... hat eh nix mit dem Thema zu tun ...


... tja, wenn der Streikfonds für die Rettung einer Bank draufgeht. Aber es gibt eben noch "prinziptreue" ohne Lobby stehst eben schlecht da. Beispiel: meine Mutter war in der Textilbranche und ist 1999 mit 25 ATS brutto in die Rente gegangen und letztere Branche war schon immer schlecht "organisiert".


Ich bin erst Anfang 2013 zu Bob gewechselt, war vorher bei Orange was aber hier im Waldviertel schlecht abgedeckt ist. In meinem Fall ist es eine 20%ige Erhöhung. Hab jetzt oft Verbindungsabbrüche, die wohl auf Überlastung zurückzuführen sind, weil ich eigentlich an meinem hochgelegenen Wohnort ein prima Signal hätte.
Man sollte sich die Werbungen der Anbieter irgendwo abspeichern, im Falle des Festnetzes kann ich mich dunkel an die Floskel "auf Lebenszeit" erinnern und nicht lange danach kam die sogenannte "Internetpauschale", klar wird das auch im "graugedrucktem" juridisch abgesichert sein ...

So ist es eben. Zu den "Dingen" im grafischen Gewerbe möchte ich hier nicht näher eingehen.

Was Rauchen und Trinken betrifft, bin ich auch nicht betroffen. KFZ schon, hier am Land ist man eben auf das Auto angewiesen. Ich lege zwar im Sommer viele Kilometer mit dem Rad zurück aber um 5,00 früh möchte ich meine Strecke im Winter echt nicht mit dem Rad bewältigen.
Ich habe etliche Jahre in Wien gelebt und da in der Frühschicht immer U-Bahn und (in meinem Falle damals noch) Stadtbahn genommen. Spätschicht mußte ich das Auto nehmen, weil ja damals nach 0,00 Uhr kein öffentlicher Verkehr ... und in der zweiten Schicht oft Überstunden über diese Zeit hinaus zu leisten waren. Auch oft 12-Stunden Schicht geleistet (schon damals obwohl "verboten", heute ist es ja "legal").

Habe zentrumsnah gewohnt und da sind manche eine Stunde früher zur Arbeit um einen Parkplatz zu ergattern und haben im Auto Frühstück eingenommen - schon irgendwie schizophren.
Und ich komme auch jetzt noch oft in Großstädte, die meisten "SUV's" sind augenscheinlich grade dort unterwegs - schon komisch. So ein "Kübel" hat ganz sicher einen anderen Verbrauch als ein Kleinwagen oder auch eine Mittelklasselimousine. Alleine das höhere Gewicht und der Luftwiderstandswert, größere Auflagefläche der Reifen ... egal, man könnte solche Diskussionen endlos fortführen.
Der Tenor ist zur Zeit jedoch allgemein sehr negativ, was die Kaufkraft betrifft. Es scheint sich jetzt vieles zu bewahrheiten, was ich schon Ende der 90iger im Buch "Die Globalisierungsfalle" lesen konnte

Würdest Du dort arbeiten, wo angeblich nur mit BOB telefoniert werden kann, wäre Dein Arbeitgeber mit Sicherheit ein Monopolist. Aber in der Weise bist Du ja mobil, beim Telefonieren offensichtlich nicht.

Wenn es denn einen Abschluss gibt.

Ich hoffe, auch Du liest alles, was geschrieben wird. Eine Tarifsenkung gibt es schon alleine dann, wenn der Tarif nicht erhöht wird. Ich hoffe, ich muss Dir den Begriff "Inflation" nicht erklären.

Also: Hast Du Dich die vielen Jahre beschwert, dass Dein BOB-Tarif infaltionsbedingt von Jahr zu Jahr sinkt?

Was hat der Arbeitsplatz mit dem Empfangsbereich des Mobilfunkanbieters zu tun?


Schreit die Gewerkschaft meistens Streik.


Ich hab einen BOB-Tarif? Wer hat den in meinem Namen abgeschlossen?

Dass der Streikfonds "drauf gegangen" ist, ist ein Fehler einer einzigen Person gewesen. Aber daraus zu schließen, die gesamte Organisation wäre schlecht, ist in meinen Augen der falsche Weg. Und genau das unterscheidet uns Arbeitnehmer von den Arbeitgebern: Letzere wissen ganz genau, wer auf ihrer Seite ist, auch wenn sie in deren Augen noch so viel "falsch" machen. Die Gegenseite würde für die noch schlimmer sein. Und das ist einfach nur traurig, dass die Arbeitnehmer in Summe zu blöd dazu sind, das zu erkennen. Da ist der Neid, dass sich ein Einzelner unrechtmäßig bereichert deutlich größer als das gute Gefühl, selbst mehr zu bekommen.

Tja - das ist leide das Problem der Vereinsamung ländlicher Gebiete. Alle strömen nun mal in die Städte und die kleinen Orte verwaisen. Aber kann man dafür einen Mobilfunkbetreiber verantwortlich machen? Rein wirtschaftlich ist es nun mal klug, eben solche Marktpostionen auszunützen. Es wäre kein guter Geschäftsmann, wer das nicht machen täte.

Ich denke, die Werbung an sich wird Dir wenig nützen. Wichtiger ist, was in dem von Dir unterschriebenen Vertrag steht.

Sehe ich auch so - und noch mehr, wenn dann genau solche Leute am Lautesten schreien, dass das Autofahren so teuer ist. Aber so sind nun mal die Menschen ...

Täusche Dich nicht ... :)
http://www.suv-cars.de/vergleich-lei...le-diesel.html

@satan666

Es gibt für mich eh nichts mehr hinzuzufügen aber bei den "SUV's" finde ich unter dem Link nur einen Vergleich zu Geländewagen, außerdem ist es augenscheinlich eine Site, die "SUV-lastig" scheint.
Hat mit meiner ursprünglichen Aussage an und für sich nichts zu tun, ist aber eh OT.
Und der Normverbrauch hat mit dem Realverbrauch nicht viel zu tun, mein Diesel Bj. 2005 hat einen Normverbrauch von 5,3 Liter. Ich brauche im Sommer 6 und im Winter 8 - also habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7 Litern. Ok, "tragen" tu ich ihn nicht, bin eher der "zügigere" Fahrer.

Hm ... ich sehe hier eine Aufstellung von SUVs, wo rechts der Normverbrauch angegeben ist und links daneben der entsprechende CO2-Ausstoß.

Beispiel: der Renault Captur dCI 90 verbraucht demnach 3,6l Diesel auf 100 km. Oder der Opel Mokka 1.7 CDTI mit 4,5l Diesel auf 100 km. Viel? Wäre immer noch weniger als Dein derzeitiges Auto.

Und klar - auf der Seite geht es ja um SUVs und Geländewagen. ;)

Ok, nochmals "OT", mein Wagen ist vom weltgrößten Motorenbauer, der Murli war immerhin "international engine of the year" 2005, ganz rechte Spalte (2,0 - 2,5L) schauen.
Das Konstruktionsdatum dieses Diesels liegt immerhin schon gut 10 Jahre zurück, neuere Diesel sind natürlich noch sparsamer egal welcher Hersteller, auch bei "meinem" Hersteller.

Abgesehen davon ist einer der größten Faktoren beim Fahrzeugverbrauch das Eigenwicht, welches der Motor zu "schleppen" hat.

Kommt bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema :)