Es war schon immer so, dass sehr schnell nach dem Release einer neuen FS Version die Addons nur noch dafür erhältlich waren.

Wer sich ernsthaft noch auf eine Level-D 757 oder PMDG MD-11 für den FS9 eingestellt hat, der wird, so vermute ich doch stark, enttäuscht.

Nicht umsonst werben die meisten Hersteller, die jetzt noch Addons rausbringen, damit dass ein FSX Update kostenlos sein wird.

Ich auf jeden Fall kaufe jetzt nichts mehr was nicht gratis für den FSX gepatcht wird, denn ich werde auf jeden Fall umsteigen. Wohl nicht schlagartig, aber Stück für Stück schon, und ich bin auch zuversichtlich was den FSX angeht (trotz der enttäuschenden Demo).

Ich denke die meisten werden genauso handeln, deshalb habe ich für die Entscheidung von Digital-Aviation Verständnis. Es ist auch unangebracht, Hans hier persönlich anzugreifen, denn schließlich wurden die Spezifikationen der CRJ noch nirgends festgesetzt und jetzt wiederrufen. Es ist die freie Entscheidung einer Firma, für welche Plattform sie ihr Produkt entwickelt. Wer diese nicht will, der hat eben Pech.

"Monsterländer" produzieren eben Addons!

Und Journalisten schreiben vielleicht ab.

Der "Sound" ist dann aber sicherlich besser.
Oder?

Horst

Was meinst du damit?

Danke an Hans für seine Ehrlichkeit; ich weiß bei vielen Addon Herstellern wirklich noch nicht ob sie ihre Maschinen NUR für den FSX machen werden bzw. ein kostenloses FSX-Update anbieten/bzw wann ihre Maschinen/Szenerien endlich herauskommen...

Was die "Nicht verstehenden" betrifft: Seid doch froh, dass wenigstens einer mal was klar sagt...Von den meisten hört man nur: "Das Produkt ist fertig, wenn es fertig ist" und dann schaut ihr wieder alle blöde drein und beschwert euch, dass ihr nix genaueres erfahrt.

PS: Anscheinend soll sich die BETA3 gegenüber der Demo WESENTLICH in Sachen Leistung/FPS gebessert haben -hat zumindest ein betatester gemeint, dem ich vertraue. (Demo war zur Info eine bisschen aufgemotzte BETA2) - BTW: Es wird keinen RC (=Release Canditate) geben sondern gleich die Gold.

PS Für diejenigen die des Englischen mächtig sind hier ein Zitat was er davon hält:

Wenn ich das alles so lese (vor allem das oben genannte Zitat) wird mir klar, dass der Flusi in Richtung Adventure-/Action-Game abdriftet. Ich glaube auch nicht, dass die grossen Fortschritte in der Simulation des Fliegens liegen werden, sondern eher im "Beigemüse" (Stichwort fahrende Autos, bewegte Tiere, etc.). Das mag zwar auch seinen Reiz haben, aber für mich, der "nur" fliegen will, genügt der FS9 noch für längere Zeit.

Ich muss sagen, dass ich hinsichtlich der Missionen anfangs große Bedenken wegen "Actionspiel" hatte, aber mittlerweile habe ich diverse davon ausprobiert und muss sagen: Das macht Spaß! Ich finde, MS ist es sehr gut gelungen, zu zeigen, dass der FS auch eine andere Seite haben kann, als nur das eintönige Fliegen mit Autopilot. Einigen (den Extremisten) wird es sicherlich nicht gefallen, aber für den Großteil der Leute sind die Missionen definitiv ein Gewinn.

Moin,

ich glaube, die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Microsoft hat immer klar gemacht, dass der FS für sie ein Spiel ist, und ein Käufer des MSFS soll in den ersten 15-20 Minuten nach dem Kauf auch ein Erfolgserlebnis haben. Das setzt dem Drang nach mehr Genauigkeit und Realismus auf der Seite von Flugdynamik und Systemsimulation natürlich Grenzen.

Aber zum Erlebnis "Flusi-Fliegen" gehören (zumindest für mich) nicht nur Flugdynamik und Systemsimulation, sodern auch Atmosphäre, eine lebendige Welt rund um das eigene Flugzeug. Und in dieser Hinsicht wird der FSX ein riesen Schritt vorwärts werden. Wo die Welt des FS9 kahl und leblos wirkt, da wird die FSX-Welt voller Leben und Details sein. Missions (auch wenn sie für mich persönlich nicht prickelnd sind) werden für viele neue User ein tolles Erlebnis bilden - sie sind praktisch die Wiedergeburt der alten Adventures, die man zuletzt im FS98 sah (und wer hat sich damals über sie beschwert??? Keiner!). Und im Multiplayer-Bereich wird es auch noch so manche Überraschung geben!

Alles in allem: Ich glaube, Ihr habt überhaupt keine Vorstellung davon, was der FSX wirklich sein wird. In dieser Hinsicht hat die Demo wahrscheinlich dem FSX sogar einen Bärendienst erwiesen.

Nein. Der "Standard" für mich ist mein FS2004 mit allen Add-ons - und den wird der FS X noch viele Monate lang nicht übertreffen!

Eben. Genau das ist ja das (teure und zeitaufwendige) Problem.

Hier hat sich keiner aufgeregt, ich habe nur meiner tiefen Enttäuschung Ausdruck verliehen.

Für mich persönlich wird auch der FSX in fünf Wochen kein Standard sein, dafür ist mein jetziges System zu weit ausgebaut, der CRJ hätte halt prima hinen gepasst.


Wer hackt hier auf Hans bzw. die Entwickler herum? Das ist doch Quatsch!
Hans hat dargeleget, wie die Sache aus seiner Sicht zu betrachten ist, das müssen wir akzeptieren (und so hatte ich das auch geschrieben).
Dazu passt auch, was ich ein Zitat weiter oben geschrieben habe.