Habe die Lösung für das Problem mit dem starren Bugfahrwerk.

Ihr müsst einfach im fs unter den realismus einstellungen den Haken bei autom. Seitenruder entfernen und schon läßt sich das Bugfahrwerk wieder wie gewohnt bewegen.

Nachzulesen auch
hier

Mfg

Markus

Markus

es funktioniert. Muchas Gracias Amigo

Gruß

Julio:bier:

Hallo zusammen,

ich hatte heute meinen ersten Flug nach der Installation des neuesten Service-Updates. Eigentlich verlief alles super bis auf folgendes:
Auf dem ND wurde mir kein TOD angezeigt, sollte aber laut FMC-Angaben vorhanden sein. Der Flieger begann auch zum vom FMC angezeigten TOD den Sinkflug.
Ein viel größeres Problem allerdings trat nach der Landung auf, Autothrottle wurde nicht deaktiviert, außerdem war es nicht möglich, den Umkehrschub einzuschalten. Ich bin mit komplett eingeschalteter Anti-Ice-Anlage gelandet. Dieses Problem mit dem Umkehrschub/Anti-Ice wurde schon im PMDG-Forum diskutiert. Es wurde auch vom Chef als ein möglicher Fehler eingestuft, wird aber bei den Fixes des Service-Updates nicht mit aufgeführt. Eine endgültige Lösung ist auch im PMDG-Forum nicht zu finden.

Genau genommen, geht es wohl um die Option "NACELLE ANTI-ICE".

Habt Ihr diesbezüglich ähnliche Erfahrungen gemacht?

TOD ND und FMC
 

Hallo Patric

Bezüglich des TOD im ND und FMC hatte ich das Problem (Anflug MDSD), dass der TOD im ND an einem viel zu späten Punkt angezeigt war. Im FMC jedoch hingegen richtig berechnet. Hab dann denn Sinkflug gemäss FMC eingeleitet und konnte den Approach ohne Probleme durchführen.

Was dann nach erfolgreicher Landung auf der Runway dazukam, dass ich die Queen nach AP disengaged, AT off und FD off nicht links oder rechts abdrehen liess.

Dazu hab ich im PMDG-Forum auch nichts gefunden, bzw. mir konnte nicht geholfen werden.

Gruss Marcel