Ja, aber nicht wenn man die Tracks in FOC importieren will...

Das erstllt dir aus den Truncs und den NARs automatisch ein Routenset, dieses Set kann man dann nach Minimum Flight Time oder Minmum Fuel sortieren.

Ah okay, wusste nicht, dass du FOC benutzt :-)

Nord Polar Routen
 

Hallo,
ich bin neu hier und habe gleich eine Frage:
Ich interessiere mich besonders für die Nord Polar Routen Polar 1-4 (G489, G480, G491 und G494), die zB für die extremen Langstrecken Singapore/Hongkong nach zB New York usw benutzt werden. Von Fernost bis zum Pol läuft das über die Airways, aber dann? Bisher habe ich nur Pläne gefunden, die über GPS-Waypoints gehen, nicht über Airways. Ganz Kanada wird so abgedeckt.
Beispiel (ist zwar die Rückrichtung): KJFK GREKI V419 JUDDS CAM 4500N/07400W 5000N/07600W 5500N/07700W 6000N/07900W 6500N/08100W 7000N/08400W 7500N/09000W 7930N/10000W 8330N/13000W RAMEL G491 ABDAG G491 SULOK G218 MENOR G218 POLHO G218 TMR B458 KR VHHH
Gibt es im Anschluß an die Nord Polar Routen auch sowas wie NAT oder PACOTS?
Vielen Dank für jede Antwort.
Robert

EDDT LBBG/LBSF
 

Hallo,
ich schon wieder...
Hat jemand vielleicht reale Routen für die Flüge EDDT-LBBG Berlin-Tegel Bourgas/Bulgarien und EDDT-LBSF Sofia und zurück?
Vielen Dank im voraus.
Grüße aus Berlin Nähe EDDI
Robert

Hallo Robert,

werden denn TEGEL Sofia und Tel Aviv bedient in echt?
Wenn ja, kannst du mir die Operatoren nennen?

ZU den Polarrouten - oftmals gehen die nur über diese Koordinaten (wie z.b SIA22 über den Nordpol)

Hallo Samy,

Ja, Sofia und Bourgas (allerdings nur im Sommer) werden von Bulgaria Air und Tel Aviv von ElAl angeflogen.

Ich habe sie bis jetzt auch nur so gefunden. Mich wundert halt nur, dass ein großer Teil Kanadas auch nicht über Airways geführt wird. Da wären doch einige Airways vorhanden.
Viele Grüße aus "neben EDDI"
Robert

nope, von tegel wird nicht!!! nach tel aviv geflogen... sondern von schönefeld ;)

Sorry, dass ich das nicht so deutlich gemacht habe, aber Du hast natürlich Recht.

(Nochmal sorry, aber mir ging es ja auch speziell um Sofia und Bourgas ;) )

Robert

Also Tel Aviv hab ich da :
TUVAK Y208 SUI UL867 SOMOV UL606 KFK UB545 MUT UA28 LCA UB17 VELOX/N0423F370 UW13 SOLIN/N0213F130 UH2 SIRON

Re: Nord Polar Routen
 

Hallo,

die Polarrouten sind seit einiger Zeit offiziell abgeschafft, werden aber inoffiziell noch als solche geflogen. Dann müssen aber Koordinaten eingetragen werden. Es gibt kein NAT-Prinzip, sondern es wird Random geflogen.

Re: Re: Nord Polar Routen
 

Hallo Sven,
das überrascht mich jetzt aber.
Vom 26-30.Juni 2006 hat es ein Treffen in Bangkok gegeben zum Thema "REVIEW OF THE SPECIAL COORDINATION MEETING CROSS POLAR AND RUSSIAN TRANS−EAST ATS ROUTES (SCM POLAR & RTE)". Da wurde gerade für die Polarrouten über eine erhebliche Ausweitung gesprochen (guckst Du hier: http://www.icao.int/icao/en/ro/apac/..._SG16/ip15.pdf)
Habe ich da was verpasst?
Viele Grüße
Robert

Vielleicht wollen sie das ganze wiederaufleben lassen. Das ist die einzige Erklärung die ich habe. Momentan sind die Polrouten offiziell als Routen nicht fliegbar. Man kann sie fliegen, muss dann aber die Koordinaten angeben.

Hallo,

könnte mir jemand sagen welche Route Air Berlin von Düsseldorf nach Domodedovo und wieder zurück fliegt?

Da ich einen Schüleraustausch in Russland hatte würde ich die Route sehr gerne nachfliegen.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

MFg

JAnnik

Bin leider erst wieder ab Ostermontag in Dienst.

Macht es eine Lufthansa Route auch?

Hallo,

die Lufthansa-Route ist auch ok.

