Insignia ??
 

Nur mal so nebenbei...
Was haltets ihr denn vom Opel Insignia, immerhin Auto des Jahres 2009 ?!

Frage:Wie geht das das jetzt schon ein auto des Jahres 2009 gibt-aber das Jahr noch gar nicht?:confused:

Mein momentanes Auto ist ein Skoda Felicia 95 (BJ96), 55 PS, der allerdings sich schon in Einzelteilen verabschiedet (Gebläselüfter ohne Motor, vordere Scheinwerferverstellung, Scheibenreinigung, Radioantenne,..)
Ab Jänner habe ich dann den neuen Ford Fiesta mit 82 PS, allerdings hat der dann zumindest funktionierende Klima, ESP, ABS, Servolenkung, Scheibenwaschanlage.
Und als Zweit-/Winterwagen habe ich noch einen SUV, allerdings ist der älter als ich. Und ja, ich fahre damit auch bis in die Stadt(Wien), aber das liegt daran, dass die Schneeräumung im Winter bei uns auch mal erst um 10 Uhr morgens kommt oder überhaupt nur einmal täglich und ich sonst schlicht nicht heimkommen würde. Der SUV ist ein Toyota LandCruiser LJ 72 mit, glaub ich, 80 PS.

Mehr PS halte ich schlichtweg für überflüssig, mehr als 150 braucht mein Auto gar nicht erreichen können und bei 130 halt nicht übermässig saufen. Wichtiger ist mir eher der Komfort und die Zuverlässigkeit, was ich nach 5 Jahren Skoda Felicia als Hauptpunkt sehe.
Ansonsten war mir ein Fünftürer wichtiger als sämtliche Styling- und Sport- pakete, womit ich sämtliche Autoverkäufer ziemlich verwirrt habe. Allerdings fahre ich ein Auto üblicherweise bis zum bitteren Ende, es sich also wirklich nicht mehr weiter ökönömisch weiterbenutzen lässt, ergo muss das Auto bei mir auch die nächsten 10 Jahre herhalten, selbst wenn ich im Single-Sein nicht mehr so erfolgreich bin...

By the way: Vor 2 Tagen war die Meldung in mehreren Medien, dass jeder 5. Unfall durch zu wenig Abstand verursacht wird. Hier gibts noch gar keine Diskussion dazu, oder? Wobei: Bei der Wien-lastigkeit hier wäre die Diskussion sowieso sinnlos: Der Großteil der Wiener hält einen Sicherheitsabstand von über 0,5 Sekunden für überflüssig und schneidet demzufolge die Vorsichtig-Fahrer, welche sich an die 2 Sekunden aus der Fahrschule halten...

Bezüglich Zuverlässigkeit waren mir die US Fords bisher am liebsten, die sind für Langlebigkeit gebaut, auch die sonstigen Teile müssen nicht alle 100KM zum Pflichtservice, sondern sind für längere Intervalle konzipiert. Nachteil: hocher Spritverbrauch.

mh das stimmt. aber so ein alter ford is ja wirklich was feines. Aber mein Favorit (also sagen wir mal einer von vielen) ist noch immer der:

http://www.entermyworld.com/cat/myd/...xter2kb1x1.jpg

*schwärm* :D

Aber nicht ohne Fluxkompensator :D

jo leider. macht aber nix :D

Ich hoffe wenigstens eine automatische, denn manuell lauft bei mir nicht unter "funktionierend" :tux:

Ja, leider reicht die Intelligenz unserer Verantwortlichen nicht weiter als bis zu
1. Alkoholiker
2. Schnellfahrer
Da lässt sich auch am einfachsten abkassieren.
Für Abstands-Messgeräte müsste man wieder investieren.
Und das Telefonieren laut diversen Untersuchungen genauso gefährlich ist wie alkoholisiert zu fahren interessiert offensichtlich auch keinen.

