es hängt von verschiedenen Faktoren ab:
eingestellte Prozentzahl vom AI-Taffic im Flusi und natürlich von den Flugzeiten im Flugplan

Hallo Michael,

kann ich den diese Prozentzahl einfach vergrößern????
Bei manchen seh ich 1% bei anderen 87% wo fliegen sie denn jetzt mehr???

Danke

Hallo,

weiß jemand wo ich den Flugplan von LTU kriege die Textures hab ich schon!!!

@Mike

Dir fehlen doch diese Russischen Flupläne ???
Bei http://projectai.flight1.net/ hab ich da welche gesehn aeroflot und so ne Kasachische airline glaub ich!!!

die Prozentzahl im Flugplan sagt aus, bei welcher Stellung des Reglers im Flusi du diese Flieger siehst. Also in den Optionen vom Flusi den Regler mindesten auf 90% schieben (wenn es der Rechner verkraftet, dann gehts am bestens gleich ganz nach rechts).

Ach so !!!!
Der steht immer auf 100%

Danke

na dann kann es nur am "dünnen Flugplan" liegen
ich denke diese Airline ist auch nicht so aktiv wie zB Lufthansa

Hi Toni,

also daß Du nur wenig Croatia siehst, liegt wohl daran, daß die Croatia-Flotte nicht so sehr groß ist, die wenigen Flieger ständig unterwegs sind. Du kannst aber im Flugplan nachverfolgen, wo sie sich gerade befinden:

Hier mal irgendein einfacher ( LFPG -> ENGM -> LFPG ) Flugplan:
AC#3,N69576,13%,6Hr,IFR,02:49:54,04:47:09,330,F,95 81,ENGM,05:49:51,07:47:06,320,F,9582,LFPG

-AC#3 ist die Flugzeug-Nr., die man selbst zuordnet
-N69576 ist die Flugzeugkennung
-13% heißt, daß das Flugzeug nur sichtbar ist, wenn Flugverkehr>13% eingestellt ist
-6Hr heißt, daß der Flug alle 6 Stunden wiederholt wird (Flieger ist nach 6 Std. an gleichem Airport)
- IFR heißt Instrumentenflug (VFR=Sichtflug)
- 02:49:54 ist die Startzeit (GMT !! - nicht Ortszeit) in LFPG
- 04:47:09 ist die Ankunftszeit in ENGM
- 330 ist der Flightlevel (hier 33.000 Fuß)
- F heißt, daß ATC die Maschine mit Callsign anspricht (R = Ansprechen mit Kennung)
- 9581 ist die Airline-Flugnummer
- ENGM ist der Ankunftsairport (hier vom 1.Leg)
- 05:49:51 ist die Startzeit in ENGM
- 07:47:06 ist die Ankunftszeit in LFPG
- 320 ist der Flightlevel im Rückflug
- F (wie oben=Callsign)
- 9582 ist die Airline-Flugnummer Rückflug
- LFPG ist der Zielflughafen 2.Leg (=Startflughafen)

Da dieser Umlauf alle 6 Stunden wieder neu beginnt, ist die nächste Startzeit in LFPG 08:49:54, die übernächste 14:49:54 usw.
In diesem Beispiel siehst Du die Maschine AC#3 in ENGM zwischen 04:47:09 und 05:49:51 und in LFPG zwischen 07:47:06 und 08:49:54.
Die Ankunftszeiten werden im AI-Traffic nicht so genau eingehalten, da sie die Airports aus unterschiedlichen Richtungen anfliegen oder sie oft zum Durchstarten und nachfolgenden Turnarounds gezwungen sind!

LTU-Flugpläne im Anhang! (alte Winterflugpläne 2002/2003)

Da MostrealisticAI die Weiterverbreitung auf nichtkommerziellem Wege zuläßt, mache ich hier nichts falsch ! :)

Gruß
Mike

Hallo,

vielen dank an euch beide!!!!

Ja ,sie haben ja nur 11 flugzeuge in der flotte und sind wirklich non stop unterwegs!!!!
Ich hab was an den datein geändert (was genau weiß ich auch nicht:D )
und jetzt sind sogar die ATR´s da!!!!

Weiter gehts!!!! puuhhh da gibt es ja noch viel zu tun!!!!!

Toni,

noch ´ne Ergänzung:

da es bei den meisten Fliegern Flugpläne gibt, die sich nicht in kurzer Zeit wiederholen, will ich noch mal ganz kurz auf den Wochenflugplan eingehen:

AC#274,D-ALPG,50%,WEEK,IFR,1/20:33:49,2/05:53:40,350,F,8243,EDDP,2/07:29:39,....

- Eintragung WEEK heißt wöchentliche Wiederholung des Flugplans
- 1/20:33:49 heißt Abflug am Startflughafen am Montag um 20:33:49 (1=Montag) (den Startflughafen erkennt man an der Kennung am Ende der Flightplanzeile)
- 2/05:53:40 heißt Ankunft in EDDP am Dienstag um 05:53:40
- 2/07:29:39 Abflug Dienstag in EDDP um 07:29:39 usw.

Mike

Hallo,

danke ,hab sie die flugpläne schon vorher ein bisschenmanipuliert aber nur die airports!!!!!

Aber das ist sehr nützlich ,den der Croatia Flugplan ist nicht ganz richtig da fehlt noch ein ATR42 Flug von zagreb nach mostar der jeden tag Stadtfindet aber den werd ich versuchen alleine zu machen;)

Thanks