Gilt das jetzt für den A330 oder A340 ? wie auch immer, das ist viel zu wenig und damit völlig unrealistisch.

Habe von Bussen zwar keine Ahnung, aber der genannte Wert entspricht dem Verbrauch einer BAe146 (insgesamt)! das kann nicht sein ...kann mal ein Kenner was dazu sagen !?

Hallo Mats,
kann dir da nur zustimmen. Das ist viel zu wenig.
Bin leider kein Fachmann. Habe aber einmal meinen PSS A320-200
in die Luft geschickt, um zu schauen welchen Durst die Engines
entwickeln.
ZFW 160.2 t
fuel 8.2 t
cost index 50
FL 240
Beim taxln z.T. idle, ca 1650 Kg/H per engine
FL240 TAS=300, kein head wind 3520 Kg/H per engine
Wurde so im Display angezeigt.
Inwieweit das nun wiederum realistisch ist
oder nicht, vermag ich nicht zu sagen.
Aber vielleicht haben wir ja eine Chance, dass sich
ein Airbus Pilot hierzu noch zu Wort meldet.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst

Hallo Horst...

7t/h für `nen A320 scheinen mir auch in FL240 viel zu viel...schade, dass manche Hersteller noch nichteinmal einen halbwegs realistischen Verbrauch auf die Reihe kriegen. Ich liebe den A330 wegen seiner eleganten Erscheinung...aber unter diesen Umständen warte ich erstmal ab :( ...

Hallo Mats,
da ist mir doch ein Dreckfühler ähhh Druckfehler unterlaufen.
Das war natürlich ein A330-200. Sorry for that. Man sollte
sich sein Geschreibsel doch erst einmal durchlesen bevor
man es postet. 160.2 t ZFW für den A320 wäre auch etwas
viel gewesen.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst

Wie wahr :o ...aber dieser Verbrauchswert dürfte in etwa hinkommen...

Ich glaube das könnte ein wenig untergegangen sein, ich meinte den Verbrauch pro Triebwerk bei etwa 1200kg/h also insgesamt für alle 4 Engines dann knappe 4800kg. Mit dem A 330 bin ich leider noch nicht geflogen, aber in der Höhe könnte das vielleicht einigermassen passen, da die Engines in der Höhe deutlicher effizienter sind und ich hab probiert die meiste zeit in der opt alt zu fliegen.

Werd vielleicht heut Abend wieder ne runde drehen, dann aber mit dem 330 und dann auch mal genau auf die Verbrauchswerte schauen.

Markus

Hallo Markus,
da ist nichts untergegangen. Im Gegenteil,
Dir ist scheinbar entgangen, dass sich die von mir angegebenen
Verbrauchswerte auf ein Triebwerk beziehen. Du schreibst der
A340 verbraucht insgesamt mit vier Triebwerken "nur" 4800 Kg/H.
Donnerwetter, sparsamer Flieger. Mein PSS A330-200 hat allein
beim taxln eine Verbrauchsanzeige von ca 1600 Kg/H, das wären dann
3200 Kg/H insgesamt. Auf FL240 wurden bei TAS 300 Kts ohne Wind-
einflüsse für den PSS A330-200 ein fuel flow von 3520 Kg/H pro
Engine = 7040 Kg/H gesamt angezeigt. Bei einem fuel von 8.2 t
ergibt sich dann eine gute Stunde Flugzeit.
Ob das nun realistisch ist, weiß ich nicht. Aber 4800 Kg/H für
den A340 halte ich nun wieder für unrealistisch.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst

Ohne Speed und Gewichtsangabe und ggf. andere Faktoren kann man dazu eh nichts sagen. 1200 kg/h/eng kann stimmen, muss aber nicht, wie man folgender A340-300 Tabelle entnehmen kann.

Gruss
Michael

Tabelle :

Danke für die Tabelle...erstaunlich sparsam, die Kiste :eek: !