Ich finde das ganz schlimm.
Denn überwacht muss alles werden, nicht nur die Dinge wo man am schnellsten und einfachsten Geld machen kann.
Andernfalls leidet die Glaubwürdigkeit und das Verständnis der Bevölkerung.

Das mit dem Sicherheitsabstand ist in der Praxis so eine Sache. Erst vor kurzem getestet, sowohl in der Stadt (Wien), als auch Bundesstaraße und Autobahn. Die Konstante auf allen Straßen war die, dass ich ständig überholt wurde, was ja ansich noch nicht so schlimm ist, aller dings dann oft so, dass ich erst wieder Platz machen musste, weil die Überholmanöver so riskant waren, dass die Autos teilweise dann keinen Platz mehr hatten.

Größere Lücken die der Straßenverkehrsorndung entscprechen würden, sind anscheinend die Generaleinladung für den nachkommenden Verkehr, um riskat(er) zu überholebn. Zumindest waren das meine Beobachtungen.

Kann Ich großteils zustimmen. Grade Wien und die Autobahnen sowie Schnellstrassen rund herum sind ein Wahnsinn. Erinnert mich an den Dschungel. Fressen oder gefressen werden. Was da manche abhalten ist wirklich jenseits von gut und böse.

btw.: Der TE hat ja nen tollen Thread aufgemacht. :D

allrad rulez. *g* :D

Man darf das mit dem Überholt werden nicht als "gewinnen" oder "verlieren" sehen, dann ist das ganze nicht so schlimm.
Warum soll jemand, der auf der anderen Spur vor mit ist, nicht auf meine Spur wechseln, wenn er will ?
Genauso kann ich auf die andere Spur wechseln.
Ist doch freie Fahrestreifenwahl in der Stadt.

Wie sieht es bei den Rabatten für Neuwagen eigentlich bei Kleinwagen aus? Die vielleicht sogar erst am Anfang ihres Lebenszyklus stehen wie zB. der Ford Ka. Hier wird man wohl nicht so hohe Rabatte vorfinden, oder? Der absolute Nachlass wäre zwar bei günstigen Autos auch um einiges niedriger als bei teureren, aber mit 15 % Rabatt beim günstigsten Ka um 9600 Euro würde man zu einem Preis von nur mehr 8160 Euro kommen. Um unter 9000 Euro bekommt man wohl keinen neuen Ford...


Denkt ihr übrigens, dass die teilweise hohen Nachlässe derzeit wieder weniger werden demnächst oder dass sie im ersten Halbjahr 2009 noch höher sind? Bzw. dass vielleicht überhaupt die Listenpreise angepasst werden, drinnen sein sollte ja einiges, nachdem genau die selben Autos in sehr vielen Ländern deutlich günstiger als hier angeboten werden (steuerbereinigt natürlich, mit Steuern ist das kein Vergleich)

Natürlich ist der Rabatt höher bei:
Teuren Autos
Autos die am Ende des Lebenszyklus sind.

Bzw. niedriger bei:
Billigen Autos
Autos die am Anfang des Lebenszyklus

Was allerdings Hersteller wie Ford derzeit machen, ist schwer abzuschätzen.
Speziell weil ja amerikanische Hersteller anscheinend am stärksten von allen betroffen sind.
Ausprobieren.
Da derzeit wenig Autos gekauft werden, werden wohl auch wenige Leute Rückmeldung geben können.

Ahja, noch was.
Bei Anmeldung vor dem Jahreswechsel kannst du sicher noch einen Extra-Rabatt herausholen.
Aber du musst mit einem Lagerfahrzeug vorlieb nehmen.
Kundenspezifische Fertigung geht sich selbstverständlich jetzt nicht mehr aus.

Ok, danke. Plane aber meinen Autokauf aber eher für Mai nächsten Jahres.
Informiere mich aber auch jetzt schon, so viel es geht. Und das ist ziemlich schwierig bei der Entscheidung, wenn man nicht allzu viel Geld zur Verfügung hat ohne eigene Einkünfte -> Sparbuch plündern. Auf jeden Fall will ich kein allzu altes Auto, sondern lieber ein eher neues, dafür kleineres, mit relativ niedrigen Werten bei Spritverbrauch und Umweltbelastung. Bringt neben dem guten Gewissen ja auch Vorteile bei Versicherung zB.

