![]() |
Was ich schon immer mal machen wollte...
|
Kinder, macht das nicht zu Hause nach...
|
Flusirainer und ich ham uns mal online bissl ausgetobt, ein kleiner Zusammenschnitt im Anhang. (-->Die Qualität musste etwas leiden wegen der max. Größe der Datei)
Leider sind vom "Fotoshooting" in Finow die Bilder verlorengegangen :heul: :heul: :heul: ...naja, wenigstens weiß Rainer jetzt wie man online fliegen kann und wie es sich anfühlt im Visier des Gegners zu sein :lol: TOPGUN lässt grüßen - ein Glück das der Streifen gestern...ähh...heute lief. ;) |
Austoben????
|
und weiter
|
passt schoo
|
:D :D :D
|
EXTRABLATT!
|
Und hier die Seite 7.
|
Zu dumm das auf der Titelseite Seite 5 angegeben ist ;)
Sieht auch sehr original aus: http://www.ffmc.de/modelle/bernhard_jak_50.html |
Versucht mal im Rückenflug unterm blauen Wunder durchzurauschen, aus dem Cockpit sieht das extrem eng aus, von außen geht's noch...
Mit der MiG wollt ich's nich versuchen, das wird Rainer machen woll'n :D |
Zitat:
|
Schreibt man Bild jetzt mit T?
Auf dem Foto steht doch "BilT am Sonntag" - sehr verdächtig ;) |
@Interflieger:
Auf dem Foto steht "T am Sonntag" - und gemeint ist die "Welt am Sonntag" (Bildzeitung für Offiziere) |
Ahh...Das bringt Klarheit :D
|
Ich habe es nun endlich geschafft. In der Anlage mein Cockpit der Yak-50. Bis auf die GPS-Anzeige funzt alles.
Gruss Klaus |
So,für die Yak mal eine überarbeitete Dynamik zum FS2004,damit der Motor im Stand nicht laufend ausgeht.Hat ein bissl gedauert,bis ich die Lösung gefunden hab.
Später werde ich mir mal das Seitenruder vornehmen,so das man es zumindest im Langsamflug etwas gefühlvoller betätigen kann. @Bruchpilot Das Trimmruder ist etwas falsch animiert. Wenn man aufwärts trimmt,muss es sich nach unten bewegen und entsprechend andersrum. Der Grund ist die Wirkungsweise eines solchen Trimmruders.Wenn es nach unten gestellt wird,sorgt der Fahrtwind dafür,das es das Höhenruder leicht nach oben drückt.Dadurch wird der Flieger eigentlich über das Höhenruder um die Pitchachse nach oben getrimmt. Vieleicht kannst Du ja die Animation so gestallten,das sich das Höhenruder geringfügig entgegengesetzt des Trimmruders bewegt.Das würde zumindest im Flug realer aussehen. @Interflieger Das Bild,wo wir beide mit den MiGs starten sieht ganz gut aus,bitte vergrössern! |
@ Flusirainer: Hast toll das Trimmruder erklärt, da merkt man doch gleich das du ne Segelflugausbildung gemacht hattest, wir haben das genauso haarklein erklärt bekommen, sind ja alles noch GST Lehrer :D
Hier das gewünschte Bildchen - da bin ich übrigens mit Bremsklappe gestartet, war aber komischerweise beim Start die ganze Zeit neben dir, wahrscheinlich hattest du sie auch draußen :D http://www.IF-Interflug.de/fsscr251.zip Sag mal wenn du das Bild geladen hast, dann lösch ich das wieder vom Server... Interflieger |
für die Kunstflieger:)
eine Yak 52 http://library.avsim.net/esearch.php...CatID=fs2004ac edi oje, oje, die Querruder drehen sich falsch... |
Zitat:
Die Dicke hats auch überstanden. :ja: Ist allerdings etwas weniger Luft... Den Flug mit der Mig-21UM hab ich abgebrochen, weil Rainer Dudas Elbe nicht drauf war. Da standen die Häuser zu dicht neben der Brücke, die ein Stückchen neben Microsofts Rinnsal steht. :rolleyes: Ralf, die Yak ist ja gelungen! Aber was hast du denn da für Gauges eingebaut? :confused: Hatte jedenfalls nur 2 im Panel... Und Rainers FS2004 FDE macht damit ne Menge Spaß. |
Zitat:
Ich hab sie mir schon gestern von FSFREEWARE gezogen,naja,nicht so das Wahre. Die Räder etwas pummelig,ohne Felgen,der Schatten dreht sich eiernd mit. :) Zitat:
@Interflieger Bild ist angekommen. :) Sag mal,hast Du gar kein Antialiasing aktiviert,sieht nämlich etwas pixelig aus. Noch was. Was hälts Du davon,wenn wir beide zusammen einen Flieger bauen?Die Z-37? Da kannst Du dann erst einmal das Hauptaugenmerk auf die Arbeitsweise mit FSDS legen.Wir lassen uns dann die notwendige Zeit dazu. Ich hab so das Gefühl,das Tenmpo,was ich anfangs mit der MiG vorgelegt habe,hat Dich etwas gelähmt. |
Antialiasing? Wozu soll ich das brauchen??? Mir gefällt's so und das AA frisst eh nur Frames, so überwältigend ist der Unterschied nicht.
