Hi,

so wie du das Routing angibst ist es nicht vorgesehen, vielleicht ist Navigraph da ein Fehler unterlaufen:

http://img165.imageshack.us/img165/4...vrnav27xa3.jpg

Hallo Richard,

ich habe gerade festgestellt, dass in Denver nur die ILS-Anflüge auf die 34L/R und 35L/R zur Verfügung stehen.

Leider fehlen die ILS-Anflüge auf die Runway 7/8/16L/16R/17L/17R/25/26 :(

Hi, Ich wollte jetzt nicht extra ein neune Thread eröffnen, aber kann mir jemanden sagen wie ich den richtigen SID/STAR auswähle?? im FMC meiner PMDG737 finde ich immer mehrere Auswahl, und im RouteFinder Seite sagt er mir nur SID bzw. STAR aber nicht genau welchen wie z.b hier "KDFW SID ROLLS J20 LBL V210 LAA STAR KDEN"

und selbst wenn ich im FScommander mein SID und STAR auswähle so sagt der ATC mir öfter ich sollte eine andere Ranway benutzen als die ich vorher im FMC vorprogrammiert habe, und so muss ich mir von neu ein STAR auswählen... das selbe geht bei Alt. Routen....

vielen dank im Voraus...

Das kann am Wetter liegen. Je nach Wind und Windrichtung sind verschiedene Bahnen aktiv. Ich mache es immer so, dass ich (sollte ich mit dem Standard ATC fliegen) meine Rollgenehmigung einhole und so erfahre welche Runway zum Starten gerade benutzt wird. So wähle ich dann die SID. Die STAR muss man ja zu Reisebeginn nicht angeben. Zumindest ist es bei den Boeing CDUs so. Kann man dann im Anflug noch anwählen, aber da wird man vom ATC ja eh per Vectors geleitet.
Die andere Möglichkeit wäre, dass du Dir das Wetter vom Abflug- und Zielflughafen holst und dann auf der Grundlage siehst, welche Bahnen zum Start und zur Landung aktiv sein werden. Dann läßt du das ATC einfach weg und programmierst Deine Route auf der Grundlage.

Bug ... stimmt! Im Source sind die ILS Informationen vorhanden, nur die haben keinen Common Teil, deshalb kein Export! Ich werd es fixen! Danke für den Tip!

Ich wollt ansich Revision 4 heute freigeben, wo diverse Kleinigkeiten und auch die DMEArc´s implementiert sind, aber jetzt werd ich doch noch warten ...

Ciao,
Richard

Hallo Richard,

mir sind noch ein paar kleinere Dinge aufgefallen.

1.) In Khartoum (HSSS) gibt es keine Anflüge auf die Runway 18, evtl. ist da das gleiche wie in Denver passiert?

2.) Wenn ein Missed Approach in einem Holding endet, wird dieser Waypoint doppelt angezeigt, was zu einem DISC führt. Z. B:

ABC
... -> Discon
ABC
ABC -> Holding

3.) In Male (VRMM), besteht der Arc nur aus einem Waypoint. Auch in Montego Bay (MKJS).



Vielleicht lässt sich da noch was machen?

HOLD Disc. LEMD Missed Appr. RWY 18R
 

Hallo Richard

Ev. gleiches Problem wie Marc beschrieben hat auch in LEMD (Hold Missed Appr. Rwy 18R)?

Danke für Deine super Arbeit!

Beste Grüsse!

Marcel

Hallo M´s (Marcel & Marc ;-))
also das mit den fehlenden Anflügen (beispiel Denver) ist erledigt - HSSS ist das selbe Problem gewesen. Ich hab einfach übersehen, daß es auch Anflüge ohne Transitions geben kann, naja und die sind eben unter den Tisch gefallen.

Holding Problem ist ebenfalls gefixed!

DME-Arc´s sind ebenfalls eingebaut ...

Ok, und zum Abschluß ein Link auf mein Forum, wo ich eine Art Bug-Tracking führe, damit ihr wisst, was gefixed und online ist, was zwar gefixed ist aber noch offline ist bzw. last but not least, was noch überhaupt fehlt!

http://forum.navdata.at/viewtopic.php?f=15&t=733

Im übrigen, Revision 4 (final) hab ich Navigraph eben geschickt, dh sie sollte in den nächsten Stunden, spätestens Morgen mit allen Fixes online sein.

Ciao,
Richard

PS: ACHTUNG! Ich habe den Installer auch soweit abgeändert, daß man nun am Anfang auswählen muß, wohin man die Daten installieren möchte - ob FS9 oder FSX (in vorausschau auf die PMDG FSX Releases)

Genau meine Meinung!!!

Stefan, es ist echt wahnsinn wie du dich reinhängst! Großes Lob!
Was wären wir ohne dich?


Schade, dass man einen Lifetime-Achievement Award nur einmal bekommen kann. Dir würd ich ihn gerade nochmal verleihen.


IM NAMEN ALLER FLUSI-FLIEGER: DANKE!