Als Preis hatte ich mir eigentlich etwa 7000 Euro als Grenze für einen Gebrauchten festgesetzt, aber nachdem neue Kleinwägen nicht viel teurer sind, aber länger halten sollten, auf jeden Fall Garantie bieten und auch die Möglichkeit der Individualisierung (für mich persönlich nicht soo wichtig), wäre sowas ja evtl. auch interessant. Unter 10.000 Euro muss es auf alle Fälle sein, wenn der Preis über 7.000 Euro liegt, muss aber auch schon sehr viel für dieses oder jenes Auto sprechen.

In meiner Auswahl der Gebrauchtwägen sind schon:
1. Skoda Fabia
2. Ford Fiesta
3. Seat Ibiza
4. Hyundai Getz

Bei den Neuwägen habe ich derzeit nur zwei auf der Liste:
1. Ford Ka
2. Hyundai i10

Hier ist aber wohl eindeutig dem Ford der Vorzug zu geben. Der wäre aber mit 9.600 Euro wirklich schon absolute Obergrenze. Überhaupt, weil ich ein bisschen von der Zusatzausstattung auch in Anspruch nehmen würde. Da müsste es auf jeden Fall Prozente geben, damit ich mir sowas leiste.

Wenn ihr irgendwelche Tipps und Meinungen auf Lager habt, nur her damit
Einen Franzosen mag ich auf jeden Fall nicht übrigens. Fragt mich nicht, warum ^^

Bei den Gebrauchten gibts unzählige Portale.
Z.b. die Autos aus dem Vw-Konzern findest du hier:
http://www.weltauto.com/

Wichtig:
Wenn du kein altes Auto zurückgibst, unbedingt einen deutlichen Rabatt auf den angeschriebenen Preis verlangen.
Denn ein Händler wünscht sich nichts mehr, als sein in Form von Gebrauchtwagen gebundenes Kapital freizumachen, ohne wieder einen anderen Gebrauchten in Zahlung nehmen zu müssen.
Bei sowas müssten mindestens 1000 Euro Rabatt drin sein.

Weiterer Tip:
Nimm unbedingt das Auto bzw. den Motor mit dem geringsten Verbrauch. (soweit sich das mit benötigter Größe, Sitzplätzen und der Sicherheit vereinbaren lässt)
Autos mit nicht minimal möglichem Verbrauch werden in Zukunft noch viel schwerer verkäuflich sein als sie es jetzt schon sind.

Und lass dir auf keinen Fall einen Diesel ohne Partikelfilter andrehen, wenn du nicht sehr leicht auf das Auto verzichten kannst.
Denn in Zukunft wirst du eventuell mit einem Auto ohne Partikelfilter gar nicht mehr reinkommen in die Städte.
Besonders bei Kleinwagen wird oft einfach kein Partikelfilter angeboten -> Unter allen Umständen Finger weg von dem Schrott.

Wenn du dir einen Diesel mit Partikelfilter nicht leisten willst oder kannst, wäre es besser einen möglichst keinen Benzinmotor zu nehmen, denn Kleinwagen könnne auch mit Benziner ziemlich sparsam sein.
Aber unbedingt den Verbrauch nachforschen und überprüfen, denn es gibt besonders untern den Benzinern ziemliche viele "Säufer".
Auch bei Kleinwagen, denn speziell dort werden veraltete Motoren verwendet, die einen deutlich erhöhten und völlig inakzeptablen Verbrauch haben.

Danke für die Tipps, ein paar waren mir bereits klar.

Also einen Diesel möchte ich sowieso eher nicht. Wenn, dann eher einen SDI (beim Skoda Fabia zB.). Die sollen ja auch etwas langlebiger sein als die TDIs.

