WCM Forum - Die Eyjafjalla-Asche ...

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respekt vor der österreichischen lösung, hut zieh. Is man ja nicht mehr gewohnt das bei uns wer verantwortung übernimmt.

Wer übernimmt denn die Verantwortung?

Zitat:

Zitat von FranzK (Beitrag 2411960)

Na ja, Niki Laudas 180-Grad Kehrtwendung ist nicht ganz ohne Pikanterie. Die "völlig überzogene Maßnahme ohne jeglicher Daten" wurde am Freitag noch gut geheißen. Dabei würde ich meinen, dass gerade das Fehlen jeglicher aktueller Daten und in Zusammenhang damit das Fehlen von verbindlichen Erkenntnissen aus der Vergangenheit die Maßnahme rechtfertigen. Wer hätte denn die Verantwortung für auch nur einen Absturz übernehmen sollen?

Laudas heutige Meldung, dass der Pilot die Entscheidung vor Ort fällen soll, erscheint auch sehr gewagt. Der Pilot hat ohnehin schon im Idealfall bei Vorliegen aller relevanten Flugdaten enorm viel Verantwortung auf seinen Schultern. Und jetzt soll er noch zusätzlich empirische Abschätzungen über das Risiko beim Fliegen durch eine Aschewolke treffen?:hallo:

Der Lauda ist wirklich ein Koffer...http://derstandard.at/1269449728309/...em-gefaehrlich

Zuerst schildert er in der ZiB2 wie gefährlich das ist usw. Drei Tage später will er klagen, weil das gemacht wurde, was er gefordert hatte. :confused:

Den Piloten die Verantwortung zu geben, ist mehr als vermessen. Wenn er sich weigert zu fliegen, ist er seinen Job los. Auch eine Möglichkeit...

Soda, mein morgiger Flug nach Deutschland wurde soeben gestrichen. So ein Pech ;)

Die Diskussion die momentan europaweit zwischen den Airlines und den Behörden geführt wird, gefällt mir. Ebenso die "österreichische Lösung".

Zitat:

Zitat von TONI_B (Beitrag 2411996)

Wer übernimmt denn die Verantwortung?

die bures trägt afaik die verantwortung - wer sie "übernommen bekommt" wenns schief geht ist eine andere frage ;)

Deine kritik am lauda kann ich nicht nachvollziehen (mal abgesehen davon das der typ für viele, wie auch der schwarzenegger ein rotes tuch ist), wie gefährlich der flug durch die asche ist wird vermutlich von der konzentration abhängen, in wüstengebieten wird ja schliesslich auch geflogen. Es scheint sinnvoll gleich nach dem ausbruch ein flugverbot auszusprechen, dann sollte man sich aber sofort um messungen bemühen und sich nicht mit irgendwelchen simulationen zufrieden geben. Mittlerweilen hat sich doch in mehreren fällen herausgestellt das die auswirkungen nicht so schlimm sind wie gedacht. Flugzeuge transportieren schliesslich nicht nur urlauber.

Nur der Ausbruch dauert ja noch an - und wird stärker! Aber lassen wir den LAUDA Wendehals nur dort fliegen-aber bitte ohne Passagiere!

Zitat:

Zitat von TONI_B (Beitrag 2411997)

Zuerst schildert er in der ZiB2 wie gefährlich das ist usw. Drei Tage später will er klagen, weil das gemacht wurde, was er gefordert hatte. :confused:

Also wenn man die zitierten Artikel aufmerksam liest und zusammenhängend denkt, dann weiß man, daß Anfangs noch alles unklar war und offensichtlich großteils von Simulationen entschieden wurde.
Aber in der Zwischenzeit wurden mehrere Testflüge getätigt, das kann auch Meinungen ändern.
Und vielleicht hat auch niemand damit gerechnet, daß das so lange dauert ?
Für 10 Millionen Euro würden viele Menschen noch viel weiter gehen.
Nicht zu vergessen, daß man mit 10 Millionen auch sehr viel Positives bewirken könnte.

Ja - und er hat ja nix zu verschenken!:p Wie wir alle wissen!:rolleyes:

Genauso wie seine Kunden ;)

Zitat:

Zitat von The_Lord_of_Midnight (Beitrag 2412039)

Also wenn man die zitierten Artikel aufmerksam liest und zusammenhängend denkt,...

Danke für die - wieder einmal erfolgte - Unterstellung...:mad:

Zitat:

Zitat von The_Lord_of_Midnight (Beitrag 2412039)

Und vielleicht hat auch niemand damit gerechnet, daß das so lange dauert ?
Für 10 Millionen Euro würden viele Menschen noch viel weiter gehen.
Nicht zu vergessen, daß man mit 10 Millionen auch sehr viel Positives bewirken könnte.

Welche 10Millionen?

Klar darf er seine Meinung ändern. Aber dann soll er sehr deutlich dazu sagen, dass er vor drei Tagen genau das gefordert und verteidigt hat. Und dann vom "größten Fehler der EUROCONTROL zu sprechen und nicht von seinem Fehler ist mehr als vermessen...