So hab ich einen ziemlich ruckelfreien Flusi... AN-24RV kann ich bei vollen Wolkendetails bei z.B. Cumuluswolken mit ca. 13 Frames aus dem virtuellen Cockpit heraus fliegen, bei Szenerie mit 10... Oder ich spar mir die durch AA gesparte Leistung und lasse nebenbei die TV Karte laufen, auf IL62 Langstreckenflügen tut das sehr gut... Übrigens hast du Recht, deine MiG Erfolge und Ralfs Jak haben bei mir zu Depressionen geführt :eek: Die Idee mit der Z-37 finde ich sehr gut! Das können wir ja mal über ICQ bequatschen!? |
Zitat:
Übrigens hatte mein erster Blick in das Designer Tool AF5 dafür gesorgt,das ich das Ding wieder frustriert deinstalliert hatte,weil ich davon überzeugt war,nie und nimmer da durchzusehen. Drei Monate später hab ichs dann wieder installiert und mich erst mal mit sehr kleinen einfachen Dingen eingearbeitet,um zu ergründen wie das alles funktioniert und was die ganzen englischen Begriffe bedeuten und im Flusi anrichten. Inzwischen hab ich drei linke Hände. :D |
Naja, ich stand letztens wegen FSDS2 auch schonmal vor dem offenen Fenster und wollte springen ;)
Dann hab ich mir aber gedacht ich schlaf nochmal drüber und dann hab ich wieder bissl Mut gefasst es weiter zu versuchen :D Also kannst mich über ICQ oder Mail kontaktieren, bei ICQ bin ich fast rund um die Uhr online also kein Problem. |
Jo,mach ich mal,dämnächst.
|
Aus der Yak 52 bin ich schon wieder ausg'stiegen...
Zuerst fliegen und dann gscheit schreiben:cool: Aber da hab ich was gefunden;) zur Entspannung.. :) MIG21 Modelbau http://www.aircraftresourcecenter.co...-21/MiG-21.htm http://www.aircraftresourcecenter.co...21_Said/01.jpg edi Äh, Rainer, dürfte ich dich etwas anschnorren ....:D |
Zitat:
Ansonsten hab ich ,wie angekündigt,die Yak noch nen Stück verfeinert(aber erst mal nur FS2004),auch die Contact_Points,so das das Hauptfahrwerk jetzt auch sichtbar federt. @Bruchpilot,ich glaub am Spornrad müsste man mal eine etwas andere Animation ausprobieren. Key Frame 200 voll ausgefedert Key Frame 150 voll eingefedert Key Frame 100 voll ausgefedert |
Ja, Rainer, danke...
Ist mir echt peinlich:heul: Noch dazu hier im Tupolev und Interflieger-Thread:D Meinem Alter entsprechend habe ich eine Schwäche für ältere Damen. Und da habe ich was ganz erotisierendes gefunden. Ist allerdings eine Amerikanerin mit griechischem Lebensstil:cool: Und die brauchert eine kleine Eingeweihteoperation. Weißt eh, a bisserl Seitenruder, ein bisserl Querruder. Ich mein, ich bin nicht unzufrieden mit mir. Aber schaden tät's auch nicht. Aber vielleicht hättest Zeit das du zwischen Yak, Airbus, Rasieren, Mig, Bader, Frühstück, Duschen u.s.w. ganz kurz einer bisserl schrauben könntest. Ich habe zwar etwas herum probiert, aber da komme ich vorher auf dem Friedhof als zu einen vernünftigen Ergebnis. Ja, und ein nervöser Mensch bin ich auch noch:motz: Also vielleicht doch :p edi |
Wie gross ist der Download,und wo gibt's die?
|
Kann mir mal einer das Excel-Worksheet von der neuen IL-18 übersetzen??? Danke, wenn's fertig is bitte Deutsch hier reinstellen.
