ich hab's schon davor gelesen,tsts... :ms::confused::(
btw - das ist magenta!;)

@Baron - fast, auf meinem Laufshirt steht hinten ganz groß "Weg mit dem Speck" drauf:engel:

Auch wenn Dons Ton jetzt ein bisserl daneben war muß ich ihm recht geben -man kann die Gefährdung von Menschenleben nicht in € umrechnen. Noch dazu wo man die Gefahr kennt!
Edit: macht net einmal der N. Lauda und der hat ja bekanntlich nix zum verschenken!

@maxb
Glaubst du wirklich, dass sich die Fluggesellschaften so einfach von paranoiden, falschen Modellen um ihr Geld bringen lassen würden?

Denen "geht doch ganz gewaltig die Muffe", dass sie eventuell Entschädigungszahlungen leisten müssten, falls dann ein Flieger mit einigen hundert Personen doch etwas zu schnell landet...

Solche Ereignisse sind doch nur gut, damit die Menschen merken, wie verletzlich unser System doch ist...

Lufträume werden von Behörden gesperrt, nicht von den Luftfahrtgesellschaften, und wie "paranoid" Behörden sein können brauchen wir nicht hier weiter zu diskutieren, gibt genug andere threads darüber.


Um 1800 habe ich in den nt-tv Nachrichten gehört, dass die LH heute 10 Überstellungsflüge von München nach Frankfurt durchgeführt haben und anschließend die Maschinen gründlichst untersucht wurden. Laut LH habe man nicht die geringsten Spuren an der Hülle, Triebwerken oder Messsensoren gefunden.

Was kann man daraus schließen?
- Die Aschenwolke war nie da?
- Die Aschenwolke ist schon wieder weg?
- Die Aschenwolke ist viel zu ausgedünnt?
- Die Aschenwolke in dieser Konzentration ist vielleicht gar nicht so gefährlich wie ULNiki gestern in der ZIB2 es dargestellt hat?
- usw.

Aber das schöne ist, wir brauchen hier auch nicht länger herumzurätseln was in den nächsten Tagen bzw. Wochen passieren wird, wir werden es hoffentlich noch alle erleben. :D

Vielleicht sollte man einen Teil der Verantwortung auch den Fluggesellschaften selbst überlassen, schließlich werden ja ihre Maschinen kaputt, mit Abstürzen bzw. Notlandungen rechnet wahrscheinlich eh niemand ernsthaft, sonst hättens die LH Maschinen heute nicht fliegen lassen dürfen.

No Risk, No Fly :D

Und warum hat keine einzige Fluggesellschaft protestiert?

Daraus kann man schließen, dass Vorsichtsmaßnahmen - wie der Name schon sagt - dazu da sind MÖGLICHE Gefahren abzuwenden. Hat ja keiner gesagt, dass sofort alle Maschinen abstürzen würden. Und wenn du dir die von dir so geschmähten Simulationen angeschaut hättest, würdest du erkennen, dass eben heute über bestimmten Bereichen die Konzentrationen bereits wieder wesentlich geringer waren.

http://www.zamg.ac.at/aktuell/index....-04-17GMT06:52

wie willst du das wissen, dass keine protestiert hat?

Ich klinke mich hier mal kurz ein.

Diese Überführungslüge von Lufthansa, Air Berlin (LTU) und United fanden in einer Höhe von ca 3.000 m Höhe statt. Normalerweise fliegen die Verkehrsflieger in ca. 10.000 m Höhe. Die Aschenwolke soll sich in 6.000 m befinden.

Die Auswirkungen hat die Finnische Luftwaffe getestet:
http://www.flightglobal.com/articles...-volcanic.html

Ein Ukrainischer Verkehrsflieger hat es versucht unter der Wolke nach Rimini zu kommen, in Wien hat er mit Treibstoffmangel landen müssen. :lol:

Weil die sofort an die Öffentlichkeit gegangen wären, wenn sie viel Angst um ihren Umsatz hätten...

Aber wahrscheinlich kommt jetzt ein "Airline-Paket" (nach dem Banken-Paket) und wir zahlen, damit die Unternehmen nicht Pleite gehen.

@WoAhrend
Gute Links!

Hier der Link dazu:
http://avherald.com/h?article=42a3d003&opt=1

Aber eines ist ja wohl klar:
Schuld an diesem Chaos habe die unfähigen isländischen Politiker. Erst uns ihre Schulden schicken, und jetzt als Zugabe die Asche ihrer Vulkane.
Die haben nix im Griff - nur Ihre Pensionen. Können die ihre Asche nicht an der Grenze stoppen. Aber typisch Politiker:hammer: