Ja, das Thema Navigation ist so 'ne Sache. In Russland wird die Tu-134 noch immer mit dem NAS-1 navigiert, unter Zuhilfenahme von VOR/ADF/RSBN zur Korrektur. Soviel ich weiss, sind die russischen Online-Kontrolle auch darauf eingestellt, aber es grent sicher schon an Überforderung.

Das Trimble-GPS dient als Backup, kann normal nicht auf den AP aufgeschaltet werden. In der SCS hat es ohnehin keine Funktion, ausser einen FS-Flugplan anzuzeigen.

Man könnte das KLN-90B der Tu-154 einbauen und auch nur als Anzeigeinstrument verwenden.
Nach meinen Infos kann man keine externen Devices auf den AP der SCS aufschalten. Ein wie auch immer geartetes FMC klingt auch etwas abwegig in der Maschine :-).

Gruss
Michael

Gg, danke, dann werd ich sie mit VOR fliegen (der FS kennt ja teilweise Luftstraßen nicht mehr :( ), müssen sich die Controller halt anpassen :ms:

Ich empfehle die Navigation mit dem NAS1. Das ist leichter als man denkt, nur die Flugvorbereitung ist etwas länger. Die verlinkte Anleitung war mir sehr hilfreich: http://www.protu-154.com/forum/viewtopic.php?t=4098

Man hat während des Fluges alle Hände voll zu tun und es ist nicht mehr so langweilig wie in einer PMDG :zzz:

Grüße,
George