Komisch nur, dass ich nur einen Tag vorher den Key ohne Probleme bekommen habe. Bist Du dir sicher, dass der nicht doch vlt. in einem Spamfilter hängen geblieben ist?

Hab alles gecheckt, was den Spam-Filter angeht. Der Email-Verkehr laüft über meinen t-online account. Hier ist gar kein Spam-Filter aktiviert. Als Client benutze ich den Thunderbird. Da hab ich den Spam-Filter auch schon gecheckt. Vielleicht blockt T-Online ja überhaupt alles von gmail.com. Da habe ich doch aber keinen Einfluss drauf.

Bin also echt voll ratlos.
Haben sich Deine Speicherprobleme mit dem Flieger gelöst ? Wie flüssig laufen die Instrumente im VC (Refresh Rate) ?


Ron

keine Ahnung, was da läuft. Hinterlasse doch mal einen Anfrage im Supportforum.

Due VC-Gauges sind die flüssigsten, die ich je gesehen habe, kein Wunder - es sind allesamt eigenständige 3D-Objekte. Das VC ist der Hammer...:hammer:

Habe mich am Donnerstag im Support-Forum registriert. Warte auch hier auf die Aktivierung, um Posten zu können.


Ron

Tja, ich habe gestern per Laufwerk switchen mal eine neue FS9 Installation ohne Addons gemacht und den Vogel geladen. Der zieht sich dann zwar auch locker mind. 1GB, aber geht komischerweise dann ohne CDTs zu fliegen. Nur wer will schon komplett ohne Addons fliegen und so bin ich im Moment noch am testen. Aber das die Maschine über 1GB nimmt, verwundert nich schon.

@MeatWater Wie ist das denn bei Dir?

Das kommt daher weil die bösen Russen die Yak als Trojaner aufgebaut haben, der über Bildschirmstrahlen unsere Gehirne beeinflusst und uns irgendwann zu Lemmingen machen wird.

;)

Mit der Lite Version habe ich bisher nur ein Mal ein Speicherproblem gehabt, bei der "normalen" kam das öfter vor. Wie Igor im Forum schreibt, die Yak hat kein Speicheleck, sollte jedoch eine Szenerie nicht 100%tig sauber sein würde sie (also die Yak) das in ihrer Stabilität beeinflussen, und das bestätigt sich ja dadurch dass sie in einem frischen FS ohne Probleme läuft.

Bei mir stand sie jetzt etwa 50 Minuten in PAKT inmitten der Misty Fjords mit UT USA am Apron während ich mit Hundi draussen war und wartete immer noch, als ich zurückkehrte.

Stimmt, das wäre ne Idee, ein FS9 nur mit Tongass, Misty und GB2 :D . Werde mal weiter testen...

Jetzt mal ohne Witz, schlecht wäre das nicht verschiedene Instanzen des FS für verschiedene Anwendungsgebiete zu haben: eine für Buschfliegerei, eine für Heavies...ich meine, was brauche ich auf FL350 VFR Germany, German Landmarks und Scenery Germany. Vielleicht mache ich das irgendwann mal mit dem FSX so.

Ist wirklich ne gute Idee und per Laufwerk (Buchstaben) switchen ja auch schnell umzustellen.

Die perfekte Lösung wären verschiedene Bootpartitionen: 1. arbeiten, 2. Buschfliegerei, 3. Heavy

Ich glaube genau so werde ich es machen!