mir wär ein normales Triebwerk da schon lieber ;)

Musst du mich eigentlich aus dem Traum reißen? :heul:
Das Heck wäre mir jetzt noch gar nicht aufgefallen.

Aber um's komplett zu machen:
Zwei schräge Flossen hatte die DM-SBH, gehörte laut Buch zu einer "späteren Serie" (sprich -RV ;)) und wurde von der StaSi geflogen...

Besteht ne Chance das noch eine AN-24B (=AN-24W =AN-24V :D) rauskommt?
Also auch mit so nem tollen virtuellen Cockpit?

Ich weiß schon das man die Texturen umkopieren kann, trotzdem kann ich frühestens erst am 5. Dezember releasen weil die virtuelle Interflug da Weihnachtsfeier hat und wir unsere Piloten mit einigen Modellen überraschen möchten.


Die AN24 für den FS98 die IF Livery drauf hatte, hatte damals auch 2 Flossen, hat auch nicht viele gejuckt.

Naja, ich nehm die 2 Flossen mal in Kauf bis was besseres rauskommt.

@ Interflieger

ich meinte eigentlich nur die Texturen, alles was mit "dvigatjel" zusammenhängt, habe es allerdings hier schon probiert, funzt net, bei der 26 hat es noch funktioniert, da hatte ich ja schon die Tarntexturen für die 24 fertiggemalt, und nur über die 26 kopiert, habe den Lapsus mit der Zusatzaggregat erst mitbekommen, als mich jemand drauf aufmerksam gemacht hat.

Alles andere an der Texturen passt wie angegossen. Ich habe es mal probiert. Ergebnis siehe unten, nur die Kennung stimmt eben nicht.
Uwe kann also seine Texturen 1:1 kopieren, muß nicht mal Dateinamen verändern.

Diesmal war ich schneller....:lol: :lol: :lol: :lol:
(warn Scherz)

und noch eins