das erinnert mich jetzt an eine bio-tante ein paar häuser weiter. bei der ist es normalbetrieb, im 2. gang wegzufahren. das schafft ein anderer gar nicht auf anhieb. und dann wundert sie sich, warum sie alle überholen, weil sie fährt eh schon 70 bis 80 kmh :lol:

Naja, 80 fahre ich auch noch in der 2. ;).

hey ich hab mal ausprobiert wie schnells mit der 1sten geht - bei 55kmh war aufeinmal nix mehr ist da ein sicherheitsmechanismus der kuppelt oder so???? (kein scherz i habs echt probiert - man muss vor seinen freunden ja angeben wenn man schon fast als letzter den schein bekommt weil ma so jung is) -bzw check nix von autos - hat ma nie wer beigebracht)

Kuppeln wird er nicht, aber die Drehzahl elektronisch begrenzen. Hmm, die erste habe ich noch nicht auspropiert, aber mit der 2. gehen über 100.

ich hab halt von einem moment auf den anren das gfüh ghabt das i ka gaspedal mehr unter den füßen hab hat sich so anghört: dhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiii²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³³ ³³³³klickdüh

die neuen autor regeln halt ab XXXX umdrehungen ab mit der 4. war ich dabei auf 180

:)

oiso mit mein fünfa be em wee hob i amoi 70 mit da eastn gschofft :D

heut würd ich das nicht mehr machen ... :rolleyes:

@James
4. und 180? hm ... bei mir regelt da noch lang nix ab ... liegt vielleicht aber auch daran, dass ich diesel-fahrer bin :shy:

hehe yop i a diesel aber bei 180 is in der 4. schluss :hehe:

Zum Thema Diesel: gibts eig. eine Möglichkeit, den Motor irgendwie zu tunen?
Die chip methode funzt leider nicht, weil ich keine elektronische, sondern eine mechanische Einspritzung hab.

Weil auf die Dauer wirds ein wenig Zach mit 60 PS, vorallem beim Überholen :rolleyes: Bei 1800 ccm müßten doch noch ein paar Reserven drinnen sein, oder?