Allzu viele PS brauch ich sowieso nicht, sollte zwischen 60 und 75 liegen, ansonsten wirds ja auch langsam teuer mit der Kfz-Steuer. Der Ford Focus meines Vaters reicht mir bei der Beschleunigung mit seinen 75 PS auf jeden Fall völlig (schnellere Beschleunigung verleitet übrigens auch zum schneller fahren). Bei einem leichteren Kleinwagen braucht man da ja dann entsprechend weniger.

:lol: Ich glaub seit irgendwann in den 70ern oder so wird das immer vordatiert vergeben - guck da zB
2009
@ Autokauf: Auch wenns jetzt nicht grad zu den angesehensten Berufgruppen gehören, sind Autohändler schon seit einiger Zeit massiv unter Druck. Du hast einerseits den Druck weiter als A Händler durchzugehn (Als A-Händler muss man eine gewisse Anzahl an Autos vorhalten und auch eine gewisse Menge abnehmen) Und das geht dann halt nur über den Preis... und über die weltweite Verschärfung in Sachen Absatz wird das sicher nicht einfacher für die einzelnen Händler...
also schlechte Zeiten für die Verkäufer gute Zeiten für Rabatte!?

Was ist ein A Händler? Ne These dazu hätte ich ja :D

Zu dem Thema gibts was auf der Öamtc-Homepage
http://www.oeamtc.at/index.php?type=...ive=97&hppos=1
Finanzkrise: Jetzt neues Auto kaufen?

stimmt der opel insignia wurde zum auto 2009 gewählt. komisch dass diese wahlen immer ein jahr vorher sind.

mir persönlich gefällt der insignia recht gut, hab zuerst gar nicht gewußt dass ein opel ist. weil das design doch ganz anders ist als bei den restlichen opel modellen.

für opel ist es zur zeit sicher nicht schlecht das auto des jahres haben. habe auch gelesen, dass es mittlerweile so viele bestellungen gibt dass man bei opel sonderschichten schiebt.

Fragt sich nur -wie lange noch...:rolleyes:

Wär der Subaru Justy auch eine Möglichkeit? Beim nächstgelegenen Händler stehen immer wieder Tageszulassungen um 8.990€ anstelle des Neupreises von 11.490€ , gar nicht so "nackt" ausgestattet

Es gibt nur ein Problem.
Wenns Opel nicht schafft, dann hast ein Auto für das du keine Ersatzteile mehr kriegst.
Das Risiko würde ich derzeit nicht eingehen.

Und natürlich ist das ein Marketing-Aussage, daß es so viele Bestellungen geben soll, daß man bei Opel Sonderschichten fährt.
Opel hatte heuer ein Minus von 9 % !!!
Und da ist die Finanzkrise noch gar nicht richtig drin in diesen Zahlen, warte mal wies im nächsten Jahr aussieht.

Der Isignia ist ein neues Modell, natürlich gibts dafür Bestellungen.
Aber das Auto wird Opel nicht rausreissen.
Schau dir mal die Preise und den Verbrauch an, damit wird Opel höchstwahrscheinlich keine Stückzahlen machen.
Bis jetzt waren zumindest derartige "große" Autos bei Opel immer Ladenhüter, absolute Exoten.

da habe ich aber in der letzten zeit einige artikel online gelesen wo es hieß dass er insignia sehr wohl ein erfolg ist und dass opel sogar sonderschichten einlegt um die autos so schnell wie möglcih liefern zu können.
naja, man wird ja sehen was 2009 allgemein der autoindustrie bringt und wieviel sich retten werden können.
aber es wird sich auf jeden fall einiges änder - muss es wahrscheinlich auch!
egal - feierts schön,
ich werds auf jeden fall,
PROST!!!!!!!!:D

Du meinst also, man kann Sonderschichten einfach frei erfinden?