Interflieger |
Rainer,
das ist ein Paket mit Panel und Sound, ca 11MB http://library.avsim.net/search.php?...acrp&Go=Search Dann gibt's da noch einen Fix, ca 14kB http://library.avsim.net/search.php?...2004&Go=Search Und wenn ich ein ZIP mach mit Aircraft.cfg, phantom.air, Modulordner und Texturordner wären's ca. 1.1MB. Ohne Handbuch. Mit Handbuch wären es total 3,2MB. Das ZIP könnte ich dir mailen. edi |
Mach mal den ZIP!
aircraft.cfg air Datei Model Ordner Texture Ordner Den Rest nehme ich von der MiG. So wie Du meine MiG mit dem F-104 Panel beschämt hast. :D |
Also, ich bin ja entsetzt,
da ist Papa schon mal 3 Tage nicht im Lande und was passiert hier? Da sollen Frauen animiert werden (bzw. Teile davon), da werden Flugsituationen geplant und DURCHGEFÜHRT, die kriminell, verantwortungslos und was noch immer sind und deren man sich auch noch durch Artikel in irgendwelchen drittklassigen Zeitungen rühmt. Ich weiß nicht, was ich da noch sagen soll. Kann man denn Euch nicht einmal die paar Tage aus den Augen lassen?:ms: :ms: Wer beseitigt dann wieder den Flurschaden, den Ihr angerichtet habt? Wer entschuldigt sich bei den Tausenden von Touristen in Paris, bei den armen Passanten unter und auf den Brücken und Türmen, die fast einen Herzinfarkt bekommen haben, bei den hunderten von armen Vögeln, die sich nicht mehr in ihre Nester trauen, oder die armen Fische, die jetzt keinen Laichplatz mehr haben, bloß weil Ihr Euch mal austoben wolltet? :ms: :ms: Laßt Euch das mal durch Eure Köpfe gehen!!!!!!!! Und schämt Euch!!! |
99. Seite
Herzlichen Glückwunsch .
Weiter so. |
Hilfe!!!! Die Spaßzeit ist vorbei! :D :D
Also Kollegen, in Zukunft jeden Flug bei unserem "Thread-PK" Volker in dreifacher Ausfertigung anmelden, brav peinlich genau auf die Bestimmungen achten und auf seinen wohlwollend erhobenen Daumen hoffen. :) ;) :p Wie wars denn im Pulverschnee, Volker? Alle Knochen noch zusammen? Mir haben sie ja in Fieberbrunn versucht, das Skifahren nahezubringen. Hat auch einigermaßen geklappt. :) |
Jo jo,hier ging es heiss her,so heiss,das jetzt 15° draussen sind. :D :D :D :eek:
|
@ Caschi,
um es ganz kurz zu beschreiben, 1. super Schnee, 2. nur Sonne, 3. super Skigebiete, 4. super Hotel 5. besch... lange Anfahrtszeit. |
Na das ist doch prima. Aber zum Anreiseweg: Stell dir die Strecke mal von Rügen aus vor, da wird's besch... lang
Dein Ersatz FDE für den Mi-8 funzt. Ist nicht mehr so nervös wie das Original. Und jetzt noch den Rest... Kennt ihr noch nen guten Sound für so einen schweren Hubi mit 2 Turbinen? |
Bitte nicht....
kein MIG-Panel in die Phantom.... :motz: Rainer, Mehl ist unterwegs;) Danke!!! entart.. ähh, moderne Kunst...:D |
Hier: gibt es wieder was zu gucken. Da baut jemand einen neuen Mi-8. Was man auf den kleinen Bildchen erkennen kann, sieht schon nicht schlecht aus.
|
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:47 Uhr. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2009 FSL Verlag