Re: EDDT-EDDN-EDDT
 

@Mahag
Hallo Sven,
ganz vorsichtige Erinnerung....
Nochmal vielen Dank.
Robert

Hab ich nicht vergessen! ;)

LH330 EDDT-EDDN 0440/0452 0538/0535
D-ACPD
ZFW 27034kg, davon Load 6174kg

EDDT/26R N0433F270 BRANE2N BRANE Q201 BUREL UM736 TABAT T192 NIBIL NIBIL3T EDDN/10

ALTN: EDDE/28 EDDS/25 EDDF/25R EDDM/26L
TRIP 1319kg
CONT 105kg
ALTN 686kg
HOLD 625kg
PLNTOF 2735kg

PS: Niedlich, die Spritzahlen der Cityline! :lol:

LH339 EDDN-EDDT 1800/1809 1851/1855
D-ACPG
ZFW 27235, davon Load 6365

EDDN/10 N0402F220 ERETO3M ERETO Y103 LASGA/N0408F230 T202 TABAT/N0432F270 T202 TADUV Q200 MILGU MILGU1Z EDDT/08L

ALTN EDDB/25R EDDP/08 EDDV/27L EDDI/09R
Trip 1079kg
Cont 101kg
ALTN 521kg
HOLD 625kg
PLNTOF 2326kg

EDDT-EDDN-EDDT gestern
 

@Mahag
Hallo Sven,
vielen Dank für die Daten! Habe mich sehr darüber gefreut!:-)
Kannst Du mir was zu den Zeiten sagen?
Planmäßig wäre gewesen:
LH330 EDDT-EDDN 06:40-07:35 LT
LH339 EDDN-EDDT 20:00-20:55 LT
Real hatten wir TO um 05:08 und TD um 05:51 hin und TO 18:00 und TD 18:35 zurück.
Also nochmal vielen Dank dafür und keine Angst, mein nächster DLH-Flug ist erst im Oktober ;)
Viele Grüße aus jetzt wieder neben EDDI
Robert

Alle Zeiten in UTC:

OffBlockTime/ TakeOffTime TouchDownTime/ OnBlockTime

Das sind alles natürlich geplante Zeiten. Es gibt für jeden Airport und deren RWYs eine TaxiOutTime (Zeit des Taxelns bis zur RWY) und an der Destination eine TaxiInTime (Zeit des Taxelns bis zur Parkposition. Dadurch kann man TakeOffTime und OnBlocktime errechnen.

Hallo Sven,
vielen Dank für die Informationen.
Grüße
Robert

Hallo Leute,

mal eine Frage ;)

Ich plane gerade von EDDF-VTBS und bin laut VATroute-Plan über BUMAR, von da aus führt der Low-Airway B143 weiter, darf ich den benutzen?

Routing

RFC:
http://666kb.com/i/anuyxe0mxjosnzhg4.jpg

Zwischen BUMAR und METKA verlaufen sowohl B143 als auch UB143. Wenn Du also Upper Airspace fliegst, dann die UB143, sonst die B143. Ist aus Deiner Karte nicht ersichtlich, aber aus meiner. :-)

Aha, gut! Für einen kleinen Moment war ich verwirrt :look:

Ich muss aber wohl trotzdem über den UB450 fliegen, FOC meint auch da wäre kein Upper Airway und zeigt mir keinen an (kein Wunder, die Daten stammen vom gleichen Anbieter (der EAG)). Bei BIBIM laufen aber beide wieder zusammen :-) .


edit: die fertige Route:

SULU4L-SULUS / UL984-NM / UM991-OLGIN / B494-KZ / B450-BIBIM / N644-DI / A466-SAMAR / M890-LLK / R460-CEA / L507-LIMLA / ARON1B-REGAL / (I19R-D215G)