Ich sag schonmal vielen Dank für die Route.

Mfg

JAnnik

Hallo Samy & Mahag,

könntet ihr mir die Werte für die Beladung, Fuel, TOW, Paxe vom DLH502 am 04.04.2007 noch geben?

Vielleicht ist es auch möglich den DLH502 Anschlußflug nach Buenos Aires mit Routing und Beladung zu bekommen
;)

Vielen Dank im voraus

Frank

Kann ich Dir leider erst am Montag sagen, glaube Samy kommt an die Gewichte nicht ran. Ich habe dieses WE frei.

Frohe Ostern!

Kommt dann morgen - bin heute unterwegs...

LH446 bräuchte ich - egal ob von heute oder morgen :-)

Danke

BIBOS7D BIBOS UZ28 NAPSI UP73 SPY UY70 OTBED UL26 PENIL UL70 BABRA/N0453F360 UL70 BAGSO UV14 DUB UM17 ODLUM UP731 ETARI/M084F360 5600N/02000W 5700N/03000W 5800N/04000W 5800N/05000W PRAWN YDP/N0433F360 J548 YKL J481 YQT J32 DLH KP06G KD78A SNY SAYGE6 KDEN/0948

Cool, danke :-)

Was sind eigentlich z. B. "KP06G" "KD78A" "KP84A" für Waypoints?

Die gehören ja offensichtlich zu keinem Airway und sind in meinen Enroute-Charts auch nicht abgedruckt?



nachdenkliche Grüße :-)

Das sind neue American Waypoints, die Ende letzten Jahres kreiert wurden.

@ Mahag:
Klär mich mal auf. Will ja auf dem neuesten Stand bleiben. (Fang jetzt aber nicht von Bienchen und Blümchen an *g*)

Keine Sorge, aber ich muss Dich vertrösten, mein Ordner ist auf der Arbeit. Morgen bring ich ihn mit und zitier mal ne Runde. Bei den Waypoints steckt ein System dahinter, was ich aber nicht auswendig weiß. Du übrigens: hat geklappt, nahtloser Übergang bei LH ab Mitte Mai. Du weißt was ich meine.

Ich hoffe du kannst mich auch aufklären :lol:

Ähm, *rot werd*. :lol:

Moin,

bin nicht Sven, aber ich werd mal kurz was dazu schreiben.

Man legt das bekannte Koordinatennetz über die Erde, Ursprung ist der Schnittpunkt Nullmeridian/Äquator.

Beispiel: KP06G

Der erste Buchstabe K ist der ICAO Identifier für die USA.

Der zweite Buchstabe spezifiziert die Gegend noch etwas. P = Minneapolis

Die beiden Ziffern in der Mitte geben die Breite an, es gibt die Zahlen von 00 bis 90 und alle 10 Minuten wird um 1 erhöht. Somit wiederholt sich das Ganze alle 15 Grad.

06 = 01/16/31/46...Grad In diesem Fall 46 Grad Nord

Und der letzte Buchstabe gibt die Länge an, da wird auch einfach nur um die Erde rumgezählt, alle 26 Grad wiederholt sich das ganze. G wäre in diesem Fall 094 Grad West.

Hier mal zwei Links dazu

http://www.faa.gov/atpubs/LID/L_W.htm
http://www.airweb.faa.gov/Regulatory...LE/AC90-99.pdf

Und wer sich das nicht selber ausrechnen möchte kann das FIX auch einfach hier eingeben:
http://www.globalair.com/airport/fixinfo~/ID=KP06G


Gruß,
Thies

Die Firma dankt :-)

Hallo Samy & Mahag,

denkt ihr noch an meine Anfrage von Seite 18?

Danke.

Frank

Naja, wenn mahag wieder arbeiten sollte, kann er ja gleich das Komplettpaket anbieten ;)

Momentan arbeitet er, aber ich weiß nicht ob er gleichzeitig hier mitliest.

@FraPre:

Oh Sch...! Hab ich ganz vergessen! Tut mir sehr leid. Morgen abend um diese Zeit hast Du die Daten.

@ LH-Pros:

Diese neuen Wegpunkte klingen ja vom Konzept her eigentlich ziemlich geil. Ich mein, hat man ja sowieso fast immer per DCT versucht hinzubekommen, oder? Hab ich das jetzt aber richtig gesehen, dass das System erstmal nur für FL390 und drüber gilt? :confused:

Gruß aus dem AB OPS

Tom

Nee, das gilt für den gesamten Upper Airspace, Du weißt ab FL245.

Ich weiß, danke für den dezenten Hinweis :D

Hust .. FL245 .. aber nicht überall... hust aus :lol:

Die Franzmänner interessieren doch eh keinen :D

:lol: :lol: :lol: