Hi Phillip

Er hat sich bei mir per PM gemeldet und ich habe sie ihm dann auch zukommen lassen hoffe es war so in Ordnung?

@Danke beiden!

Alles klar.
Thomas:)

Ich möchte noch ein letztes Mal mit meiner ILS Geschichte nerven...;)

Folgende Konkretisierung: Mir ist aufgefallen, dass das Problem nur bei längeren Flügen (so ab ca. über 400NM) auftritt. Bein Verlust des ILS-Empfangs erscheint die Meldung "EFIS MODE/NAV FREQ DISAGREE" im Navigationsdisplay (APP Mode).
Ich befürchte das ich bei der IRS Einstellung irgendetwas falsch mache!?

Vielleicht hat ja doch noch einer eine Idee :confused:

@Malte: Ist dein Profil noch aktuell?

Hallo Holger,
Das ist lediglich die Indikation, dass das aktuell an NAV1 eingestellte VOR vom Typ (VOR oder ILS) nicht mit dem eingestellten EFIS Mode (VOR oder APP) übereinstimmt.

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann wird bei Dir in einer bestimmten Phase des Landeanflugs die ILS Information nicht mehr auf dem ND (Mode APP) angezeigt. Dieses Verhalten kannst Du auch reproduzieren, Auslöser ist (a) das Sinken unter 1.500 ft (MSL oder AGL?) und/oder (b) das Fahren der Klappen von 20° auf 25°, aber nur bei Flügen über 400 NM. Soweit korrekt dargestellt?

Gruß
Gerhard

Ja mein Profil ist aktuell.Wieso?

Ja Du hast korrekt meine Angaben widergegeben;)

Mit den Klappen scheint es aber nichts zu tun zu haben, das war nur Zufall aufgrund der Performance des Flugzeuges. Mit der Entfernung scheint das aber im Zusammenhang zu stehen. Beispiel: EDDM-LIPZ kein Problem, EDDM-LIPZ Problem vorhanden. Alternativflüge haben die These bisher bestätigt. 1500 AGL ungefähr!

Wegen der 512 MB Speicher.

Hattest du Bedenken wegen der PMDG?

Hallo Holger,

ich bin heute etwas langsam, ich verstehe es noch nicht so ganz
Ist EDDM-LIPZ nun ein Problem oder nicht?

Egal, versuchen wir das Problem mal einzugrenzen.[list=1][*]Wenn Du eine ILS Station korrekt empfängst, dann werden ID, Frequenz und ggf. DME Entfernung sowohl im PFD als auch im ND (Mode APP) angezeigt. Ist das vor Eintreten des Problems der Fall, und nach Eintreten nicht mehr? [*]Hast Du dieses Phänomen auf unterschiedlichen Flughäfen?[*]Tritt dieses Phänomen bei ALLEN ILS eine Flughafens auf oder nur bei einem?[*]Wie verhalten sich andere Flieger in den Anflügen, die mit der PMDG fehlerhaft ablaufen?[*]Handelt es sich bei den fraglichen Flughäfen um Plätze einer Zusatzszenerie?[/list=1]
Viele Grüße
Gerhard