Nein, aber man kann andere Schichten "umschreiben", wie es meine Firma auch tut um Personalkosten zu sparen :D

Richtig.
Sonderschichten für das Modell, und wie gesagt waren bis jetzt große Autos bei Opel praktisch immer Nischenmodelle.
Also wenn ich dann statt 1% des Umsatzes mit diesem Modell plötzlich 10% habe, dann wurden natürlich alle Erwartungen bei weitem übertroffen.
Aber ob das General Motors retten wird, ist eine andere Frage.
Die USA haben eine Unterstützung jedenfalls abgelehnt.
Jetzt wird sich zeigen, ob das Jammern berechtigt war und GM Pleite macht oder ob das alles nur Theaterdonner war...

"Washington - Die Finanzsparte GMAC des Autoherstellers General Motors GM wird mit fünf Milliarden Dollar aus dem Rettungspaket der US-Regierung unterstützt. Außerdem soll GM einen Kredit von bis zu einer Milliarde Dollar erhalten, um einen Schuldenhandel mit GMAC zu ermöglichen, wie das Finanzministerium in Washington mitteilte." (Spiegel.de 30.12)
Also du bist leider nicht ganz am letzten Stand.
Welche Oberklassemodelle von Opel meinst du? Omega und Rekord..? Eben genau da schließt der Insignia eben meiner Meinung nach nicht an sondern eröffnet da ein neues Segment. Ob sichs tatsächlich beweist wird sich weisen.
@J@ck: ach deine Firma auch ;)

Anfangs haben sie das noch kategorisch abgelehnt.
Also doch Theaterdonner, aber von Seiten der Us-Regierung ;)
Das übliche Spiel, daß sie alle treiben.

Ja, Opel war bis jetzt eher bei den kleineren Wagen wie Astra und Corsa erfolgreich.
Der Insignia ist doch eine andere Preisklasse ab 25.000 Euro.
Die einzige Ausnahme davon war nur der Zafira und jetzt auch der Meriva.
Man kann es Opel jedenfalls nur wünschen, daß der Insignia an den Erfolg anschließen kann.
Mehr Konkurrenz ist sicher kein Nachteil für den Kunden.

Die Beispiele die ich gemeint habe:
Verkaufszahlen 1-10 2008, Quelle Autorevue 1/09
Vectra: 950
Passat: 5.007

Signum: 69
War wahrscheinlich der Vorgänger vom Insignia ?
GT: 116
Tigra Twin Top: 93
Antara: 472

Sind eben jetzt alles nicht Verkaufszahlen die überzeugen.
Wenn der Insignia auf Corsa, Astra, Zafira, Meriva aufschließen kann, wäre das sicher sehr wichtig für Opel in der derzeitigen Situation.
Nur wir das bei dem Preis nicht so einfach werden.
Am Anfang des Modellzyklus ist eine größere Nachfrage schon möglich, nur wird der Trend anhalten ?

Laut Wikipedia ja, auch. Gemeinsam mit dem Vectra. Für mich wirkt der Insignia aber doch eher Vectra-ähnlich.

Was für ein großes Auto? Der Insignia ist der Nachfolger des Vectra. Ist zwar das größte Modell von Opel, aber immer noch Mittelklasse. Auch der größere Omega und seine Vorgänger (Rekord) waren keine Nischenmodelle, lediglich in der Oberklasse konnte Opel nie reüssieren (obwohl es einige ziemlich gute Modelle gab, die es aber image-mäßig einfach nicht schafften...).

:hallo:

Hängt davon ab, wo du die Grenze ziehst.
Der Vectra war auch nur ganz am Anfang billig.
Wie gesagt, aktuell hat der Vectra weniger als 20% der Verkaufszahlen im Vergleich zum Passat.
Würde ich nicht als Erfolg bezeichen.
Im Oktober ist z.b. unter den ersten 20 nur der Corsa als einziges Modell von Opel.

Ob der Insignia da aufschließen kann, muss man abwarten.
Die Wahl zum "Auto des Jahres" ist jedenfalls noch keine Garantie für gute Verkaufszahlen.

