Ich habe es gesehen !
 

Ich meine das K im FMC !
Hier mußte ich sofort feststellen, daß die Eingaben im FMC sofort
übernommen werden. (gute Performance !)
Die DF737 Eingaben kamen immer mit leichter Verzögerung.
Die Steigleistung des A320 waren eher schlecht. Einen anderen Flieger
hatte ich bisher noch nicht im Streckenflug getestet. Wenn ich mal
davon ausgehe,das ich den "Climb-Patch" nicht brauche, wird der Fehler
wohl bei mir liegen ?;)
Für heute meine Abschlußfrage:
Die Sache mit dem Loadedit hat bisher noch nicht geklappt.
In der Standardversion wird der Flieger wohl voll sein. Kann ich
über den Explorer in einer Datei (welche?) das ZFW durch eine andere
Zahleneingabe verändern ?
Welche Datei,Einheit und Zahl für einen halbvollen Flieger sind
korrekt ?
Bin nun weiter beim Testen und möchte kurz noch das Handbuch bewerten.
+ Aufmachung, Format (ideal zum Mitnehmen), Heimatsprache;) ,
ausführliche Erklärung mit vielen grafischen Beispielen !
- keine gefunden !
Der Airbus macht langsam Spaß und könnte die DF737 langfristig
ersetzen (nur persönliche Meinung!).
Das mitgelieferte Video zeigt sehr viele Parallelen zur Software.
Ich habe den Kauf bisher nicht bereut und werde weiter lernen.
Viele Grüße aus Frankfurt
Thomas

Irgendwo im PSS-Verzeichnis findest Du ini-Dateien für den A32x LoadEditor. Die kannst Du dann mit den entsprechenden Einträgen bei "Weight and Ballance" in der aircraft.cfg vergleichen.

Carsten

Welcher Eintrag ?
 

Hallo Carsten, welcher Wert verändert mein Leergewicht !
[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position=0.000000,0.000000,0.00000 0
max_number_of_stations=50

station_load.0=0450, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Crew (lbs) LEAVE
station_load.1=3000, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Galleys (lbs) LEAVE
station_load.2=, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Baggage (lbs) Baggage
station_load.3=56, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Cargo (lbs) Cargo
station_load.4=, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Psgr Sect OA (lbs) First
station_load.5=, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Psgr Sect OB (lbs) Coach

empty_weight=84894.000000
empty_weight_pitch_MOI=3000000.000000
empty_weight_yaw_MOI=3000000.000000
empty_weight_coupled_MOI=250.000000
empty_weight_CG_position=0.000000,0.000000,0.00000 0
Oben ist die aircraft.cfg des Airbus A319
Vielleicht recht es nur eine Zahl zu verändern ?
Danke im voraus für alle Antworten.
Thomas aus EDDF

Re: Welcher Eintrag ?
 

Das ZWF setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen:

Das Leergewicht des Fliegers: empty weight

Das Gewicht der Crew: Weight Crew

Das Gewicht der Catering-Artikel, sind in der Küche: Weight Galleys

sowie den mit dem LoadEditor veränderbaren Variablen (wenn er funzt):

Passagiere in der ersten Klasse: Weight Psgr Sect OA (lbs) First

Passagiere in de anderen Klassen: Weight Psgr Sect OB (lbs) Coach

Gepäck: Weight Baggage

Fracht: Weight Cargo


Diese Werte (in LBS) ergeben zusammen addiert das ZFW.

PSS rechnet im LoadEditor mit 180 Pfund/Passagier inkl. Handgepäck und vereinfacht die Sache, da alle Gewichtskräfte im Schwerpunkt eingreifen.

Die max. Werte stehen in en jeweiligen ini-Dateien des LoadEditor:

aircraft_name = Airbus A320 (Scheduled) <-- wir so im LoadEditor angezeigt
person_weight = 180
num_first = 35 <----- Zahl Sitzplätze 1. Klasse
num_coach = 115 <------ Zahl Sitzplätze Holzklasse
max_cargo = 16000 <---- max Gewicht Fracht (in lbs)
max_baggage = 7000 <---- max Gepäck
max_fuel = 42088 <---- max Fuel
zero_weight = 90400 <---- ZWF ohne Passagiere und Ladung, mit Crew und Küche
max_weight = 162900 <---- MTOW
max_zfw = 134500 <---- klar, max ZFW

Der LoadEditor berechnet an Hand des Leergewichts inkl. Crew und Küche sowie des veränderlichen Gewichtes für Fracht und Passagiere (sind ja eigentlich auch Fracht) dann die max. mögliche Spritmenge.

In Deinem Beispiel ist er also ziemlich leer!

Carsten

Nachtrag: Das Gewicht ist die Zahl zwischen dem Gleichheitszeichen und dem ersten Komma, der "." ist das Dezimaltrennzeichen bei engl. Schreibweise.

taste 5 auf der NUM Tastatur (aktivierte num taste)

Besten Dank Carsten !
 

Danke für deine ausführliche Antwort. Ich werde es mir mal genau
ansehen.
Einen schönen Abend,
Gruß Thomas

Hallo Leute

Das man das Overhead mit MUM 5 öffnet stand ja schon in der Anleitung. Habe auch so ziemlich alle anderen Möglichkeiten durchprobiert einschließlich Neuinstallation. Nichts hat hingehauen.

Vielleicht liegt es ja an Win XP

Habe das Panel.CFG modifizie.ren müssen und kann es jetzt aufrufen

Hallo Holger,

das NUM-5 Problem liegt definitiv nicht am OS, bei mir funzte es bis ich die panel.cfg massiv geändert habe und auch jetzt Togglebutton für die diversen Panel eingebaut habe. Weiter oben hat der Stefan glaub ich schon mal seine Änderung beschriben: andere Tastenzuordnung für Num-5 und dann ist es natürlich Essig mit der Sichtänderung.

Carsten

ich schätz mal-> PSS AIrbus deinstallieren, übrig gebliebene files manuell löschen
->neu installieren, dann die patches (falls ihr die dl version habt)

Äh, es gibt keine separaten Patche für die Downloadversion, bei PSS lädt man sich immer den Teil neu runter der pepatched wurde.

Also benötigt man bei einer Neuinstallation keine Patche, da die Installation ja online erfolgt. Die Zeit der Patch-Orgien nach der Installation ist bei PSS vorbei.

Also nix mit Installieren, FS02-Patch draufspielen, Cold-Climate Patch draufspielen....

Man muß halt online gehen, aber dafür gibt es ja eine ausführliche Backup-Anleitung von PSS und wer kein Backup gemacht hat...


Carsten