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thscholz 10.11.2005 17:34

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
Meiner Meinung nach ist der jenige dummm, der meint, andere seien dumm.
Ja wer denn jetzt?:confused:

Grüße

Thomas

Jumbojet 10.11.2005 17:35

Damit meine ich, das der dumm ist, der meint, der andere sei dumm. Also sind alle dumm.
Sogar der der alte Archimedes hat schon gesagt:,, Ich weiß, das ich nichts weiß."

Michael Eisner 10.11.2005 17:44

Hallo Jumbojet,

folgende 'Kurz-Checkliste' für einen erfolgreichen ILS Anflug:

- Runway hat ILS?

- ILS-Frequenz auf NAV1 eingedreht?

- GPS/NAV Schalter auf NAV?

- Flughöhe ca. 2500ft über BODEN (!!!!) ?

- Entfernung zur Landebahn ca 15nm?

- Flugzeug hat ein Heading das einen Winkel von 30-60° zum Landekurs hat?


Wenn du hier überall mit JA antworten kannst, sollte es kein Problem sein, eine ILS Anflug zu machen, wenn deine Geschwindigkeit und Klappen/Fahrwerk-Konfiguration paßt.

Wobei die ersten drei Punkte unbedingt erfüllt sein MÜSSEN - die weiteren dienen einer ohne Probleme durchführbaren Landung.


@Rest:
Das ist eine Anfängeranleitung - also nicht gleich mit Charts, MSA oder LOWI daher kommen ;)

UKING 10.11.2005 17:51

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
...Immerhin will ich bald meinen Segelflugschein machen...
Da brauchst Du kein ILS. :lol:

AlexP 10.11.2005 17:51

Segelflugschein? Wir haben auch so Aspiranten wie dich auf dem Platz gehabt. Die sind dann in der ersten Nacht auf dem Flugplatz an die Decke im Sack gehangen worden...^^ :p :D

EDLW-Dennis 10.11.2005 17:53

Naja, dann unterrichte uns mal Bitte, ab wann wir besser nur noch im Keller leben sollten, bevor du versuchst, nen ILS Anflug in ner ASK21 mit Nav/GPS Schalter auf GPS zu fliegen :D

Matt_EDDW 10.11.2005 18:04

Erstens: Schalter auf NAV und Frequenz eindrehen
Zweitens: "Ich weiß, das ich nichts weiß" ist erstens passend und zweitens von Sokrates.
Drittens: Ach, spring doch einfach hintern Bus. Ich glaub, dafür muss man geboren sein, um die Leute so zu verarschen, wie Du das machst. Respekt :D

Mal kucken, wer noch alles auf dich reinfällt.

@Moderatoren: Büüüüde, nich sperren, den Clown, wenn man´s kapiert hat, ist der wirklich Realsatire pur. Und schmeisst sich bestimmt grad wech vor Lachen!

@Uking: FullAck zu Deiner Sig

Marc_H 10.11.2005 18:18

Manche brauchen Bilder:

http://home.arcor.de/bxxx/extern/fxp_forum/ilsapp.jpg

EW-Commander 10.11.2005 18:20

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
Ach nowas, ich bin nicht dumm. Immerhin will ich bald meinen Segelflugschein machen.


Oh man, ich hoffe das bis dato ein Intelligenztest zur Plicht erklärt wird :rolleyes:

Ansonsten geb ich dir mal den Rat ALLES durchzulesen was zu deinem Problem geschrieben wird, ausführlicher geht`s wirklich nicht...

harry3 10.11.2005 18:26

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
Ich fliege immer mit dem GPS/NAVschalter auf GPS. Ich bin immer auf ca.1500Fuß Höhe und ca. 10-6Mi. von der Landebahn entfernt.
Die Frequenzen stelle ich nie ein.


GPSNAV Schalter auf GPS? Und dann regst du dich auf dass du kein ILS empfängst!? Ich lach mich tot.

Ich glaub ich brauch jetzt mal eine Pause...eine Lachpause:D



Grüße,
Harri


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