Nein das sicher nicht - aber es ist ein gutes Verkaufsargument. Und es fügen sich auch so einige Fachzeitschriften mit guten Artikeln dazu. (zB die AutoMotor und Sport)
Der Insignia ist sicher der Nachfolger des Vectra... von dem ich schon dachte dass er öfter verkauft wurde - so oft wie man das Gefährt auf den Straßen herumkurven sieht... naja egal
mal sehn was unterm Strich dann tatsächlich herauskommt...

Der Vectra wurde schon lange eingestellt...

Ja, wird wohl nicht mehr verkauft.
Es dürfte eine Lücke entstanden sein.
Zitat:
"Kurz bevor das neue Opel Flaggschiff ab 17. Jänner 2009 das erste Mal bei den Opel Partnern steht..."

Ich habe die Verkaufszahlen zitiert, also er wurde nach wie vor zumindest ausgeliefert.
Verkauft wurde er eben kurz davor, denn ich glaube kaum daß das am Ende eines Modellzyklos sooo lange Lieferzeiten waren, daß man sagen kann "wurde schon lange eingestellt" ?

Ist aber auch nicht so entscheidend, das Bild war auch davor nicht anders.

Übrigens, bezüglich der Opel-Werbung von den "Sonderschichten".
Das Gegenteil ist wahr, gerade gestern wurde in den Nachrichten gesagt, daß es bei Opel Kurzarbeit gibt !
http://www.derwesten.de/nachrichten/...82/detail.html
Aus dem geht jetzt nicht genau hervor, ob in diesem Zusammenhang "nicht-Kurzarbeit" bereits als Sonderschichten bezeichnet wird.

Wegen "Auto des Jahres".
Opel zitiert selbst auf ihrer Homepage, daß zuletzt 1987 der Omega "Auto des Jahres" war.
Was ich als nicht unbedingt positiven Zukunftsausblick sehe, denn der Omega war wie alle anderen "großen Opel" verkaufsmäßig ein kompletter Reinfall.
Schlimmer gehts nimmer.

Vor allem ist man beim Insigna sehr schnell auf 30.000 Euro und wenn man nicht die schwächsten Motoren nimmt, auch sehr bald auf 40.000 Euro.
Wird nicht leicht werden, damit große Stückzahlen zu verkaufen.
Obwowhl ich es Opel sehr wünsche, denn immerhin ist Opel auf ein großer Arbeitgeber bei uns.

ja aber man liest doch wirklich viel über dieses neue gefährt. auf orf.at hab ich in letzter zeit viele artikel gelesen usw..
ich mein klar kann man viel reden und es passiert genau nix, aber ich glaub schon dass der insignia ein erfolg werden könnte.
aber so im punkt von design kann der absolut punkten und da gibts doch bestimmt so leut die das billigere modell nehmen und es danach vielleicht selber aufpimpen wollen oder so:)
keine ahnung, aber was die arbeitsplätze angeht - hoffe dass nachdem gm motors die finanzspritze in den usa bekommen hat, es auch in österreich wieder bergauf geht obwohl es uns hier noch nicht so erwischt hat wie die da drüben.
aber wir werden ja alle schlauer werden, das jahr 2009 ist hier und es wird sich nun zeigen ob sich die autobranche wieder darappel kann - ich drück denen auf jeden fall die daumen!
aber wie siehts aus bei euch - hat irgendwer vor sich in diesem neuen jahr eine neue karre zu besorgen????

Kurzarbeit gibts in den anderen Opelwerken, zB in Bochum, wo der Astra gebaut wird. Im Stammwerk Rüsselsheim wird der Insignia gebaut und da gibts tatsächlich Sonderschichten.

@callas
das mit den sonderschichten habe ich auch schon gelesen. die sind ja hauptsächlich wegen den vielen bestellungen des insignia.
ist der eigentlich schon am markt, oder warum bestellen sich den soviele das schon vorab?