Mit oder ohne NOS die Werte erfahren ?
Kenn eine Reisdose mit serienmässig 190Ps, du auch ? ;)

p.s. Obiger hat in seinem alten VW alles typisiert(naja den Ladedruckregler nicht.. :D ), keine Angst vor Rennleitung und Co.
Wagen läuft aber auch in Dt.

mein 95'er bmw 525tds mit ca. 175 chipgetunten ps schluckt im reinen stadtverkehr ca. 11l/100km, auf der autobahn sind ca. 8l/100km.

Bei mir wurde das chiptuning bisher nicht erkannt, selbst beim bmw service / pickerl nicht in einer bmw fachwerkstätte.

ohne nos :D

das würde der nicht mehr durchdrücken :hehe:


in D ist vieles möglich, zb kompressoraufbauten tüvisieren

@ quaylar

hab' ihn erst 3 Monate und 6.000 km drauf !

wer ma guckn

welchen chip? upsolute?

keine ahnung, wurde in einer werkstatt gemacht, original chip wird durch einen, vorort programmierten, getauscht keinen fertig-versandhaus chip ;) .

schau auf den preis :D

hab im september bei denen eine "2 chip funkschaltbare lösung" bestellt und bis heute nix davon gehört...

ist euch das nicht alles zu blöd :D


wieso kauft ihr euch nicht gleich ein auto mit mehr PS :hehe:

das ist fad, kann jeder, haben wir schon hinteruns, der reiz des verbotenen...


suche es dir aus :D

bei mir ist es ganz klar ein genetischer erbschaden :p
vater war rallyfahrer und ich hab als kind schon meine matchboxautos getunt :confused: :lol:

Weil Guru mehr Drehmoment wollte, aber nicht wirklich auf Spitzenleistung gegangen ist.

Und weil er nicht der Freund vom Herrn Pischetsrieder (Vorstandsdirektor VW) ist, der Guru den gleichen Motor mit einem anderen Chip mit 130 PS um viel mehr Geld verkauft hätte. Der Herr Vorstandsdirektor kriegt so auch schon genug Kohle, da braucht er nicht auch noch "Deppensteuer" kassieren ;)

Guru

PS: sorgsam gemachtes Chiptuning kostet so rund 500 EUR - da hätte der Hr. Vorstandsdirektor Guru nicht einmal eines Blickes gewürdigt :lol:

ja das schtiiieemt, bidde


den finanziellen aspekt hab ich ja ganz unterdrückt weil das nur bis zu einer gewissen ps- od. nm-zahl stimmt. dann wird es heftig teuer, wenn eine kopfdichtung alleine über € 700.- kostet :eek:



:D

also ich war schon mit einigen fahrzeugen dort, super service, jeder chip wird extra programiert, mann kann auch, sofern es möglich ist mehr leistung verlangen...

schnelle, problemlose abfertigung... der preis ist der hammer ;)

http://www.upsolute.com/db/ger/daten..._x=9&image_y=3

zeigst du mir 320d e47 serien150pöös bidde :D

etwa für so einen

diesel? *würg*

:D

nur mehr bis august :D


hoffe ich bin entschuldigt:

http://www.blitz-uk.co.uk/supra.jpg



:bier:

ist das die adresse die du mir empfehlen wolltest?
schick sie mir mal :D

oder ist das diese http://www.upsolute.com/ger/index.html ?

http://www.upsolute.com


Ausserdem muss bei Turbofahrzeugen Ladedruck und Ladevolumen des Turboladers last- und drehzahlabhängig exakt bestimmt werden.

das ist der unterschied zu div. bauer-boxen, die greifen das zu 95% nicht an

danke!

wo gibt's die bei uns?

AT :D

@frazzz - ok, entschuldigt :p

@maxb - ich kenne den chip im 525TDS und im 130PS passat TDI...

baden abfahren und dann immer den gummi ablagerungen nach :lol:

http://www.upsolute.at/ger/pics/hr/planueb.jpg

A2 Abfahrt Baden:
Nach der Abfahrt Baden rechts Richtung Oeynhausen/B17. In Oeynhausen bei der Ampel-Kreuzung mit der B17 gerade fahren Richtung Oberwaltersdorf. Gerade über den Kreisverkehr Richtung Oberwaltersdorf...

dann...

http://www.upsolute.at/ger/pics/hr/plandet.jpg

Detailplan
Von Baden / Oeynhausen komment:
Gerade über den Kreisverkehr (Fontana/Magna). Ca. 300 Meter gerade aus bis Billa. Vor Billa links einbiegen. Dem Straßenverlauf folgen bis in die Fabrikstraße. Links sehen Sie eine Apotheke, eine Raiffeisenkasse und die Post & Telekom. Nach ca. 500in die Brückenstraße rechts einbiegen.


alles klar? :D

ich kenn ihn in einem leon tdi cupra...

