jaja es war nachwievor noch alles vorhanden halt nur den Kurs den hat die Maschine nicht mehr gehalten.

Wie amcht ihr das am Boden eigentlich immer mit dem IRS ALign?

Wie im Handbuch beschrieben, also die IRS-Switches von OFF nach NAV, dann wieder zurück auf ALIGN. Während der ALIGN-Zeit (im EHSI) im FMC die IRS Coordinaten eigeben, entweder die von last Post, oder einfach die GPS-Daten übernhmen. Manchmal sind sie auch in den Charts angegben. Wenn im EHSI cer Countdown bei 0 angekommen ist, die IRS-Switches wieder auf NAV stellen, dann sollte es aligned sein.

Im Handbuch steht es aber etwas anders. So viel ich weiß, wird die "ALIGN" Position des Drehschalters nur beim Quick Alignment benutzt, nicht beim Full Alignment.

To align the IRU’s, rotate each knob from
OFF to NAV (they are spring loaded to the
NAV position when rotating from OFF).
Selecting NAV will begin the alignment
process. Alignment requires approximately
ten minutes unless you have selected a
different figure from the PMDG/OPTIONS
menu.

Present position must be entered into the
POS INIT page of the FMC/CDU in order to
complete the alignment process. Alignment
can only be accomplished while the airplane
is stationary. Do not allow the airplane to be
moved during alignment. The Inertial
Reference System is aligned when all three
IRUs have entered the navigation mode at
the conclusion of their alignment period.

Im PMDG-Handbuch steht:

Das bezieht sich dann wohl auf das Quick-alignment, oder :confused:

Hi, welche Checkliste (1 bzw. 2 DIN A4) Seiten benutzt ihr eigentlich. Habe im Manual keine gefunden (neben den ca. 16 Seiten Ausführung im Manual).

Danke für einen Hinweis

Thomas:)

Hallo thomas!

Ich benutze die Checkliste von dieser Seite .

Mir reicht sie und ich bin bis dato immer von A nach B gekommen

EDIT:Ansonsten kopiere dir doch die einzelenen Abschnitte bei Kapitel 5 aus dem handbuch und dann haste auch ne prima Checkliste mit allem was dazu gehört.

Das ganze dann noch auf Pappe kleben und man hat die optimale Checkliste (es sei denn man laminiert sie noch);)

Hallo Thomas,
im Programm-Ordner unter "PMDG 747-400 Operating Manuals" gibt es auch noch eine zweiseitige Checkliste.

Gruß
Jörg

@ danke Malte, habe ich auch schon gesehen, aber leider zu viele Bilder für einen "realen" Flug.
@ danke Jörg, das ist sie! Ein wenig versteckt, wird gleich laminiert!

Heute werde ich meinen ersten PMDG747 Online Flug versuchen. Erst dann merkt man wo es noch hängt.

Tschau Thomas

Wie immer superschnelle Antworten! Leider sind dies keine Probleme mehr sondern nur noch Fragen.;)

Hallo Thomas!

Kannst du mir verraten wann du online fliegen wolltest?Vielleicht kann man ja dann zusammen den virtuellen Himmel unsicher machen.

Wenn du Lust hast kannst du dich ja nochmal melden

Hi Malte natürlich gerne,aber wir werden uns wahrscheinlich nicht sehen;) . Fliege schon recht lange bei den "andern" (Vatsim). Ob du auch da unterwegs bist....?
Vermutlich heute EDDV nach EDDM (Mittwochs immer voll besetzt!).
Trotzdem dir natürlich auch einen guten Flug u. viel Spaß
Thomas:)