@maXTC - Danke für den Detailplan :)

ich bin jetzt vom 4. nach hause gefahren.

durchschittsverbauch laut bordcomputer: 17,5 Liter (98er)

net leiwand ;)

@maxb wenn du willst kann ich denn weg genau zeigen
ich wohne da nur 2 gassen weiter weg

ich höre eh immer wenn die leute die autos ausprobieren:D

ha!, genau da war ich, chiptronics. Erinner ich mich noch wie der mechaniker mit einem riesengrinser von der testfahrt zurückgekommen ist. Eine geile werkstätte, alles sauber wie im op saal. Wie misst bzw. berechnet man eigentlich wieviel ps/kw ein moter leistet?

a.) du hast einen geforce-sensor (vericom, gtech) das die leistung aus der erdbeschleunigung rausrechnet

oder b.)
du gehst auf einen rollenprüfstand wo die radleistung gegen eine wirbelstrom oder wasserbremse gemessen wird

oder c.) motorenprüfstand wie b

errechenbar ist die theoretische leistung natürlich auch, frag nach auf tu oder bei list :D

oder wie im physikunterricht etwa masse/beschleunigung oder so?

Autobahn
 

HI




Hab bei ~160+Baustellen in DE immer so ~9.Liter gebraucht.

Mit nem Ford Mondeo TD + Klima und 19'er Yokohama und schwere Alufelgen.

Habt ihr eigentlich schon Qualitätsunterschiede zwischen den verschiedenen Diesellieferanten festgestellt ? Vor allem bei den gechipten Turbos ?

Beim Benzin ist´s so das momentan Shell mit dem 100er voranliegt, der 98er war gaga so wie der 95er es noch immer ist.
Ansonsten ist der 98er von Agip zu empfehlen.
Das schlimmste was mir jemals in den Tank gekommen ist war von der Diskonttankstelle direkt droben am Semmering.

100er shell -> optimax?

und nein, kein unterschied, ausser der gestank beim tanken

ich tanke immer bei der diskont tankstelle vor meiner wohnung.

die bekommen den sprudel von OMV, so wie die meisten tankstellen.(glaub ich)


ich merke keinen unterschied zwischen OMV, JET, STROH, BP oder ESSO... auch nicht zwischen 95er oder 98er...

ja sicher bekommen die meisten den Sprit von der OMV nur handelt es sich um die Additive die individuell bei jedem Kunden reingemischt werden und die auch ganz schön teuer sind.
Bei einem Saugbenziner ist der Unterschied kaum zu merken, bei Turbos sieht die Sache schon anders aus.Schlechte Spritqualität->Abgastemperatur steigt

Doch was mich interessiert: ob es sich bei den Dieseln genauso verhält.

fächerkrümmer + gruppe a anlage ;)

naja, bei benzinern geb ich mich nicht mit 98 od. 100 zufrieden :D

da gibt es besseres zum abmischen...

Na was
 

mischt du dir denn da an, Raktentreibstoff

:D :D :D

Zum Spritverbessern gibt´s genug Möglichkeiten
nur kriegst das halt nicht auf jeder Tankstelle sondern nur im eigenen Chemielabor
No :smoke: ! sonst :engel:

@maXTC: das wichtigste fehlt noch zwischen Fächerkrümmer und Auspuff :)


p.s. keine Treibstofferfahrungen der Dieselfahrer ?

was meinst jetzt? das KAT-ersatzrohr? ;)

Re: Na was
 

nitromethan is ned soweit weg :D


guxt du google unter: topfueller :p oder "top fuel dragster"

:lol:

bei uns nur, woanders gibt es noch verbleiten 98er, der rult :D

Also der Gestank
 

beim Tanken stört etwas und die Veränderung beim Beschleunigen egal von welchen Diesel-PKW ist einfach anders..

Mit Automatik und Klima und aktueller CD merkt man das sowieso nicht mehr, jetzt überhole ich halt beim Heimfahren nicht mehr so viele Autos wie früher.(Meine Mitarbeiter meinen das wird meine Lebenserwartung drastisch erhöhen.)

Aber was solls.

:rolleyes: